Silverstone Classic 2016: los Formula Junior

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Silverstone Classic 2016, 
29th-31st July, 2016,
Silverstone Circuit, Northants, England. 
The start of the race
Copyright Free for editorial use only
Mandatory credit – Jakob Ebrey Photography
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Silverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. The start of the race Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographyLa grilla más poblada de todas las categorías que participaron en el Silverstone Classic 2016 fue la de la Fórmula Junior, con 62 automóviles inscriptos. De esta forma, los organizadores de la categoría iniciaron un período de tres años de celebraciones hasta que se cumpla el “Diamond Jubilee” de la categoría.

En la clasificación, los mejores tiempos fueron firmados por Andrew Hibberd y Sam Wilson, separados por apenas 88 milésimas en sus vueltas más rápidas conseguidas a bordo de sendos Lotus 22. A casi medio segundo de la punta clasificaba en tercera posición el DeTomaso 63 de Weslie Mitchell. Recorriendo la superpoblada lista de participantes, entre los nombres más conocidos aparecían el del joven piloto de monopostos británico Harrison Scott, el del piloto de GT Lee Mowle y el del legendario piloto y preparador Ray Mallock. Y dos participantes de origen argentino que suelen estar presentes en las carreras de FJ: Julia de Baldanza y Martín Aubert.

Silverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Johannes Kistler Lotus 22 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Niahm Wood Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographyEl día sábado, la primera de las 11 categorías en programa era la de los Fórmula Junior, por lo cual las grandes emociones comenzaron desde bien temprano. Estaba en disputa el Commander Yorke Trophy, destinado al ganador en la sumatoria de las dos carreras de FJ.

Con los semáforos dando inicio a la prueba, la imagen de la primera pasada por Club Corner fue espeluznante. Sam Wilson tomó allí el liderazgo, mientras que Westie Mitchell, Callum Grant y Hibberd, el dueño de la pole position, se alineaban inmediatamente detrás. Hibberd consiguió tiempo después colocarse como escolta y descontaba diferencias con el líder Wilson, al que sin embargo nunca pudo alcanzar.

Silverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Crispian Besley Cooper T56 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Ray Mallock U2 Mk2 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographyLa mayor batalla se dio entre Cameron Jackson y Nicholas Fennell, quienes intercambiaron puestos a lo largo de todo el circuito a medida que descontaban distancias con Grant. Fennell consiguió superar a Grant y hacerse del tercer puesto pero Grant devolvió gentilezas y fue finalmente el que trepó al último escalón del podio. Más atrás llegaba Ray Mallock, quien finalizaba en el puesto 14, pero primero entre los Junior de vieja generación, con motor ubicado por delante del piloto.

Ya en el podio, los trofeos fueron entregados por el legendario Richard Attwood, ganador de las 24 Hs de Le Mans en 1970 y más importante en esta ocasión, el vencedor de la carrera de Fórmula Junior que sirviera de soporte del Gran Prix de Mónaco de F1 en 1963.

El domingo, al igual que el sábado, los Junior fueron los encargados de abrir las disputas competitivas del día, con una grilla igual de numerosa que en la jornada anterior. El ganador de la primera carrera Sam Wilson una vez más conseguía superar el dueño de la pole Andrew Hibberd en la misma largada, y también Cameron Jackson superaba al Lotus.

Silverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Sam Wilson Lotus 20/22 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Assembly Area Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographyWilson intentó tomar inmediatas distancias del pelotón, pero Hibberd traía otras ideas, y no sólo consiguió alcanzarlo si no que lo superó en el sector de Stowe, a mitad de la carrera pautada a 20 minutos de duración.

Mas atrás había más motivos para disfrutar esta nutrida competencia. Una de ellas era la presencia del Lotus 22 con el que Peter Arundell consiguió ganar 22 de las 25 competencias de Fórmula Junior en las que participó en el año 1965.

La batalla en la punta no daba tregua y Wilson nuevamente conseguía recuperarla, privilegio que mantendría con muchísimo esfuerzo. Siempre con Hibberd en su rebufo en las rectas e intentando sobrepasos por dentro y por fuera en cada sector del circuito durante una buena cantidad de vueltas. Finalmente Sam Wilson volvía a obtener la victoria, esta vez con la distancia al escolta más efímera entre todas las carreras y categorías que invadieron la pista en el Silverstone Classic 2016.

Fotos: Jakob Ebrey

Silverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Gregory Thornton Lotus 22 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Greg Audi Lotus 22 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Patrick Barford Lola Mk2 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Simon Diffey Lotus 20 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Martin Walford (GBR) Lotus 22 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Andrew Thorpe Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Podium Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Andrew Beaumont Lotus 22 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Nicholas Fennell Lotus 27 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. The start of the race Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Arlette Mueller Lotus 22 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Andrew Hayden Envoy Mk3 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Geoff Underwood Dolphin FJ Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Ray Mallock U2 Mk2 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Callum Grant Merlyn Mk5/7 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Ralf Emmerling Gemini Mk2 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Chris Chilcott Brabham BT2 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Assembly Area Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Assembly Area Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Harrison Scott Cooper T56 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Simon Durling Lotus 18 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Francesco Baldanza Lotus 22 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey PhotographySilverstone Classic 2016, 29th-31st July, 2016, Silverstone Circuit, Northants, England. Andrew Garside Lotus 20 Copyright Free for editorial use only Mandatory credit – Jakob Ebrey Photography

CARRERA 1

POS NO DRIVER CAR TIME LAPS GAP MPH BEST
1 53 E1 Sam Wilson Lotus 20/22 21:16.830 9 — 9 laps — 93.80 2:19.683
2 79 E1 Andrew Hibberd Lotus 22 21:17.903 9 1.073 92.85 2:21.106
3 57 E1 Callum Grant Merlyn Mk5/7 21:33.441 9 16.611 92.37 2:21.839
4 80 E1 Nicholas Fennell Lotus 27 21:34.902 9 18.072 92.00 2:22.415
5 66 E1 Cameron Jackson Brabham BT2 21:36.130 9 19.300 91.53 2:23.144
6 69 E1 Stuart Roach Alexis Mk4 21:47.342 9 30.512 91.28 2:23.527
7 61 E1 Simon Diffey Lotus 20 22:04.736 9 47.906 90.54 2:24.701
8 181 E1 Gregory Thornton Lotus 22 22:05.175 9 48.345 90.84 2:24.234
9 70 E1 John Fyda Brabham BT6 22:15.650 9 58.820 89.21 2:26.856
10 82 E1 Andrew Garside Lotus 20 22:23.573 9 1:06.743 89.06 2:27.108
11 58 E1 Richard Smeeton Wainer 63 22:28.047 9 1:11.217 89.94 2:25.670
12 65 E1 Urs Mueller Lotus 20/22 22:29.130 9 1:12.300 88.76 2:27.613
13 41 C2 Harrison Scott Cooper T56 22:42.303 9 1:25.473 88.07 2:28.763
14 32 B2 Ray Mallock U2 Mk2 22:44.504 9 1:27.674 87.87 2:29.112
15 83 E1 Martin Walford Lotus 22 22:44.940 9 1:28.110 88.26 2:28.439
16 48 D2 John Delane Lotus 18 22:56.882 9 1:40.052 86.84 2:30.874
17 183 D2 Jonathan Fyda U2 Mk3 22:57.315 9 1:40.485 86.46 2:31.536
18 161 E1 Andrew Beaumont Lotus 22 23:01.992 9 1:45.162 88.79 2:27.566
19 50 E1 David Innes Lotus 27 23:02.892 9 1:46.062 86.24 2:31.925
20 76 E1 John Rees Lotus 22 23:03.368 9 1:46.538 86.27 2:31.861
21 194 E1 Johannes Kistler Lotus 22 23:04.879 9 1:48.049 86.40 2:31.634
22 63 E1 Greg Audi Lotus 22 23:05.320 9 1:48.490 86.67 2:31.161
23 14 C2 Crispian Besley Cooper T56 23:11.912 9 1:55.082 85.96 2:32.409
24 88 D2 Lukas Halusa Lotus 20 23:26.247 9 2:09.417 87.27 2:30.134
25 34 C2 Nick Finburgh Envoy Mk1 23:32.547 9 2:15.717 84.79 2:34.528
26 72 E1 Chris Chilcott Brabham BT2 23:33.015 9 2:16.185 88.59 2:27.892
27 98 E1 Chris Merrick Cooper T59 23:35.694 9 2:18.864 84.94 2:34.243
28 42 D2 Martin Aubert Lotus 20 23:41.001 9 2:24.171 84.79 2:34.518
29 46 C2 Chris Alford Elva 200 23:50.285 9 2:33.455 83.58 2:36.756
30 19 B2 Ralf Emmerling Gemini Mk2 21:19.705 8 — 8 laps — 83.29 2:37.301
31 43 C2 Ian Simmonds Envoy Mk1 21:20.234 8 0.529 83.35 2:37.182
32 283 E1 Arlette Mueller Lotus 22 21:23.603 8 3.898 83.77 2:36.407
33 36 E1 Tony Best Lotus 20/22 21:25.130 8 5.425 83.03 2:37.792
34 77 E1 Richard Nitschke Elfin Catalina 21:42.558 8 22.853 81.33 2:41.099
35 2 E1 Christopher Milner Lotus 20/22 21:59.668 8 39.963 82.10 2:39.586
36 39 C1 Simon Durling Lotus 18 22:18.229 8 58.524 80.49 2:42.774
37 15 B2 Ian Phillips BMC Mk1 22:20.308 8 1:00.603 79.83 2:44.122
38 94 D2 Geoff Underwood Dolphin FJ 22:23.718 8 1:04.013 79.44 2:44.916
39 171 D2 Andrew Thorpe Lotus 20 22:25.413 8 1:05.708 79.98 2:43.807
40 30 C2 Trevor Griffiths Emeryson FJ 22:37.698 8 1:17.993 78.82 2:46.232
41 9 B2 Patrick Barford Lola Mk2 22:40.875 8 1:21.170 79.29 2:45.244
42 51 B2 Larry Kinch Gemini Mk11 22:42.026 8 1:22.321 77.75 2:48.520
43 99 B2 Simon Jones Elva 100 22:50.495 8 1:30.790 78.52 2:46.856
44 74 E1 Francesco Baldanza Lotus 22 22:56.404 8 1:36.699 77.71 2:48.604
45 54 E1 Martin Halusa Lotus 22 23:18.307 8 1:58.602 79.53 2:44.732
46 16 A Peter Fenichel Stanguellini FJ 23:42.010 8 2:22.305 76.06 2:52.262
47 26 B2 Roger Dexter Elva-DKW 100 21:37.976 7 — 7 laps — 71.61 3:02.954
48 190 B1 Mike Gosbell Nota FJ 21:40.287 7 2.311 72.25 3:01.334
49 28 A Anthony Nobles Volpini FJ 22:51.780 7 1:13.804 68.08 3:12.444
50 114 A Julia De Baldanza OSCA FJ 21:17.407 6 — 6 laps — 63.20 3:27.318
NC 11 B2 Will Mitcham U2 Mk2 17:33.880 7 — 7 laps — 88.25 2:28.460
NC 71 D2 James Hicks Caravelle Mk3 7:38.296 3 — 3 laps — 86.45 2:31.560
NC 90 D2 Andrew Hayden Envoy Mk3 2:46.043 1 — 1 laps — 78.91 2:46.043
NC 92 E1 Westie Mitchell DeTomaso 63 7:08.571 3 — 3 laps — 92.10 2:22.260

CARRERA 2

POS NO DRIVER CAR TIME LAPS GAP MPH BEST
1 53 E1 Sam Wilson Lotus 20/22 21:26.708 9 — 9 laps — 92.58 2:21.513
2 79 E1 Andrew Hibberd Lotus 22 21:26.931 9 0.223 92.38 2:21.823
3 57 E1 Callum Grant Merlyn Mk5/7 21:42.304 9 15.596 91.57 2:23.074
4 66 E1 Cameron Jackson Brabham BT2 21:45.909 9 19.201 90.94 2:24.073
5 181 E1 Gregory Thornton Lotus 22 21:56.956 9 30.248 90.81 2:24.279
6 69 E1 Stuart Roach Alexis Mk4 21:59.016 9 32.308 90.15 2:25.330
7 92 E1 Westie Mitchell DeTomaso 63 22:03.497 9 36.789 90.81 2:24.284
8 82 E1 Andrew Garside Lotus 20 22:29.042 9 1:02.334 89.09 2:27.070
9 83 E1 Martin Walford Lotus 22 22:30.415 9 1:03.707 89.02 2:27.173
10 80 E1 Nicholas Fennell Lotus 27 22:35.187 9 1:08.479 89.76 2:25.957
11 65 E1 Urs Mueller Lotus 20/22 22:37.198 9 1:10.490 88.28 2:28.414
12 58 E1 Richard Smeeton Wainer 63 22:40.057 9 1:13.349 89.40 2:26.550
13 33 B2 Christopher Drake Terrier Mk4 22:47.917 9 1:21.209 87.20 2:30.242
14 32 B2 Ray Mallock U2 Mk2 22:54.635 9 1:27.927 87.04 2:30.525
15 41 C2 Harrison Scott Cooper T56 22:55.988 9 1:29.280 87.72 2:29.360
16 161 E1 Andrew Beaumont Lotus 22 23:07.386 9 1:40.678 88.45 2:28.118
17 183 D2 Jonathan Fyda U2 Mk3 23:11.562 9 1:44.854 86.51 2:31.445
18 50 E1 David Innes Lotus 27 23:13.567 9 1:46.859 85.85 2:32.605
19 88 D2 Lukas Halusa Lotus 20 23:14.108 9 1:47.400 87.30 2:30.069
20 48 D2 John Delane Lotus 18 23:17.609 9 1:50.901 86.10 2:32.162
21 76 E1 John Rees Lotus 22 23:37.143 9 2:10.435 85.37 2:33.475
22 14 C2 Crispian Besley Cooper T56 23:39.983 9 2:13.275 84.97 2:34.191
23 98 E1 Chris Merrick Cooper T59 23:40.319 9 2:13.611 85.16 2:33.848
24 43 C2 Ian Simmonds Envoy Mk1 21:31.477 8 — 8 laps — 82.29 2:39.223
25 2 E1 Christopher Milner Lotus 20/22 21:39.902 8 8.425 83.68 2:36.578
26 46 C2 Chris Alford Elva 200 21:45.941 8 14.464 82.89 2:38.054
27 77 E1 Richard Nitschke Elfin Catalina 21:47.011 8 15.534 82.53 2:38.759
28 283 E1 Arlette Mueller Lotus 22 22:08.211 8 36.734 82.60 2:38.612
29 15 B2 Ian Phillips BMC Mk1 22:25.246 8 53.769 79.41 2:44.981
30 39 C1 Simon Durling Lotus 18 22:26.124 8 54.647 79.30 2:45.225
31 90 D2 Andrew Hayden Envoy Mk3 22:33.349 8 1:01.872 82.29 2:39.205
32 51 B2 Larry Kinch Gemini Mk11 22:35.043 8 1:03.566 78.66 2:46.566
33 30 C2 Trevor Griffiths Emeryson FJ 22:40.347 8 1:08.870 79.86 2:44.049
34 94 D2 Geoff Underwood Dolphin FJ 22:44.694 8 1:13.217 78.84 2:46.188
35 9 B2 Patrick Barford Lola Mk2 23:14.570 8 1:43.093 76.72 2:50.770
36 99 B2 Simon Jones Elva 100 23:20.693 8 1:49.216 76.66 2:50.898
37 74 E1 Francesco Baldanza Lotus 22 23:21.265 8 1:49.788 77.12 2:49.884
38 54 E1 Martin Halusa Lotus 22 23:33.891 8 2:02.414 78.69 2:46.488
39 16 A Peter Fenichel Stanguellini FJ 24:02.034 8 2:30.557 75.25 2:54.118
40 190 B1 Mike Gosbell Nota FJ 21:35.163 7 — 7 laps — 73.59 2:58.030
41 26 B2 Roger Dexter Elva-DKW 100 21:35.540 7 0.377 73.01 2:59.453
42 28 A Anthony Nobles Volpini FJ 22:48.123 7 1:12.960 68.73 3:10.629
43 114 A Julia De Baldanza OSCA FJ 24:55.337 7 3:20.174 64.04 3:24.577
NC 61 E1 Simon Diffey Lotus 20 10:04.379 4 — 4 laps — 88.00 2:28.882
NC 72 E1 Chris Chilcott Brabham BT2 7:58.008 3 — 3 laps — 84.28 2:35.448
NC 36 E1 Tony Best Lotus 20/22 9:49.468 3 1:51.460 78.41 2:47.092
NC 71 D2 James Hicks Caravelle Mk3 5:14.003 2 — 2 laps — 85.88 2:32.550
NC 70 E1 John Fyda Brabham BT6 2:33.055 1 — 1 laps — 85.60 2:33.055
NC 19 B2 Ralf Emmerling Gemini Mk2 2:47.089 1 14.034 78.41 2:47.089
NC 34 C2 Nick Finburgh Envoy Mk1 2:47.755 1 14.700 78.10 2:47.755
NC 171 D2 Andrew Thorpe Lotus 20 3:10.843 1 37.788 68.65 3:10.843
NC 63 E1 Greg Audi Lotus 22 0.000 0
NC 194 E1 Johannes Kistler Lotus 22 0.000 0
NC 42 D2 Martin Aubert Lotus 20 0.000 0

5 Comentarios, RSS

  1. luis 19/08/2016 @ 7:40 pm

    el nº 32 tiene menos forma que un ladrillo, pobrecito.

  2. Javier M 20/08/2016 @ 7:53 pm

    Es un Mallock, el conductor es el diseñador. Motor delantero de la Fórmula Clubman, que se debe seguir corriendo en Inglaterra.
    La forma no está muy lejos del resto de autos de su época, comparálo con algún Lotus viejo.
    La carrocería es bien simple pero esta está súmamente prolija, Don Mallock no es cualquier aficionado.
    Como dicen en la madre patria, conducir eso “debe ser la leche”.

  3. mario 20/08/2016 @ 10:09 pm

    Esta excelente nota y fotos pero me da cierto escozor…, y bronca a la vez. En Argentina teniamos lo Mini Juniors..chasis crespi, Delfosse, Grigolo, Bravi y Orabona entre otros, luego paso a ser F 4 mismo concepto gomas finitias y motores Renault, Fiat, BMW y hasta citroen, chasis Crespi, Huarte, Avante, Rossi, Fernandez, Donadio, etc, luego los berta y otros, seguro que me olvido de algunos, pido disculpas…, se fue borrando el concepto, intente ser ordenado buscando antecedentes pero me supera la bronca porque ahora no tenemos absolutamente nada lo que implica el adiós a muchos artesanos, oficios.
    Del Mallock convendria darse una vueltita por algunos zonales, y ver las llamadas “cafeteras”, que de cafeteras no tienen nada, impulsadas por un motor de TC o TC frenos a disco etc.

  4. Beppe viola 21/08/2016 @ 5:09 pm

    LA CATEGORÍA …..!!!
    Ah, ..!! Ya lo dije antes??? Lo siento….. Pero seguiré hinchando con ella……

  5. MARIO 21/08/2016 @ 7:58 pm

    Me acorde por un recorte que encontré por ahí de mi ultra desordenadas revistas: Habitaba estas tierra argentinas un Lola Mark IV, que dicen corrió en alguna oportunidad Surtees, sigue aquí…? alguien sabe algo…?

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