1.088 días, 1.088 clásicos

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Figurita repetida, el mundo capitalista aprovecha a un ícono de los tiempos comunistas para la promoción de sus productos de consumo. Todo esto sucede actualmente en el comercio “Premium Food Gate”, ubicado dentro del Free Shop, cercano al área VIP, del aeropuerto de Varsovia, en Polonia.

El automóvil que carga el peso de tanta reinterpretación de la historia, y frascos, paquetes y cajas de finas delicatessen de la tradición alimenticia polaca no es otro que un FSM Syrena, el “Trabant polaco”, el automóvil más popular de los años de gobiernos comunistas, que se extendieron en aquel país desde la culminación de la Segunda Guerra Mundial hasta finales de los años ochenta.

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El Syrena se exhibió por primera vez en 1955 y comenzó a producirse en 1957 en la planta de FSO en Varsovia, para trasladar su fabricación a la planta de FSM en Bielsko-Biala en 1972 y continuar allí reproduciéndose hasta 1983 (conviviendo en esas instalaciones con la construcción bajo licencia del Fiat 126). Siempre con un motor de dos tiempos propulsándolo, primero de dos cilindros y luego de tres, con leves cambios mecánicos y estéticos a través de su historia, que sin embargo ameritaron la presentación de cinco evoluciones al modelo 100 original. Se construyeron finalmente 521.311 unidades del FSM/FSO Syrena.

La versión pick up era comercializada con las siglas R20 y apareció con el modelo 105 producido a partir de 1972.

Fotos: HGO

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3 Comentarios, RSS

  1. charly 14/03/2017 @ 8:18 am

    caja automática? o tenia una sola marcha centrifuga…………………………………………..
    Je je !

  2. charly 14/03/2017 @ 8:22 am

    y ahora si veo el otro pedal, también Je Je !

  3. Ignatius Reilly 14/03/2017 @ 11:25 am

    Lo lamento por los polacos.
    Un poco más estilizado que el Justicialista y con marca de auto. Lo lamento por nosotros.

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