El Sunbeam 1000 HP a restauraciA?n para celebrar sus 90 aAi??os

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Para celebrar el aniversario nA?mero 90 del Sunbeam 1000 HP, que consiguiA? batir el rAi??cord mundial de velocidad en tierra y superar la mAi??tica barrera de los 320 km/h (200 mp/h), el National Motor Museum de Beaulieu, Inglaterra, le estarA? dando nueva vida a uno de sus motores para que pueda rodar por primera vez en mA?s de cincuenta aAi??os.

El proyecto de restauraciA?n comenzarA? a tiempo para el dAi??a del aniversario de aquella gesta, el prA?ximo 29 de marzo, con la idea de poner en marcha el motor dentro de unos meses.

Montagu pic 7

A8632 Segrave with 1000hp Sunbeam

El prototipo Sunbeam de 1927 cuenta con dos motores V12 de origen aeronA?utico y 22.5 litros de cilindrada cada uno (45 litros de desplazamiento total), produciendo 435 caballos individualmente, que hoy se encuentran en un estado delicado, con una corrosiA?n en su interior que causA? severos daAi??os. Restaurando cada pieza del motor ubicado en la parte posterior, utilizando el conocimiento de los especialistas y partes hechas especAi??ficamente para la tarea, los ingenieros del National Motor Museum recuperarA?n los sonidos, los olores y las sensaciones de esta mA?quina, para de esa manera ayudar a preservarla para las futuras generaciones.

El 29 de marzo de 1927 fue la fecha establecida para otro mA?s de los numerosos y exitosos intentos de batir rAi??cords de velocidad a lo largo de la dAi??cada de los aAi??os veinte. En estas instancias se necesitaba un terreno de gran extensiA?n; se calculaba que 14.48 km alcanzarAi??an para alcanzar la velocidad deseada medida a lo largo de una milla. Como no habAi??a ese tipo de escenarios en Gran BretaAi??a o Europa, Henry Segrave eligiA? llevar el automA?vil a las playas de Daytona, en Estados Unidos.

Una multitud que rondaba los 30.000 curiosos se reunieron aquel dAi??a para ver al Mayor Henry Segrave establecer un nuevo rAi??cord mundial de velocidad manejando este emblemA?tico automA?vil a una velocidad promedio de 327,9 km/h. Se ubicaron sobre las gradas y en los mAi??danos cercanos a la recta para mirar los intentos de rAi??cords sobre la playa.

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Para establecer el rAi??cord, el Major Segrave debAi??a hacer dos pasadas en sentidos opuestos. Fuertes vientos en la primera ida hicieron que el auto se deslizara violentamente, obligando al piloto a introducir el auto al mar sobre el final del recorrido, para conseguir reducir la velocidad del Sunbeam. El bA?lido no sufriA? ningA?n daAi??o, y luego de una cambio de neumA?ticos, se lanzA? a hacer el recorrido de regreso. Las velocidades conseguidas en las dos tiradas fueron de 200.668 y 207.15 millas por hora, lo que dio un promedio de velocidad de 203.792 mp/h (327.972 km/h) sobre la distancia de la milla y consiguiendo de esa manera un nuevo rAi??cord mundial de velocidad, el primero por encima de las 200 millas por hora.

El Major Segrave desafiaba con Ai??xito a los recordman de la Ai??poca como Parry Thomas o el cAi??lebre Malcolm Campbell. Con el Sunbeam 1000 HP conseguAi??a superar su propia marca conseguida apenas un aAi??o antes, cuando habAi??a establecido 152.33 mp/h (245.15 km/h) en un Sumbeam de 4 litros supercargado. Sin embargo, con la meta en superar la barrera de las 200 millas por hora, necesitaba un auto mucho mA?s potente para conseguir ese intento. Como resultado naciA? este Sunbeam de 1000 HP (en rigor de verdad se quedaba por debajo de los 900 HP reales), construido por la Sunbeam Motor Company en su planta de Wolverhampton, uno de los primeros vehAi??culos diseAi??ados y construidos desde el vamos para batir rAi??cords.

Montagu Pic 12

 

En el Sunbeam 1000 HP el cockpit estA? ubicado entre los dos motores aeronA?uticos de doce cilindros en V Sunbeam Matabele, que transmiten todo su poder a las ruedas traseras mediante una caja de tres velocidades y una transmisiA?n a cadena. El peso total de esta bestia superaba holgadamente las tres toneladas, mientras que por la forma de su carrocerAi??a aerodinA?mica se ganA? el cariAi??oso apodo de “La Babosa”.

Ya retirado, el Sunbeam 1000 HP terminA? siendo exhibido en Bealieu, en lo que en ese momento era el Montagu Motor Museum, antecesor del National Motor Museum. Eso sucediA? en 1958, cuando fue cedido en calidad de prAi??stamo. Fue adquirido por Edward, Lord Montagu, en el aAi??o 1970 y ahora se exhibe en un lugar central, dentro de la muestra de autos de rAi??cords britA?nicos que allAi?? puede visitarse en este momento.

1927 Sunbeam 1000 hp

1927 Sunbeam 1000 hp side view

Este display incluye el Sunbeam 350 HP de 1920 que volviA? a recorrer las playas de Pendine en 2015, conmemorando los 90 aAi??os del rAi??cord mundial obtenido a 150.77 mph (242.58 km/h). TambiAi??n al Golden Arrow de 1929, que sembrA? las bases de dos dAi??cadas de dominio britA?nico de rAi??cords de velocidad, cuando con el Mayor Segrave al volante, consiguiA? promediar 231.36 mph (372,25 km/h) en marzo de 1929, en un nuevo rAi??cord alcanzado en las playas de Daytona, en Estados Unidos.

Donald Campbell finalmente consiguiA? superar la esquiva barrera de las 400 millas por hora para colocar la vara aun mA?s alta en 1964, a bordo del Bluebird CN7, en el Lago Eyre de Australia. Todos estos autos se encuentran en exhibiciA?n en el National Motor Museum para disparar las fantasAi??as de los amantes de la velocidad y la superaciA?n de la tAi??cnica y del ser humano.

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8 Comentarios, RSS

  1. Sovrasterzo 03/03/2017 @ 3:39 am

    Muy interesante el articulo y excelentes las fotos. No conocia la historia de estos autos y pilotos…

  2. charly 03/03/2017 @ 8:53 am

    Puedo ser malo? Es Segrave y no Seagrave. Major H.O.D. Segrave

  3. Ignatius Reilly 03/03/2017 @ 9:26 am

    Es notable como los neumáticos de esa época resistían semejante velocidad.
    Las 3 toneladas vuelven a desmentir la irrelevancia del peso en la velocidad, contrariamente a lo que se lee y escucha de parte de todo tipo de especialistas. En todo caso afecta en menor grado a la resistencia a la rodadura que a su vez incide muy poco en la velocidad. En caso de dudas remitirse a la fórmula matemática de la velocidad de un automóvil.

    • Ignatius Reilly 04/03/2017 @ 12:28 pm

      Qué dije, desmentir? No! debe decir confirmar. Tengo que echarle más soda al moscato.

  4. Beppe Viola 04/03/2017 @ 9:59 am

    El Golden Arrow , el Bluebird, el Mephistopheles, The Beast of Tturin..!!!! el estos si que eran héroes ….. la mayoría de ellos no murió en su cama….

    • Ignatius Reilly 04/03/2017 @ 12:37 pm

      Signore Beppe, no lo deje afuera a Ab Jenkins.

      • Beppe Viola 04/03/2017 @ 1:17 pm

        y su Mormon Meteor…. otro que no murió en su cama…..

  5. vadeRetro 10/03/2017 @ 10:50 am

    Por favor, perdón y gracias, Maestro Charly. ¡Corregido!

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