Un auto gris

Hernán Charalambopoulos
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No va a pasar a la historia esta versión del Mazda 626 en versión de dos puertas y Hard-Top. Sin embargo representó una opción más que asequible para el usuario ávido de algo nuevo en aquellos años.

Competía con el insípido Sapporo en cuanto a disposición técnica y cantidad de ocupantes cómodos que transportaba. Mecánicas entre 1.6 y 2.0 litros alimentadas por doble carburador fueron las que impulsaban a este voluntarioso y casi elegante coupé japonés.

Las líneas aunque salidas de un corte similar al Mitsubishi, ofrecían algo más en términos de suavidad y fluidez. Sin ser un paradigma de “styling” no tenía puntos flojos y parecía bastante logrado por ser un coupé derivado del chasis de una berlina familiar.

Recibió una pequeña lavada de cara en 1981 y es por eso que aquí llegaron las dos versiones, al igual que el RX-7. Claramente preferimos tanto en este como en el deportivo la primera por ser más auténtica y porque aún conservaban ornamentación cromada que luego en nombre de la modernidad fueran retiradas en sus versiones redibujadas.

Mañana gris, auto gris.

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7 Comentarios, RSS

  1. Gallego chico @

    Gris, toda una definición.

  2. antiGM @

    El sapporo al lado de esto es una nave intergalactica……….

  3. Güilbeis @

    Sep

  4. Daniel DS @

    No me gusta la caída trasera del gotero. Por otor lado, el Sapporo, no me parece insulso. No será un SM, peero, no estaba mal…

  5. danielc @

    Me encantaba el Sapporo Super Touring que entró en Argentina. Me acuerdo una anécdota de un profesor, el Ing. Scalia que tenía una Taunus SP negra, hermosa y un día apareció con el Sapporo. Yo no lo entendía porque pensaba que la Taunus era lo mas y un dia me dice, “flaco, no sabés la diferencia: aire, dirección vidrios eléctricos. Es otro mundo”.

  6. a-tracción @

    Mitsubishi Galant coupe en naranja/rojo. Nada mas que agregar.

  7. juan @

    Hola estoy restaurando una 626 de 1979 cupe y me parece interesante el proyecto .

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