Autoclásica 2015: autos ganadores

Diego Speratti
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Coronando una edición con nuevo y muy bien recibido lay out general en la exposición, la premiación a los mejores ejemplares mostrados en Autoclásica se desdobló en dos ceremonias, realizadas el lunes feriado, debido a las precauciones tomadas por un errado pronóstico climático para el domingo.

Las motos desfilaron por el tablado por la mañana, mientras que los autos recibieron sus premios un rato después, por la tarde.

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En base a la nueva e imponente ubicación del stand del Club de Autos Clásicos, también se mudó la rampa y, por consiguiente, el acceso de los vehículos premiados a la ceremonia fue mucho más organizado y fotogénico.

También el CAC en esta edición tan especial, coincidente con su cincuenta aniversario, decidió renovar los trofeos, que en el caso de los automóviles es ahora una escultura del gran Esteban Serassio.

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Al igual que en Pebble Beach, se repitió el sistema de elección de tres candidatos para ser considerados “Best of Show”. Estos fueron el Bentley 4.5 litros Open Tourer (ganador de la categoría Vintage Europeos), el Packard 640 Custom Coupé 1929 (ganador de la categoría Vintage Americanos) y el Mercedes-Benz 300 SL “Ala de Gaviota”, elegido finalmente entre esta terna como el mejor automóvil de Autoclásica 2015.

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VAPOR

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1º Rochester Steam Car

VEHíCULOS COMERCIALES

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1º Peugeot D4 Furgón

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2º Rastrojero Indenor 1973

TRANSPORTE PÚBLICO

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1º Mercedes-Benz OH321 1961

VEHÍCULOS MILITARES

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1º Jeep M38 A1 1953

COMPETICIÓN ARGENTINA

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1º Baufer-Chevrolet

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2º Avante-Tornado

COMPETICIÓN ARGENTINA MONOPLAZAS

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1º Crespi-NSU Mini Junior

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2º Thimental-Chevrolet 1958

COMPETICIÓN INTERNACIONAL

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1º Torino 380W #2

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2º March 803 1980

TURISMO CARRETERA

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1º TC Ford F100 (ex Tuqui Casa, ex Oscar Erratchu)

ARTESANÍA ARGENTINA

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1º Baufer DB 1973

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2º Aston Martin DBR2 recreación

INDUSTRIA ARGENTINA (Origen Europeo)

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1º Peugeot 403 1963

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2º Renault Gordini

INDUSTRIA ARGENTINA (Origen Americano)

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1º Torino 380W

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2º Rambler Classic 550 1964

MICROCOUPÉS

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1º Joseso 1960

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2º BMW Isetta 300

ANCESTROS

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1º Krieger 1898

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2º Holzman 1903

VETERANOS

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1º Austin 1911

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2º Hupmobile 20 1909

VINTAGE AMERICANOS

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1º Packard 640 Custom Coupe 1929

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2º Chevrolet Phaeton 1928

VINTAGE EUROPEOS

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1º Bentley 4.5 litros

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2º Lancia Lambda 8ª serie

POST VINTAGE AMERICANOS

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1º Cord 810 1936

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2º Packard 110 Coupe Convertible 1940

POST VINTAGE EUROPEOS

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1º Frazer-Nash TT Replica 1934

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2º Peugeot 402 sedán 1938

POST GUERRA AMERICANOS

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1º Cadillac Serie 62 coupé convertible 1956

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2º Cadillac Serie 62 sedán Deville 1957

POST GUERRA EUROPEOS PEQUEÑA SERIE

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1º Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing” 1955

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2º Jaguar XK150 FHC

POST GUERRA EUROPEOS GRAN SERIE

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1º Porsche 356A Cabriolet

CONTEMPORÁNEOS EUROPEOS PEQUEÑA SERIE

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1º Aston Martin DB6

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2º Ferrari 365 GTB/4 Daytona

CONTEMPORÁNEOS EUROPEOS GRAN SERIE

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1º Citroën ID19 1962

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2º Morris Minor Mk I 1965

CONTEMPORÁNEOS AMERICANOS

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1º Ford Mustang Fastback 1966

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2º Dodge Dart Phoenix Convertible 1961

BEST OF SHOW

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Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing”

PREMIO TRAYECTORIA

Lancia Lambda Zagato

PREMIO ELECCIÓN CLUBES

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Volvo P1800

PREMIO FUNDACIÓN LORY BARRA

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Ford Escort 1600 Sport

PREMIO GERMÁN SOPEÑA

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Triumph TR3A 1960

PREMIO GUSTAVO FOSCO

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Lancia Stratos

PREMIO CLASSIC & SPORTSCARS MAGAZINE

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Vega GT

PREMIO FIVA

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Cadillac Phaeton 7 pasajeros 1927

Fotos: Yani Bartoszek y Diego Speratti

24 Comentarios, RSS

  1. Gaucho Pobre 13/10/2015 @ 6:07 pm

    Precioso el Bentley, toda una definición de lo que es un Vintage.
    Con respecto al Holzman, me hizo recordar un artículo que puede leer hace mucho tiempo, y donde el autor refería que un vehículo de esta marca fue el primer automovil en ingresar al país, y que inmediatamente fue llevado desde el puerto de Buenos Aires a Catamarca o La Rioja (no recuerdo bien), y que allí tiempo después de su llegada le fueron robadas las baterías (era un vehículo eléctrico), y fue vendido, ya sin posibilidad de utilizarlo, en Chile.
    ¿Alguien escuchó algo al respecto?

  2. ENRIQUE 13/10/2015 @ 6:10 pm

    ESPECTACULAR COBERTURA , FOTOS , AUTOS Y COMENTARIOS.

  3. Satanás 13/10/2015 @ 8:14 pm

    Qué buena está la chancha de la 7, aunque no recuerdo que tuvieran un 321 en la época. Si amanecí muchas veces en Boulogne por culpa de la chancha de la línea 314 y la ginebra Bols.

    Bárbara la página. ¡Felicitaciones!

  4. morgan. 13/10/2015 @ 10:54 pm

    la verdad que este año me encantó. La nueva distribución es un placer. La lluvia por suerte no llegó y la tierra voló!!! Y como!! El premio esta bien aunque yo se lo hubiese dado al 356…….para mi!! el mas mejor de todos…..

  5. 250SS 14/10/2015 @ 12:17 am

    Si soy el dueño del Packard o del Bentley pongo primera y me llevo puestas las dos primeras filas de sillas….

    • Pablo Felipe Richetti 14/10/2015 @ 8:15 am

      Buenísimo. Disculpá hermano, se me fue…
      Yo hubiera elegido el Bentley. Me gustaron mucho también la Flaminia coupé y el 402 del Montevideo Classic, siempre traen muy buenos autos.
      Otro buen auto era el que estaba entre las Lambda y el Bentley cerca de la pista ecuestre, no recuerdo la marca, uno azul con capota arena.
      Mi amigo Guille, con quien compartí la jornada, me marcó con su ojo afinado tanto el Gordini rojo como el Morris Minor.
      Hasta cuando estos muchachos que se creen modernos van a seguir cortando motos de valor para hacer semejantes gorras…

      • Güibeis 14/10/2015 @ 10:31 pm

        Pablo, el azul con capota arena era un Lorraine-Dietrich y fue el auto que más me impactó de esta Autoclásica. No digo que haya sido el mejor sino que su estampa, su parada, sus proporciones, me impactaron como ningún otro.

        • Pablo Felipe Richetti 15/10/2015 @ 10:02 am

          Muchas gracias Güilbeis. Saludos.

  6. Alejandro Conzón 14/10/2015 @ 12:23 am

    Que emotivo el premio para Gustavo.Con un auto acorde ademas…Fin de semana mágico como todos los años. Nostálgico y agridulce por momentos. Fue una gran sorpresa encontrarme con el Volvo P1800 !

  7. José del Castillo 14/10/2015 @ 12:32 am

    Coincido con el nuevo layout, con que suerte que no llovió, con que Autoclásica siempre es una fiesta.
    Me pareció que faltaron autos importantes, que aunque han estado antes, a nadie le molestaría ver de nuevo. Recuerdo haber visto 25 Rolls Royce, 8 Bentley 4,5 litros y otras Bugatti que esta vez no estaban. ¿porqué no poner los anteriores Best of show en la rotonda de la entrada?
    En fin, que no se puede estar de acuerdo con todo, igual me encantó.
    Diego, ¿cómo es eso del “cincuenta aniversario”?, no sería “el quincuagésimo”?, a ver si Güilbeis te pega con el puntero.

    • Güibeis 14/10/2015 @ 10:40 pm

      José, no me ponga en aprietos con lo de “cincuenta aniversario”. Mis conocimientos no alcanzan para saber si no es correcto también. Yo me doy cuenta solamente de lo que rompe los ojos. Además, así como Ud. dice que ya no jode, para mí esta Autoclásica fue como un evento bisagra, el segundo día ya no me contrariaba sino que me provocaba risa socarrona. Creo que es peor porque es como admitir que el tema no tienen remedio.

  8. José del Castillo 14/10/2015 @ 12:34 am

    Está bueno que la letra sea mas grande, facilita la lectura, ¿vio?

  9. danielc 14/10/2015 @ 5:41 am

    Entre otras cosas que uno añora de la lejanía es el perderse estos eventos por mas que por estos lares los haya.

    Pregunto porque me parece haber leído algo sobre las “sobrerestauraciones” y es respecto de las valijas en el Mercedes 300: ¿es un opcional original?

    Me encantó el Gordini rojo, parece recién sacado de la agencia y respecto de 0321 me parece que se entusiasmaron con los firuletes. Pero me trajo recuerdos de barrio…

  10. antiGM 14/10/2015 @ 8:13 am

    a la chevy tuneada era obvio que le iban a dar el premio………y dejaron afuera a mi amigo salteño. Ese si que los va a acribillar a todos……..

  11. @autazos 14/10/2015 @ 8:29 am

    Buen día, gran cobertura y felicitaciones por el nuevo proyecto.

    De mal gusto que al dueño del Joseso le hayan puesto un hipopótamo al lado para la entrega del premio. Chiste fácil, no da…

  12. Pesutti 14/10/2015 @ 12:27 pm

    Autazos, el hipópotamo es la imagen de la marca que auspiciaba el premio. ¿Le estás diciendo hipopótamo al propietario? ¡Está un poco obeso pero no es para tanto! Mirándolo bien, el Joseso también podría ser un hipopótamo.
    Lo mejor es que Paulo se lo tomó con mucho humor y se acercó cariñosamente al muñeco al momento de las fotos.

    ¡Saludos!

  13. Alvaro 14/10/2015 @ 12:49 pm

    Muy buena la nota y las fotos, para el mejor me parece que estaba el Bentley, aparte esas ruedas negras del 300SL huummm….

  14. MARIO 14/10/2015 @ 7:16 pm

    La chevy no estaba tuneada, es un término un poco duro para una auto diseñado y construido por uno de los mejores carroceros y diseñadores del país.

  15. daniel m 15/10/2015 @ 10:13 am

    El gordini rojo estaba en un estado increible, sin agregados de mal gusto como las ruedas de banda blanca y sin espejo retrovisor externo como corresponde a la epoca, para mi merecedor del 1er premio en su categoria, sin desmerecer al 403

  16. SteveRayBoga 15/10/2015 @ 11:13 am

    Muy buena la redistribución, y mención especial al Packard… verdaderamente no sé cómo no ganó.
    Alguien dijo de la sorpresa que le causó la coupé Volvo 1800, me sucedió exactamente lo mismo: bellísima!
    No noté este año esa sensación “Mercado Libre”, de gente desesperada por “promocionar” su producto (el año pasado rayaba lo vergonzoso), todo un avance, si así fuera.

  17. Testarossa57 15/10/2015 @ 3:55 pm

    Se ve muy raro un 380W “original” con parabrisas tonalizado…

  18. Testarossa57 15/10/2015 @ 4:07 pm

    Me gustó mucho el sector de los autos de competición y cómo funcionó el circuito dinámico. Es muy lindo ver esos autos en pista. Excelentes también, las competencias de autitos a pedales para los chiquitos, y la onda que le ponía el relator!!! Felicitaciones!

  19. Jet'nperna 16/10/2015 @ 10:30 am

    Sería importante conocer los nombres de los jurados y si estuvo presente algún representante internacional de FIVA
    Impecable la calidad de las imágenes, muchas gracias!!

  20. Mario / Balcarce 27/10/2015 @ 7:06 pm

    Hermosos todos los autos… pero mi corazón está con el “Tractor” de Oscar Erratchu !!! Los mejores recuerdos. Si hasta lleva una publicidad del negocio de mi viejo. Felicitaciones.

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