La mujer guerrera de Volvo cumple 60 aAi??os

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El Volvo Amazon se presentA? mundialmente hace 60 aAi??os. Con un nombre escogido en honor a las guerreras de la mitologAi??a griega, es uno de los modelos mA?s representativos de la historia de Volvo.

El nuevo modelo de cuatro puertas de Volvo se presentA? el primer fin de semana de septiembre de 1956. Su estreno mundial en la ciudad sueca de Ai??rebro mostrA? un vehAi??culo elegante que diferAi??a mucho de la idea general sobre el aspecto que deberAi??a tener un Volvo.

Volvo 221 (Amazon)Su lAi??nea era atractiva y atrevida, con rasgos inspirados en el diseAi??o italiano, britA?nico y americano. El creador de sus lAi??neas fue Jan Wilsgaard, de 26 aAi??os, quien con el paso del tiempo se convirtiA? en el responsable de diseAi??o de Volvo. Desde este puesto, que ocupA? durante muchos aAi??os, diseAi??A? las series 140, 240 y 700, ademA?s de algunos elementos de la serie 800. Jan Wilsgaard falleciA? recientemente a la edad de 86 aAi??os.

El nuevo vehAi??culo era el segundo modelo de Volvo completamente nuevo en la posguerra, despuAi??s del PV444, e inicialmente recibiA? el nombre de Amason, con Ai??sAi?? en lugar de Ai??zAi??. Este nombre procede de la mitologAi??a griega, en las que las amazonas eran mujeres guerreras. La grafAi??a se cambiA? por la variante mA?s viable internacionalmente, Amazon, antes de que se iniciara la producciA?n en 1957. Lamentablemente, el fabricante alemA?n de ciclomotores y motocicletas Kreidler presentA? al mismo tiempo un ciclomotor bautizado como Amazone, por lo que Volvo no pudo utilizar el nombre en varios mercados significativos.

Las empresas llegaron a un acuerdo para que el modelo de Volvo pudiese conocerse por el nombre de Amazon en los mercados nA?rdicos. En el resto del mundo, el modelo estA?ndar se dio a conocer como el 121, mientras que para el modelo deportivo se utilizA? el 122. El modelo station wagon con motor estA?ndar se llamA? 221 y se reservA? el nA?mero 222 para los station wagon con motor deportivo. Sin embargo, el vehAi??culo es ahora conocido en todo el mundo bajo el nombre de Amazon.

Front, Side. The estate version, the P220, was introduced in 1962 and carried on until 1969. It helped to establish Volvo's reputation as a strong manufacturer of versatile and comfortable estate cars.5691_3_point_front_safety_seat_belt_standard

Los Amazon de los primeros aAi??os eran increAi??blemente elegantes. Entre 1957 y 1959, todos se fabricaron en dos colores. Las combinaciones que se ofrecAi??an eran carrocerAi??a en negro, azul Midnight o rojo rubAi?? con techo en gris claro, o carrocerAi??a en gris claro con techo en negro. A partir de 1959 tambiAi??n se podAi??a comprar un Amazon en un solo color y 1961 fue el A?ltimo aAi??o de fabricaciA?n de vehAi??culos en dos colores.

La evoluciA?n de la gama continuA? con el Amazon Sport de 1958, concebido para los clientes que buscaban mA?s potencia. Con carburadores SU dobles y un A?rbol de levas mas picante, el motor podAi??a generar 85 caballos. En 1959, el cinturA?n de seguridad de tres puntos patentado por Volvo se incluyA? como equipamiento de serie en el Amazon: A?una primicia mundial! No ha habido ningA?n otro elemento de seguridad con una importancia ni siquiera similar. Se calcula que, a lo largo de sus 57 aAi??os de existencia, el cinturA?n de seguridad de tres puntos ha salvado, como mAi??nimo, un millA?n de vidas.

En febrero de 1962 se presentA? el modelo station wagon del Amazon. La diferencia entre este vehAi??culo y el Duett (derivado de los PV444/544) era considerable. El Amazon familiar era un vehAi??culo elegante, con un portA?n trasero inspirado en el estilo americano, dividido horizontalmente en dos secciones.

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La versiA?n mA?s deportiva del Amazon era el 123 GT, que tomA? prestado el motor del deportivo 1800S. El 123 GT se presentA? como el modelo de 1967 y ofrecAi??a 115 CV y sobremarcha. Los retrovisores exteriores estaban colocados en los guardabarros delanteros, incluAi??a luces adicionales de serie y llevaba un tacA?metro sobre el panel de instrumentos.

El desarrollo del Amazon continuA? a pesar de la llegada de la serie 140 en 1966. Tanto el Amazon como la serie 140 recibieron el nuevo motor B20 en sus respectivos modelos de 1969. El mayor cubicaje garantizaba un mejor par y un ligero aumento de la potencia.

Entre 1956 y 1970 se fabricaron 667.791 unidades del Amazon, que se convirtiA? en el Volvo mA?s fabricado hasta ese momento. Este modelo tambiAi??n hizo virar el foco de Volvo, del mercado nacional al mercado de la exportaciA?n, ya que el 60 por ciento de los vehAi??culos se vendieron fuera de Suecia.

Volvo Amazon manufacturingVolvo 121 (Amazon)El Amazon tambiAi??n fue el primer Volvo cuyo montaje se realizA? fuera de Suecia. En 1963, Volvo abriA? las puertas de su fA?brica situada en la ciudad canadiense de Halifax. En ella se fabricaban los vehAi??culos destinados al mercado norteamericano.

Posteriormente, tambiAi??n se abriA? una fA?brica en Durban, SudA?frica. No obstante, la inversiA?n mA?s importante se realizA? en la ciudad belga de Gante. Como Suecia no formaba parte de lo que entonces era la CEE, era importante tener un pie dentro de la uniA?n aduanera europea. La fA?brica de Gante abriA? sus puertas en 1965, con una capacidad inicial de 14.000 vehAi??culos al aAi??o.

El 3 de julio de 1970 se fabricA? el A?ltimo Amazon en la planta de Torslanda. Era de color azul oscuro y pasA? directamente a la colecciA?n de vehAi??culos que posteriormente se convertirAi??a en el Volvo Museum.

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2 Comentarios, RSS

  1. Javier M 02/09/2016 @ 12:58 pm

    Un auto hermoso, de los que se despegan del pelotón por lejos.
    Con pintura bicolor y los detalles de las tazas en rojo, me muero!
    Personalmente la cola me parece mejor lograda que el frente, mas atemporal y con influencias inglesas.

  2. Güilbeis 02/09/2016 @ 5:27 pm

    Me anoto por el 123 GT negro con tapizado habano, llantas cromadas con tazas y tacómetro como los que vendía Anexo J. A la sueca le hubiera entrado vestida sólo con el casco.

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