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Es el arquetipo de auto deportivo para manejar a diario y un icono del diseño, inconfundible tanto por su aspecto como por su corazón Porsche: el 911. El pasado 11 de mayo, de la fábrica de Zuffenhausen, salió de la línea de producción la unidad un millón, un Carrera S con el color especial “Irish Green”, que lleva numerosos elementos exclusivos siguiendo el patrón original del 911 de 1963. Este deportivo de dos puertas...

  • vadeRetro
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Un auto clásico en las inmediaciones de la iglesia del barrio histórico de Colonia del Sacramento ya es un "trending topic" local. Después del Nash Ambassador 1940, el Buick Special 1937, el Hudson Eight 1931 y el Daimler Six, ahora cazamos a este Porsche 911 (964) RS America, raro modelo de una de las generaciones más deseadas del mítico deportivo de la marca de Stuttgart. El domingo anduvieron gambeteando el empedrado un grupo...

  • Diego Speratti
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Nunca está de más darse una vuelta por los sitios de los reventas de clásicos alrededor del mundo. Las noticias más frescas llegan de la mano de la casa Hexagon Modern Classics, domiciliada en Londres, Inglaterra, que anuncia a la venta uno de los Porsche 911 3.2 Carrera con menor número de kilómetros recorridos en el mundo. Con 31 años de vida a cuestas, el odómetro acusa apenas 4.429 millas (7.100 kilómetros). Meticulosamente...

  • vadeRetro
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Todo lo expresado en el post del UMM 4x4 toma validez una vez más en este nuevo "camello" que apareció días atrás en la rambla de Colonia. Unos meses atrás ya lo habíamos avistado, pero de noche y sin celular a mano. Charlando con el matrimonio germano que viaja en él, encontramos la explicación de aquella "aparición". En octubre pasado, junto al Mercedes-Benz, en un barco de carga que partió de Hamburgo llegaron a...

  • Diego Speratti
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El pasado fin de semana se celebró la séptima edición de ClassicAuto, uno de los salones dedicados al vehículo clásico más importantes de Europa, que cada año reúne a miles de aficionados en la capital de España. Y en ese marco, se entregaron los premios correspondientes al II Concurso de Restauración Porsche Ibérica, que tienen como objetivo principal reconocer y fomentar el trabajo que realizan los concesionarios de la marca...

  • vadeRetro
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Todo muy lindo con el "retromodernismo" de las ATS "Cookie Cutters", pero al final, las que van son las Fuchs, sobre todo teniendo en cuenta las decenas de horas transcurridas virulana en mano y encintando los bordes de cada p...pétalo para dejarlas como fueron alguna vez. Lo pide la platea, aquí lo...

  • Hernán Charalambopoulos
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Como casi todos los sábados en la puerta de "La Herradura" en la zona de Martínez, se dejan ver algunos de los autos de pertenecientes al escuadrón de amigos que se reúnen en la Av. Fleming. En esta ocasión, había dos simpáticos cascarudos esperando por sus dueños quienes estaban entregándose al más maravilloso de los siete pecados...

  • Hernán Charalambopoulos
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La mañana te sorprende con los ojos sembrados de ese cruel magma cristalizado por la paciente y delicada labor de la almohada durante tus largas horas de flirteo con ella. Que ves… Nada. Abrís tu página de referencia, bostezás, controlas el correo mientras haces un paneo de los demás fluidos petrificados. Allí están esas rocas entripadas dentro de tus fosas nasales que hecharon raíces como los árboles que adornan las...

  • Hernán Charalambopoulos
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Nada que decir , agregar o confirmar a esta foto. Pruebas de colores y terminaciones durante la Serie "G" del Porsche 911 que debutara con raros y nuevos por entonces paragolpes hacia finales de 1973 como "model year 1974". Colores vivos, que se agarran de las mechas con las tacitas del Targa, pero que van como piña de mono en la version coupe y su "lime green ". En verdad esta es una prueba para ver si con el macabro instrumento a modo de...

  • Hernán Charalambopoulos
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La traducción de esta expresión a nuestro idioma da algo así como "cortadores de galletas". Si vemos en detalle la sección central de la llanta, efectivamente recuerda a uno de esos adminículos con los que damos forma a la bola de masa para transformarla en galletas antes de pasar por el horno: forma de estrella y bordes filosos con una sección negativa que marca el camino hacia el centro. Esta fue como decíamos, la denominación...

  • Hernán Charalambopoulos
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Cuando se desperezaban los setenta y después de casi diez años en el mercado, la gente de Stuttgart decidió comenzar a pensar en el reemplazante del Porsche 911. Sabidas cuentas de que el mercado americano estaba en plena consolidación como principal comprador de la marca, decidieron hacer un automóvil adaptado a la panza del cliente gringo: trompa larga, ancho a voluntad, líneas redondeadas y demás ingredientes para una receta que...

  • Hernán Charalambopoulos
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En el Salón de Ginebra de 1966, hace exactamente cuarenta y nueve años, Bertone presentaba al público su visión (muy particular por cierto) de lo que podría ser un spider basado en la mecánica del entonces nuevo Porsche 911. A veces, a los diseñadores nos agarran ciertos remordimientos cuando usamos una idea para varios clientes, y sentimos hasta una cierta culpa y falta de autoestima profesional al no creernos capaces de desarrollar...

  • Hernán Charalambopoulos
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