Chantilly Arts & Elegance 2016: los Best of Show

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Luego de dos primeras ediciones recompensadas por el Ai??xito que colocA? al evento entre los concursos de elegancia de referencia en el mundo entero, Chantilly Arts & Elegance continuA? el pasado fin de semana con su camino ascendente. La tercera ediciA?n de este concurso ha confirmado su estatus de elegante rendez-vous, acogiendo en esta ocasiA?n a 13.500 visitantes en los jardines del Castillo de Chantilly. Es una cifra constante con respecto a la ediciA?n 2015, que hubiese sido mucho mA?s significativa si las condiciones meteorolA?gicas -cielo cubierto y lluvias puntuales durante la maAi??ana- hubiesen sido similares a las del aAi??o pasado.

En competencia para el Concours dai??i??Elegance (asAi?? fue el de la ediciA?n 2015) se inscribieron ocho conceptos presentados respectivamente por Aston Martin, BMW, Bugatti, DS Automobiles, Lexus, McLaren, Mercedes-Benz y Rolls-Royce. Se tratA? de una presencia sensiblemente mA?s importante por parte de los constructores de automA?viles, asociados este aAi??o a seis casas de moda: Balmain, Eymeric FranAi??ois, Giorgio Armani, Jean-Paul Gaultier, JA?rgen Simonsen y Timothy Everest.

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Cuatro premios fueron otorgados en este concurso. El mA?s importante, el “Best of Show” coronA? al concept DS E-Tense a la par de una creaciA?n de Eymeric FranAi??ois. El “Premio del PA?blico” recompensA? al Vision Mercedes-Maybach 6 asociado a una propuesta de moda de Jean-Paul Gaultier. El “Premio de la Coherencia” entre auto y moda que recompensa el mejor ensamble interdisciplinario consagrA? al 570GT by McLaren Special Operations y su maridaje con la mannequin que luciA? otro vestido firmado por la casa Gaultier. Finalmente un premio especial fue entregado a la nueva moto conceptby Zagato“, obra de la legendaria casa milanesa sobre una MV Agusta, presentada como premiere mundial en Chantilly.

El Concurso de Estado reuniA? una centena de autos excepcionales, llegados del mundo entero para la ocasiA?n, repartidos a su vez en las 21 categorAi??as en concurso en competencia en esta ediciA?n. Entre todos, el jurado decidiA? nombrar como “Best of Show” al Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Berlinetta de 1938 carrozado por Touring, perteneciente al coleccionista norteamericano Jon Shirley. Este auto ya ha ganado el “Best of Show” en otros blasonados concursos como Pebble Beach, Villa dai???Este o el Concours de Inglaterra. Y en Chantilly accediA? al premio mA?s importante ganando previamente su categorAi??a: “Las premisas aerodinA?micas de la preguerra – Autos de ruta cerrados”.

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DSC_5697Esta ediciA?n fue aprovechada por Jean Todt, el presidente de la FIA, para entregar mA?s premios que de costumbre. Y es que el evento incluyA? una categorAi??a para homenajearlo: “Cincuenta aAi??os de una trayectoria fuera de serie”. Entre los numerosos automA?viles con los que tuvo alguna relaciA?n se mostraron aquellos en los que realizA? su exitosa carrera como copiloto o los de los equipos en los que su liderazgo fue sinA?nimo de Ai??xito, como en Peugeot o Ferrari. AsAi??, Todt tuvo tambiAi??n el placer de entregar el premio de la categorAi??a a Jean Guichet, uno de los pilotos con los que compartiA? autoAi?? en los rallies y al mismAi??simo Peugeot 504 con el que consiguieron la victoria en el Rally Codasur de 1979, que recorriA? caminos de Argentina, Paraguay y Bolivia (en realidad se terminA? anticipadamente en una de sus fronteras).

Al igual que en la ediciA?n 2015 del Grand Prix des Clubs, se destacA? tambiAi??n en esta oportunidadAi??la presencia de 40 clubes, reuniendo 800 autos que fueron expuestos sobre la hierba, haciendo parte sustancial del Ai??xito de la inmensa celebraciA?n social aAi??la que todo el pA?blico estuvo invitado a participar.

 

 

Patrick Peter, integrante de la familia y empresa organizadora del evento, Peter Auto, resumiA? luego del evento sus conclusiones: “Aportamos a esta tercera ediciA?n la experiencia adquirida luego de las dos primeras ediciones, como tambiAi??n algunas novedades, comenzando por el rally para superdeportivos. Reunimos en la maAi??ana del sA?bado una veintena de autos muy raros de ver sobre las carreteras y, por otra parte, fue un Ai??xito, con mucha gente esperando el paso de la caravana por los diferentes pueblos y ciudades de la zona de Chantilly. Se trata de un importante enlace que queremos establecer y desarrollar con los constructores de autos fuera de serie que, esperamos, tendrA?n una presencia aA?n mA?s numerosa cuando repitamos la experiencia en 2017. Gracias a las distinciones que entregamos en las dos primeras ediciones, nuestro concurso ya es reconocido como uno de los mA?s bellos del mundo”.

Al final, convivieron en este imponente espacio a menos de 50 km de ParAi??s, los apasionados por los automA?viles de todas las generaciones, aunque fueron principalmente las familias las que se vieron seducidas por el programa de esta tercera ediciA?n del Chantilly Arts & Elegance, que una vez mA?s celebrA? el art de vivre y el savoir-faire francAi??s a partir de los autos, el entorno, las animaciones instaladas en los diferentes espacios de los jardines los conciertos y las canastas de picnic bien provistas.

Fotos: Stephanie Bezard, Mathieu Bonnevie, Py RiomAi??/ Chantilly Arts & Elegance

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4 Comentarios, RSS

  1. MARIO 06/09/2016 @ 3:30 pm

    Pero como? Acá no muchas hay shhhantas brillosas!

  2. DiegoCarrozza 06/09/2016 @ 5:33 pm

    Interesante la logística de Mercedes Benz. En menos de una semana trasladó el Maybach de Monterey a Chantilly.
    Concuerdo con Mario. Esta es una muestra en la que los brillos de las llantas, pinturas y cromados están en el nivel que tienen que estar.
    Horrendo ese DS. ¿Dónde quedó el buen diseño francés?

  3. MARIO 06/09/2016 @ 6:54 pm

    Uyyyyyy escribi al reves, dislexia, volver a los 17…., decía Mercedes Saso.

  4. Manuel 05/02/2018 @ 4:28 pm

    El “mismísimo” 504, lamento contradecirlos, no se trata del original con el que Guichet y Todt ganan el Rally Codasur 1979, ni siquiera es el de su compañero de equipo para este rally Jean Claude Lefebvre que corrió con uno similar. El de Guichet y Todt era blanco, amarillo y azul con la P en el capot. Pueden visitar mi grupo de Facebook en donde tengo un archivo de fotos respecto de ese rally en particular y toda la información precisa de la carrera. Digamos que Todt aquí utilizó una réplica inapropiada para la estatura del evento. Imperdonable acto, sobre todo viniendo del Pte de la FIA.
    Álbum Rally Codasur 1979 del Club del Peugeot 504 TN >https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.951096451574921&type=3

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