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Esto de vivir en Parque Saavedra tiene la enorme ventaja de que te deja a mitad de camino entre "Pepino" y el resto de la ciudad. Esto hace que un Domingo por la mañana puedas elegir con más tranquilidad el lugar de tus desayunos fierreros. La opción de la renombrada hamburguesería de zona norte (nunca sabré si es en Martínez, Acassuso o vaya a saber qué partido) o en este caso la recoletísima alternativa de “ La Rambla” en...

  • Hernán Charalambopoulos
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A ver… Cuando dos amigos apasionados hablan sobre un tema que dominan, sin dudas los alentamos a que lo hagan. Cuando estos amigos avisan que lo van a hacer, los alentamos aún más. Es por eso que los convocamos a todos mañana por la noche al museo del automóvil de la ciudad de Buenos Aires para que asistan a la homilía que darán nuestros esporádicos colaboradores Estanislao Iacona y Gabriel de Meurville acerca de Carlos...

  • Hernán Charalambopoulos
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Thames y Murillo, epicentro bohemio de la capital del que salen a la luz perlas como las de la foto: Toyota Hilux 2000 1980 ca. Envidiable y poco entendible estado de conservación para un vehículo destinado en teoría a la carga de mercancías. Notable por donde se la mire. Triunfo del antiguo por sobre el viejo. Si andan por la zona paren las entenas porque ya la vi un par de...

  • Hernán Charalambopoulos
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Hoy Lao Iacona nos mandó desde Retromobile fotos de uno de los vestidos más particulares que hayan jamás abrigado a las exclusivas mecánicas Ferrari. Este artefacto fue ejecutado por este carrocero que completó su denominación, para su cliente y piloto Giannino Marzotto (hermano de Vittorio, piloto oficial de la marca para algunas carreras) en ocasión de las Mille Miglia de 1951, competencia en la que participó muy a pesar de la...

  • Hernán Charalambopoulos
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Cobijado bajo el slogan publicitario de la gran coupe argentina de GM, me remito a la populosa platea de VADERETRO para quitar una duda existencial: Cuando estamos encarando una restauración a fondo, en algún momento se nos cruza la idea de cambiar el color original (siempre correspondiente al catálogo de ese año, aclaremos). Entonces…. ¿Qué hacemos? ¿Cómo lo encaramos? ¿Nos dejamos llevar por el capricho, o nos encuadramos...

  • Hernán Charalambopoulos
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Nuestro amigo Lao Iacona desde París non bombardea a cada momento con lo que se le cruza en su alegre deambular por los laberintos de Retromobile. La marca más enigmática que dio la industria francesa, como no podía ser de otra manera, está presente en el salón con este ejemplar. Art Deco en el vestido, sumado a esa potente mezcla de ingeniería y desenfado mecánico derivado de la pasión por los aviones de Gabriel Voisin hacen...

  • Hernán Charalambopoulos
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Lo bueno de ir cambiando de montura mecánica es que a medida que pasan las mascotas bajo mi asiento, uno se va haciendo amigos por el mundo con los que comparten la misma pasión por un modelo determinado. Es así como mis amigos (de red) del Club E21 de España del que puntualmente me hice socio y miembro archivo del foro hace un tiempo, me enviaron esta preciada información acerca de este BMW 316 encontrado en Sicilia (no especifica...

  • Hernán Charalambopoulos
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Besares y Grecia, barrio de Nuñez. Miles de veces he pasado y otras miles olvidé retratar la inventiva de este vecino que no quiere desprenderse de su bien amado Ford Falcon última serie. La vereda es ancha y poco transitada, así que soporta sin problemas el rapto de usurpación del espacio público practicado por el intempestivo y poco comunitario dueño del rodado en cuestión. Notas de color y creatividad para este Febrero que se...

  • Hernán Charalambopoulos
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El barrio de Saavedra no deja de entregar sabroso material para nuestras páginas. Aquí una demostración de lo que la ingeniería casera puede lograr. El señor habrá pensado: “Si yo le puedo agregar una habitación más a mi casa…¿Porqué no podría agregar medio metro más a mi camioneta?” La diminuta Daihatsu 55 Wide fue la elegida ara este experimento genético que les mostramos. Hay que reconocer que está bien ejecutado...

  • Hernán Charalambopoulos
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La Ferrari de los pobres, la Ferrari de los que no son ferraristas… Camina poco, no dobla como una 308, es más pesada, etc, etc, etc. Les propongo a los lectores que agarren un chasis para auto de cuatro plazas, le claven un V8 detrás de los asientos traseros, lo hagan lo más compacto posible pero con capacidad de baúl suficiente para un viaje. Que sea lindo, pero a la vez agresivo, que tenga espacio para la refrigeración del...

  • Hernán Charalambopoulos
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Tarde  de trabajo y Photoshop. Salir a caminar para despejarse y como casi siempre me cruzo con este Alfa 164 usado por su dueño y abusado por quienes no los son. Estrella de las doradas noches menemistas, asiduo concurrente del parking de "Junior" o del "Open Plaza", hoy se lo ve caído por obra y poca gracia del tiempo que lo llenó de arrugas y óxido, como aquellas modelos de la época hoy devenidas en señoras de mofletes rígidos...

  • Hernán Charalambopoulos
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  Esa irresistible atracción que algunos sentimos por los autos que nacieron ( y murieron) mal, nos lleva a escribir notas como la que estoy comenzando en este momento en las que se adora un objeto absolutamente desafortunado pero encantador por su historia y valentía con la que se presentó en las pistas. Como de carreras no se mucho y aunque refiero andar rápido antes que mirar como otros lo hacen, hay algunos autos que...

  • Hernán Charalambopoulos
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  El título robado a la gran pluma que engendrara el barrio de Palermo le calza perfecto a esta efeméride: Por estas horas se cumple un cuarto de siglo del anuncio oficial de la entonces Fiat Auto respecto al destino de la escudería Lancia Corse. Después de haberse clavado diez copas del mundo y en medio de semejante paliza para todos y todas, los muchachos italianos alegremente y de la mano del histriónico Paolo Cantarella,...

  • Hernán Charalambopoulos
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Sin dudas fue una visita de galantería de Sábado que se extendió hasta la mañana del Domingo…. Bajo el paraguas de este soliloquio mental (propio de anciana en la cola de la verdulería) di los primeros pasos sobre la plomiza mañana de ayer. Así pues, contemplando esta visita inesperada que hizo resplandecer la cuadra se me ocurrió retratarlo y compartir algunas palabras. Terrible, tremendo, soberbio, animalmente bello y en...

  • Hernán Charalambopoulos
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Las callecitas de Acasusso (o Martínez, todavía no se bien) tienen ese no se que… Pasás por Pepino,  doblás para retomar por Libertador y de pronto se aparece el…. Mezcla rara de Alfa 2000 Bertone "One-Off" y penúltimo Yeyo de un Gran Premio… Parece que solo yo lo veo…Porque el está entre la gente, los maniquíes le guiñan, los semáforos le dan tres luces celestes….. Los tilos de la cuadra le tiran azahares, y...

  • Hernán Charalambopoulos
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Toyota Corolla Liftback, variación sobre base mecánica del desangelado sedán que en 1980 decidió vestirse con ángulos rectos y superficies más planas. Dentro de todo lo anodino de su piel en versión remise, esta interpretación del concepto de Shooting Brake popular, siempre me pareció un objeto de respeto. Una especie de Lancia Beta HPE a mitad del precio del italiano en esos momentos y con algún retazo del encanto de esta noble...

  • Hernán Charalambopoulos
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Jed Leceister

Audi Q3 WhitePhotographer - Stan Papior
Autocar Magazine
Haymarket Publishing

Mercedes Benz S350 Black
Photographer - Stan Papior

Chevrolet Camaro   Black

Fin de semana XXL. Ideas de viajes, travesías, exploraciones. Para los que gustan de tener ruedas bajo el colchón y disfrutan del inconmensurable placer de deponer restos mientras la cinta asfáltica corre bajo sus pies, aquí un grato objeto del deseo encarnado en el cuerpo siempre apetecible de una T2 en versión Westfalia. La más original y buscada de las versiones, compite en encantos contra el espacio de un T3 al que le gana por...

  • Hernán Charalambopoulos
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Hablás con un amigo  mientras el sol se esconde detrás de tu terraza. Te diste cuenta de que al día no le podes pedir mucho más de lo que te dio. ¡Uy Dió…¡ Se fue otra tarde de sol que se quedó pegada en tu pellejo ya bermellón. Salís a quemar la locura del día. Parque Saavedra, una vuelta, otra vuelta y otra más. Como agujas de un velocímetro roto, trazás perímetros de una imperfecta circunferencia que alberga los...

  • Hernán Charalambopoulos
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Hace dos días en mi cuenta de facebook colgué dos fotos de este auto y tuvo muchísima repercusión, así que en nuestro regreso a la web, decidimos reflotar esta nota de hace un año atrás para que nuestro público niponófilo se deleite con este modelo único: El Datsun 200SX o bien “Silvia”. La segunda generación de este coupé vio la luz a mediados de los setenta y se la apagaron pocos años después con la aparición de...

  • Hernán Charalambopoulos
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  Stewart, Surtees, Hunt y Moss: Ahora le dicen "Selfie", antes era un acto de valentía y profesionalismo.  Se trataba el hecho de disparar (en este caso) a sabiendas del riesgo que implicaba derrochar una imagen por el error cometido. Se trataba de tomar riesgos a la hora de ejecutar una tarea. Viejos tiempos en donde no existía el "Ctrl+Z". Lo que se hacía quedaba registrado. No se...

  • Hernán Charalambopoulos
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Quien suela pasar los sábados al mediodía por la parrilla “La herradura” en la zona de San Isidro, notará que por lo general hay algún clásico en la vereda. Los dueños dejan a sus mascotas a cargo del celoso custodio del lugar y se entregan a bacanales de las que salen maltrechos entrada ya la tarde. El último sábado pudimos constatar la presencia de un pequeño nutrido grupo de “lancisti” que se dieron cita con sus autos...

  • Hernán Charalambopoulos
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Así de sencillo lo tituló nuestro amigo Nicola Danza, coleccionista de cascarudos en Alemania y en sus ratos de trabajo Chief Designer de Hyundai. Luego de haber terminado la dura faena que representó moldear la piel de la nueva generación del Tucson, Nicola se metió de lleno en terminar su proyecto más importante: Un "Split window" de  1951. Para los que aprecian la fotografía con autos de época en buenos paisajes, aquí van unas...

  • Hernán Charalambopoulos
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  Como diría el relator del relato a la hora de hablar de fútbol, aplicamos la misma expresión para esta magnífica Ferrari 250 LM. Sin desmerecer lo que la rodeaba y muchísimo menos al Ford GT-40 y al magnífico BMW 507, esta 250 LM ganó por escándalo, por decreto, por afano o por lo que quiera cada uno de ustedes. Más allá del obvio galardón para el auto rojo, vale la pena destacar que por primera vez en Autoclásica...

  • Hernán Charalambopoulos
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Otra vez volver a escribir sobre autos… ¿Tengo que hacer un reporte de lo que te pasa después de seis meses de no tocar un teclado, o hablar de lo que estamos viendo en Autoclásica? Algunas fotos de las cosas institucionalmente menos llamativas pero que el ojo mal intencionado del Jaimito que llevamos dentro nos hace apuntar y hablar sin filtros. Me encontré con el flaco De Meurville apenas llegué, ya que entré en puntitas...

  • Hernán Charalambopoulos
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Como cada año, florecemos en algún momento. Como cada año, la nueva estación nos llama a despertar y a salir a la luz nuevamente. Se acabó la siesta… El viernes abre sus puertas Autoclásica 2016. Comenzamos a estirar los músculos y aceitar las sinapsis. Ya se disparó la cuenta...

  • Hernán Charalambopoulos
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Muchos celebraron allá por el año 1995 la llegada de la nueva generación de deportivos de Alfa Romeo: la GTV y el Spider, por primera vez en configuración de tracción delantera, sorprendían, sobre todo el coupe cerrado por la calidad y calidez de sus líneas. Pocos sin embargo saben que muchos de esos elementos fueron tomados del concept car “Proteo” nacido a finales del año 1990 del lápiz del volcánico Alberto Bertelli, un...

  • Hernán Charalambopoulos
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No es Photoshop y tampoco nos estamos riendo de ustedes... Si pasan por la esquina de el Salvador y Gascón en el barrio de Palermo, en la puerta del restaurante “La Peca” verán este monstruo estacionado en la puerta. Se trata de un BMW e21 en versión 323i con la batalla obscenamente acortada y como si esto fuera poco, también decapitado. Completan el panorama unas shantas de 17 pulgadas que hacen aún más corta visualmente la ya...

  • Hernán Charalambopoulos
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¿Qué mirarías primero? Hace instantes una amiga me envía esta imagen con la pregunta que figura en el título de la nota. No supe que responderle, así que se me ocurrió que los lectores podrían ayudar a dar una respuesta a esta chica que aún espera del otro lado de la...

  • Hernán Charalambopoulos
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  El barrio más tradicional de Atenas es una graciosa vidriera de diversos objetos valiosos y simpáticos cambalaches, pero por sobre todas las cosas un lugar que distrae los sentidos. No faltan los fierros cansados que ya supieron ilustrar las páginas de este sitio y que una vez más muestran el colorido de esta zona de la capital griega. Importadas durante aquellos duros años de posguerra, rápidamente las BMW se ganaron la...

  • Hernán Charalambopoulos

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A comienzos de los sesenta, los Aguzzoli, una dupla compuesta por padre e hijo que eran prósperos vendedores de chacinados y embutidos en la ciudad de Parma, propusieron aventurar sus almas en una empresa que les devolviera esa pasión que la infausta tarea de comerciar mortadelas y chorizos les quitaba cada día: decidieron construir un automóvil de competición. La nota de color de los fiambres la da el hecho de que la “Emilia”,...

  • Hernán Charalambopoulos
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En el fino límite que impone la Avenida Congreso para los barrios de Belgrano y Núñez, en la ciudad de Buenos Aires, yace desde hace ya un tiempito, este Torino Comahue "réplica". El plotter se abrió paso entre la fina mano de los artistas para dejar su huella en el furioso naranja de la toma de aire que reposa sobre fino colchón de Carbono, diría la carta del restorán de Palermo. Charreteras en igual material Asimilan la...

  • Hernán Charalambopoulos
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Parado en un semáforo del bajo porteño, el viernes pasado esta bestia llevada entre algodones por el transportista de turno me tapó el sol por unos segundos. Al pasarme y sin dejar de admirar la sabia manera que tenían los diseñadores de GM a finales de los sesenta de hacer cerrar sus carrocerías en la zona baja, generando el efecto de sacar las ruedas hacia afuera, noté lo finas que son las luces traseras de este Pontiac Firebird,...

  • Hernán Charalambopoulos
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  Esta escena ya la vimos unas cuantas veces: el propietario de un auto admirado por todos, lo pone en venta… La primera e instintiva reacción de la platea es: “Mercenario, como te gusta la guita, eh …?” Todos hippies y líricos con billetera ajena, por cierto. Quien pone en venta su clásico, como en este caso nuestro querido Morgan, es tildado inmediatamente de mercenario, descorazonado y demás adjetivos que a...

  • Hernán Charalambopoulos
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Mucho que aprender de estas ambulancias de civil que se divertían transportando ganado turístico francés con ideales de hippie y billetera yuppie en los comienzos de los ochenta hacia las costas del Mediterráneo oriental. Compartía plataforma alargada en el entre eje con la versión Prestige, y le agregaba una robusta porción de altura. El resultado es enorme, y desconsideradamente aparatoso, aunque adorable en iguales...

  • Hernán Charalambopoulos
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Seguramente creerá el lector que nos equivocamos, pero no: no es una Aprilia, sino un Lancia Ardea, hermana menor de la archiconocida última creación de Vincenzo Lancia en vida. Un poco como lo que hace Auddo hoy en día pero hace ochenta años, el Ardea ve la luz en 1939 casi en simultáneo con su más prestigiosa hermana mayor. Línea increíblemente sencilla como era costumbre de la casa, y un par de trucos de proporciones en la...

  • Hernán Charalambopoulos
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Solamente mil novecientas quince copias de esta rural salieron del horno de la fabrica Siam en Monte Chingolo, entre 1963 y 1966. Una de ellas descansa todas las noches en Nicaragua y Fitz Roy, en el barrio de Palermo, en la ciudad de Buenos Aires. Su nombre "traveller" le da sentido al proyecto y destina su uso exclusivamente para el viajero afanoso de cargar cuanto bártulo se le cruce en las horas previas a emprender la...

  • Hernán Charalambopoulos
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Buscando adornar la casa con alguna silla setentosa o alguna whiskera para amenizar las charlas de amigos, apareció en una punta, colgado y semitapado este volante de Fiat Dino Coupe. Sin levantar la perdiz me asomo y haciendo de cuenta que miro otras cosas, veo que en la parte baja tiene escrito el numero "1968". El resorte superior delataba que se trataba de un calendario. Poniendo cara de pobre angelito curioso pregunto: " Que es...

  • Hernán Charalambopoulos
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Hace un par de Camparis atrás, me tocó compartir un ocaso de río en compañía de una sugerente señorita conocida en las redes sociales del levante. Decimos sugerente por las imágenes que me devolvía la pantalla cuando escuché el timbre que anunciaba la coincidencia de gustos. Demás está decir que a la hora de encontrarse no representaba lo que vendía en su anuncio, cosa que a esta altura hay que tomar como un hecho y plantear...

  • Hernán Charalambopoulos
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  Dodge Charger II Concept Car, 1964. El nombre estaba ya dando vueltas en la cabeza de más de un dirigente, y luego, hacia finales de esa década, se cristalizó en la gran producción. Vibrante (nos gusta ese término) el remate posterior. Un despilfarro de espacio para marcar la licencia estilística que se supieron tomar los dibujantes de la...

  • Hernán Charalambopoulos
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  La marca de Peter Monteverdi con base en Suiza, es ampliamente conocida por quienes nos volábamos la cabeza cuando niños con el “Tope y Quartet”. La misma presenta en su suave historial algunas perlas como el 375, que es un Coupé diseñado por Fissore, aunque derivado del modelo original dibujado por Pietro Frua. La alianza que en los comienzos habían entablado los Pedros, terminó de mala manera, y fue así que el Pedro...

  • Hernán Charalambopoulos
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  En estos días de tanto revuelo y fuegos cruzados, nos dieron ganas de desempolvar viejos héroes olvidados. Revolviendo archivos de cosas viejas apareció el retrato de este señor de quien si nos ponemos a contar la historia llenaríamos discos rígidos enteros de información y hazañas. Lo elegimos porque tiene que ver con nuestras pasiones. Uno que hacía todo bien por talento, pero sobre todo porque se empeñaba para ello....

  • Hernán Charalambopoulos
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Corría el año 1995 y a pocos meses de la presentación del nefasto Lancia Kappa en su versión coupé, el Centro Stile Bertone presentó esta encantadora interpretación del mismo auto. La prueba y el desafío eran bravos, ya que había que mantener el piso y todas las partes mecánicas del auto de producción. Además de ello, los muchachos de Bertone fueron más allá: mantuvieron el mismo interior de producción, como para que no...

  • Hernán Charalambopoulos
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Presentada en el salón de Ginebra de 1969, durante los días del traspaso de la marca a la órbita Fiat, el Lancia Fulvia HF Competizione by Ghia, causó una gran impresión en la muestra anual realizada en el país de las vacas violetas. Repasando el archivo, podemos decir que en esos años Ghía pertenecía a nuestro compatriota Alejandro de Tomaso, quien se había hecho de los servicios de la entonces estrella naciente del diseño...

  • Hernán Charalambopoulos
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…Y le pusieron un nombre histórico nomás. GTC4Lusso es simplemente el “reskining” de la FF, o sea un saludable cambio de piel. Sin dudas muy interesante por arquitectura , proporciones y esa intrépida manera de vociferar la deportividad en formato Shooting Brake por parte de la gente de Maranello, esta renovada propuesta de cómo poner entre dos rodajas de pan y sin que se altere el gusto, deportividad elegancia y espacio para...

  • Hernán Charalambopoulos
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  Como buen alfista, siempre que alguien se refiere despectivamente hacia un auto de la marca, lo invito calurosamente a lavarse la boca antes de pronunciar el sacro nombre. Los Alfa Romeo son, sin dudas, los más deseables entre los autos al alcance de cualquier mortal, y esto se puede tomar como una regla, de no ser por la incómoda presencia en los libros de la oveja negra de la familia: El Arna. Este auto representa para...

  • Hernán Charalambopoulos
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Corría el año 1929, y hacía poco tiempo se había firmado un pacto entre el gobierno italiano y las autoridades del vaticano, a través del cual, ponían fin a casi sesenta años de conflictos, originados en 1870 con el nacimiento de Italia como nación. Finalmente, y a través de este acuerdo, el Vaticano por un lado reconocía al entonces reino de Italia y a Roma como su capital, y por el otro, el Rey Don Vittorio Emanuelle III junto...

  • Hernán Charalambopoulos
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Entre todas las cosas que nos vamos a perder cuando desaparezca del mapa de la industria la marca Lancia será esta imagen de rebeldía a la hora de plasmar ideas sobre un automóvil. Obviamente nuestro lector sabe que se trata de un Beta HPE, cualquiera se daría cuenta. ¿Cuánto hace que no ven algo así en el mercado?  Hace exactamente cuarenta años veía la luz esta banqueta, digna de una casa de decoración de Milán de los...

  • Hernán Charalambopoulos
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  Un vaho de suburbio abrazaba al genio de la lámpara en esa líquida mañana, susurrándole entre chillidos de amoladoras que su obra estaba en el punto cumbre. Lámpara, genio, y vapores confabulan contra la rutina y se prometen parir a la criatura en ese instante mágico. Cómplices del desvío perpetrado, y solemnes en la obra, alzan sus almas en busca del consentimiento celestial que tarda en llegar, pero lo hace en forma...

  • Hernán Charalambopoulos
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  Hoy hablaremos de este auto de origen turco y nombre de gel lubricante: el Anadol. Producido en su versión sedán entre los años 1964 y 1984 entre otras carrocerías disponibles, era el auto popular turco por excelencia (le queda grande esa palabra) y transportó miles de familias otomanas durante sus años de servicio en las sufridas carreteras del país de los dos continentes. De belleza exótica (como diría ese amigo que...

  • Hernán Charalambopoulos
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