Mille Miglia 2018: la segunda etapa

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La parada en Milano Marittima ha sido corta y la caravana se ha puesto en marcha con las primeras luces del día. La lluvia, que puso a prueba a los equipos sobre todo en Ferrara, ha dado paso a un sol velado, recibido con alegría por pilotos y copilotos. La segunda etapa es larga y exigente, y conduce al punto de inflexión en Roma. La distancia no es particularmente larga en relación con la cantidad de horas al volante, pero las velocidades medias impuestas son bajas y la carrera atraviesa muchos centros urbanos, donde los competidores reciben la entusiasta bienvenida del público. Dejando atrás el centro urbano de Milano Marittima, se atraviesa el Parco della Salina de Cervia antes de regresar a la vía Romea Sud, mientras el sol se eleva sobre el Adriático y se atraviesan Cesenatico, Bellaria, Rímini y Riccione a lo largo de la costa.

De Gabicce Mare a Gabicce Monte, contrarreloj en la vía Panoramica que se repite en Casteldimezzo. Después se atraviesa el Parque Natural Monte San Bartolo hasta Pesaro, conocida como “La ciudad de la bicicleta” debido a su extensa red de carriles bici. Pero la pasión por las dos ruedas convive con la pasión por los autos y la llegada de la “Flecha Roja” es recibida por una entusiasta multitud en la Piazza del Popolo en un día muy especial para Pesaro: ayer también acogió el paso de la duodécima etapa del Giro de Italia. Los timbres de las bicicletas responden a los cláxones de los coches y la caravana avanza hacia el norte, ascendiendo a San Marino. Saludo obligatorio a la pequeña República a los pies del Monte Titano y San Marino responde con su calidez habitual, recompensando la ascensión y las curvas.

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Es casi la hora del almuerzo cuando se llega a las calles de Arezzo, pasando por Sansepolcro, famoso por ser el lugar de nacimiento de Piero della Francesca. Sus maravillosas obras ofrecen una mezcla admirable de arte y geometría, y parecen mediar entre la tradición y la modernidad. Después de un descanso en Arezzo, es hora de partir de nuevo: estamos a mitad de camino, un camino que lleva a Roma. Las orillas del lago Trasimeno conducen a Castiglione del Lago, una de las ciudades fortificadas más bellas de Italia. Luego se atraviesan las calles de Orvieto, antes de dirigirse a campo abierto. Típico de Umbría, tanto en Orvieto como en Baschi, con una nueva prueba cronometrada. Por las ventanillas se puede admirar un paisaje verde y escuchar un silencio interrumpido solo por el suave murmullo de la vegetación y el rugir de los motores. El reloj marca la carrera, pero no impide disfrutar de las vistas y apreciar la belleza del paisaje.

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Roma da la bienvenida al primer equipo en la Via Veneto, a las 20:25 horas. Es la ciudad de la “dolce vita” y, a pesar de las largas horas al volante, el fervor del público nos devuelve a los años cincuenta, cuando la belleza lo era todo y reinaba el deseo de vivir. Es como volver a ver los destellos de los paparazzi y como cabía esperar los Alfa Romeo 1900 Sport Spider de 1954 y 1900 Super Sprint de 1956 se sienten como en casa, como estrellas intemporales.

Ah, por si fuera poco, los argentinos Juan Tonconogy-Bárbara Ruffini, a bordo de un Alfa Romeo 6C 1500 GS “Testa Fissa” terminan la segunda etapa al comando de la clasificación general de la “Flecha Roja”.

Fotos: Prensa Alfa Romeo y Prensa Mercedes-Benz

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1 Comentario, RSS

  1. Beppe Viola 21/05/2018 @ 5:33 am

    ah… para no esperar hasta la cuarta etapa y para que la noticia no se enfrie:
    Ganò el equipo Argentino favorito, Juan Tonconogy y Barbara Ruffino con el “testafissa” auto bien conocido y ya corrido en otras ediciones por compatriotas.
    segundo llego otro Alfa Romeo 6C1500SS de los Italianos Moceri y Bonetti y terceros el Alfa Romeo 6C1750SS Zagato de Vesco y Guerini
    que decir ??
    Un podio completamente Alfa Romeo, para celebrar los 90 anios del primer triunfo del “negher” Campari (con una Alfa Romeo 6C1500SS, que estaba presente tambien en la carrera) y con un ganador Argentino…
    edicion perfecta

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