Alfa Romeo

1.- Willy Iacona, Rally San Nicolás 1985

Un verano nos fuimos de vacaciones y papá dejó la 2600 a pintar. Tenía un cliente que pintaba líneas de colectivos y que le debía algún favor a mi viejo. La idea era dejar el blanco lo mejor posible. Pero volvimos y este hombre le dijo a papá: “Usted me dijo alguna vez que le hubiese encantado roja… acá la tiene”. Y el auto mutó el color. En aquel entonces me gustó, y a decir verdad, el trabajo era impecable. Hoy la...

  • Lao Iacona
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Elegantísima, orgullosa, determinada. deportiva, soberbia, majestuosa… ¡No alcanzan los adjetivos para calificarla! Una máquina increíblemente bella, de una belleza clásica y sin tiempo. Cuando se supo que el Alfa estaba en el “elenco dei partecipanti” varios torcieron la boca, y cuando la vimos en persona ya supimos que el premio "Best of Show" estaba adjudicado... Y así fue nomás. Ganó la “Coppa d’Oro”, que es el...

  • Beppe Viola
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Organizada por el Club Fiat Clásicos de Argentina conjuntamente con el Club Alfa Romeo de Argentina, se realizó el 1 de junio en el circuito de Baradero la Coppa Italia, una competencia de endurance y habilidad conductiva para todos los modelos de ambas marcas. Todo comenzó a partir de las 9 de la mañana, cuando al playón del Autodromo de Baradero fueron llegando los participantes. El día parecía que nos iba a sorprender con...

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Como cada año, en el espléndido paisaje del lago de Como tuvimos una nueva edición, la número 90 en este caso, del Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2019. Como siempre vuestro servidor de este lado del charco estuvo al pie del cañón, junto con un simpático grupo de corresponsales y "adetti al lavoro" nacidos y/o criados en el país blanquiceleste. En los dos días de concurso vimos pasar sol, niebla, verano, invierno, viento y...

  • Beppe Viola
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Alfa 2600 slider

¿Qué fue de las 2600? Eran pocas, no más de tres o cuatro y que se alternaron un par de pilotos. Vinieron sólo a correr, Vianini padre no llegó a venderlas. Un día del año 1974 papá hizo algo que nunca hacía: compró La Razón cuando volvía en tren del trabajo; se puso a leer los clasificados. Y ahí en el sector automotor, un solo auto se “avisaba”: “Alfa Romeo 2600 Sprint, 6 cilindros, vendo”. No podía ser. La...

  • Lao Iacona
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Alda 2600 slider

Una tarde-noche fría en el invierno de 1979 fue que por primera vez vi una 2600 Sprint. Papá volvía a casa del trabajo ese día, pero no en tren como siempre, sino en un Alfa Romeo que había sido de un equipo de competición. Yo tenía 9 años y monedas, pero entendía claramente que se trataba de algo especial. Y lo era. Y lo fue. No era su primer Alfa Romeo; en mi cabeza tenía vagos recuerdos de la Giulietta Ti azul y de la Giulia...

  • Lao Iacona
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Foto LaPresse - Marco Alpozzi
02 Aprile 2019 Torino, Italia 
Motori
 Inaugurazione, negli spazi dell’ex Officina 81 di via Plava, l’Heritage HUB, l’ambiente sospeso tra passato e futuro che ospita il dipartimento FCA Heritage
Nella foto: 

Photo LaPresse - Marco Alpozzi
April 02, 2019 Torino, Italy
News
inauguration of the Heritage HUB, in the old Officina 81 site in Via Plava. This site, suspended between the past and the future, is home to FCA’s Heritage Department
In the pic:

Una de las noticias más importantes en lo que va del año en el ancho planeta de los autos clásicos es la inauguración en Turín del FCA Heritage Hub, que alberga lo más granado de la historia de las marcas italianas del actual grupo que vincula a Fiat y Chrysler. Este espacio monumental se encuentra dividió en ocho sectores temáticos que detallamos a continuación: Archiestrellas Esta área temática se enfoca en al...

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La dilatada y emocionante historia de la Fórmula 1 comenzó en 1950, cuando el deporte se globalizó con el primer "Campeonato Mundial de Fórmula 1", que en realidad se celebró casi exclusivamente en circuitos europeos. La primera carrera fue en las curvas de la base aérea de Silverstone, la distinguida sede del Gran Premio de Gran Bretaña que sigue siendo uno de los circuitos más importantes del automovilismo a nivel mundial. Fue el...

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  Esta semana inauguró el nuevo edificio histórico bautizado HUB, parte de la siempre dinámica y creativa propuesta de FCA Heritage. Estas recuperadas instalaciones no sólo tienen la intención de proveer un moderno y estimulante lugar de trabajo para los funcionarios de FCA: funciona como un espacio multipropósito que ofrece un guión vinculado a un territorio histórico, en el que FCA Heritage puede expresar de la mejor manera...

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Inesperadamente, eran apenas las nueve y cinco, y ya tenía frente a mí la catedral. A veces pasa eso de que llegás y te parece que te hubieran abducido los extraterrestres o te hubieras teletransportado, ¿no? Algo así. Franqueado el amable vallado de la gente de la MSI, a estacionar, bajarse y quedarse mudo delante de la increíble muestra de lo mejor del diseño italiano que me rodeaba. Una exposición digna de cualquier museo...

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Giambattista Vico fue un filósofo napolitano del siglo XVIII cuyo mayor legado fue su teoría de que la historia no avanza de forma lineal, impulsada por el progreso, sino en forma de ciclos que se repiten, una espiral en la que todo regresa, aunque no en el mismo formato (y, a veces, como farsa). Algo que se conoce en círculos ilustrados como corsi e ricorsi y que nosotros, los laboratori de la gleba, solemos reducir al pedestre "las...

  • Eirwal
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El sábado pasado, el centro de seguridad vial de Betzholz TCS en Hinwil, Suiza, celebró el evento más importante dedicado a los entusiastas de Alfa Romeo que se haya organizado en Europa. La impresionante muestra de afecto de los fans de Alfa de muy diferentes procedencias y edades (basta pensar en los más de 400 Alfa Romeo expuestos y los más de 5.000 participantes) es lo que ha hecho que esta concentración haya resultado tan...

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Imperdible cita anual, este fin de semana del 15 y 16 de septiembre, el Museo Storico Alfa Romeo, ubicado en Arese, Italia, se mostrará a los visitantes de una manera inusual: con los capot abiertos de sus autos en exhibición. Por ello los focos no estarán orientados esta vez a las maravillosas carrocerías que son conocidas y admiradas por los visitantes llegados de todo el mundo, y en cambio por lo que se esconde detrás de ellas. Esto...

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En la edición 2018 del Pebble Beach Concours d'Elegance, la deseada cucarda dorada con la que se premia al "Best of Show" fue colocada sobre la magnífica carrocería del Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta chasis 412020, construido en 1937. Esta obra maestra de la manufactura italiana se las tuvo que ver en el concurso contra otros 209 automóviles, provenientes de 17 países distintos, todo exhibidos en el fairway del hoyo 18 de la...

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El sábado 21 de julio fue el día, el día en que una vez por año el Club Alfa Romeo de Argentina organiza el "Alfa Day". Como en ocasiones anteriores, una convocatoria alfista volvió a teñir preponderantemente de rojo, pero también de grises y azules, el verde elegido durante el resto del año por el Lago de Palermo, sus árboles y sus aguas. La convocatoria comprendió un concurso de Elegancia/Estado con estos tres autos ocupando...

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Foto LaPresse - Ermes Beltrami 
30/06/2018 Vernasca (PC)
FCA Heritage protagonista al “Vernasca Silver Flag”
Allo storico raduno di sportive d’epoca, FCA Heritage schiera un’Alfa Romeo 1900 SS del 1954 costruita in due soli esemplari e custodita al Museo Storico di Arese

La 23a edición de la Vernasca Silver Flag, la reedición de la clásica trepada de montaña que se celebró desde el año 1953 hasta 1972, estuvo dedicada al mundo de carreras francés, con 220 bellezas mecánicas conformando un museo rodante único de algunos de los mayores testimonios de la historia del automovilismo mundial. Entre los participantes, uno de los autos destacados fue el Alfa Romeo 1900 Sport Spider construido en 1954 y...

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En 1928, la primera victoria de Alfa Romeo en la Mille Miglia, y en 2018 una edición récord con 450 equipos en carrera y tres Alfa Romeo ocupando los tres primeros puestos: esto confirma el vínculo inquebrantable entre la marca y la carrera más hermosa del mundo. Así pues, Alfa Romeo ha protagonizado esta prestigiosa recreación como patrocinador automovilístico y como ganador de los principales premios entregados en el Viale Venezia...

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La Mille Miglia le dijo adiós a Roma temprano en la mañana, bajo el brillo del sol. Entre los muchos pequeños milagros que se le adjudican a la "Flecha Roja" está el de su habilidad única de abrir el mar de tráfico de la mañana en los anillos perimetrales de Roma, el Grande Raccordo Annulare. La pasión desborda de tal manera que los conductores de autos contemporáneos se olvidan de las obligaciones y el ajetreado día que los espera...

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La parada en Milano Marittima ha sido corta y la caravana se ha puesto en marcha con las primeras luces del día. La lluvia, que puso a prueba a los equipos sobre todo en Ferrara, ha dado paso a un sol velado, recibido con alegría por pilotos y copilotos. La segunda etapa es larga y exigente, y conduce al punto de inflexión en Roma. La distancia no es particularmente larga en relación con la cantidad de horas al volante, pero las...

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Después del sellado y la inspección técnica y deportiva, dio comienzo ayer la primera etapa de la Mille Miglia 2018. Una edición récord con 440 equipos en carrera, más de diez en la “Categoría militar”, y con un total de 900 personas procedentes de 36 países de todos los continentes. Los 450 automóviles aceptados en la Mille Miglia 2018 pertenecen a 72 marcas diferentes y Alfa Romeo cuenta con un grupo muy numeroso de 47...

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La Mille Miglia ha sido la expresión suprema de la pasión por los automóviles durante más de noventa años. Se creó en 1927 como una carrera de salida en masa con comienzo y final en Brescia, en una ruta que baja hasta Roma y luego asciende por la península italiana con un recorrido total de 1.600 kilómetros o mil millas ("mille miglia"). En 1928, durante la segunda edición, Alfa Romeo, con el piloto italiano Giuseppe Campari ganó...

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El Kyoto Concours d’Elegance tuvo presencia de autos llegados de tres diferentes continentes para ser exhibidos en esta muestra japonesa del 29 de marzo al 3 de abril pasado. Con epicentro en el Castillo Nijö de Kyoto, construido en el Siglo XVII, y clasificado como sitio Patrimonio Histórico de la UNESCO, el evento resultó ser un paseo triunfal para Alfa Romeo, que tuvo algunas rarezas realmente exquisitas, pertenecientes a...

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Luego de los paisajes mineros repletos de VW Brasilia, Ford Corcel o Gurgel, Alejandro Marino dio en la capital, Brasilia, con otro ícono de la industria automotriz brasilera: el Alfa Romeo 2300. Proyecto desarrollado en Italia exclusivamente para el mercado brasileño para ser construido en las antiguas instalaciones de la Fábrica Nacional de Motores y luego en las de Fiat en Betim, el Alfa Romeo 2300 revolucionó aquel mercado con su...

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Para quienes tenemos sangre italiana en las venas, la noticia del “retorno” de la marca del biscione al mundo de la alta competición nos hace hervir la sangre, y no precisamente por euforia o por pasión… Sin embargo -bombas de humo aparte- me pareció una buena ocasión para recordar cómo fue el último regreso genuino de Alfa Romeo a la Fórmula 1. En 1975, luego de haber obtenido el Campeonato Mundial de Sport Prototipos con el...

  • Adrian Vernazza
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Todo comenzó hace unos años al terminar un proyecto de diseño para un extraño auto eléctrico chino que por estos días estará comenzando su vida comercial allá del otro lado del mundo. ¿Qué mejor idea que desconectar del trabajo con un hobby? (se me ocurrió). Fue así como sin descansar un segundo comencé a volcar la obsesividad para diseñar sobre los autos viejos que tenía a mano en ese momento. Tímidamente le pedí a...

  • Hernán Charalambopoulos
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Un automóvil emblemático, mezcla perfecta de tecnología de vanguardia, soluciones mecánicas aplicadas a las carreras y estilo único. El 33 Stradale cumple 50 años. De hecho, se presentó el 31 de agosto de 1967, en vísperas del Gran Premio de Fórmula 1 de Italia, en el circuito de Monza, como ejemplo perfecto del vínculo entre el mundo de las carreras y los automóviles de calle. Un vínculo confirmado por la presencia del...

  • staff
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El único Alfa Romeo 6C 3000 CM (Competizione Maggiorata) Pininfarina Superflow IV construido, será exhibido por primera vez en el Reino Unido en ocasión del concurso de elegancia Salón Privé. La celebrada casa de diseño Pininfarina, que diseñó cuatro evoluciones de este prototipo, finalmente concibió este increíble Superflow IV, que durante el evento competirá en la categoría "Curvaceous Coupes". Recordado entre nosotros por...

  • staff
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A partir de hoy, viernes 23 de junio, diversos eventos servirán para celebrar el aniversario número 107 de Alfa Romeo de la mejor manera posible, durante un largo fin de semana caracterizado por la pasión por las cuatro ruedas. De hecho, a primera hora de la tarde se reunirán en Módena 60 propietarios del Alfa Romeo 4C para visitar la planta y saborear, al día siguiente, la emoción del circuito de Varano deai??i?? Melegari: una...

  • Master
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No sucede seguido que público y jurado se pongan de acuerdo en una decisión unánime. Esto pasó en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este de este año, donde la estupenda Alfa Romeo Giulietta “Sprint Speciale” Prototipo del 1957 obtuvo el sábado el Trofeo BMW Group, votado por el público (los ricos del sábado), y el domingo el Best of Show asignado por  los jueces. Nacida desde el lápiz del “Maestro” Franco Scaglione,...

  • Beppe Viola
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Estos fueron los ganadores del Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2017: Class A - Speed demons Ballot 3/8LC, s/n 1006 1920. Un espléndido biposto del 1920 que ganó el primer Grand Prix de Italia, corrió las 24 hs de Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis, todo en el mismo año. Class B - Travelling in style Duesemberg J Convertible Berline Murphy 1930. Monstruoso y "overrestored" Dusy, propiedad del ex bigotudo y...

  • Beppe Viola
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El domingo pasado culminA? en la meta de Viale Venezia, en Brescia, la ediciA?n de los 90 aAi??osAi??de la Mille Miglia, ai???el museo itinerante mA?s bello del mundoai??? segA?n la famosa definiciA?n de Enzo Ferrari, en la queAi??cinco autos pertenecientes a FCA Heritage -tres Alfa Romeo y dos Lancia- fueron de la partida. En la parte competitiva, Alfa Romeo ha conseguido que dos ejemplares ocupen el podio de esta competencia de...

  • Master
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Ya convertido en un clásico de los eventos que el Club Alfa Romeo de Argentina agenda a lo largo del calendario, la undécima edición del Raduno Italiano, abierto a autos de ese origen, tuvo como puente de encuentro en esta oportunidad la explanada del concesionario Centro Milano, en el kilómetro 48,5 del Ramal Pilar de la Panamericana. Miguel Tillous estuvo ahí y generosamente nos compartió su trabajo. El recorrido, como es...

  • staff
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Primero, antes de comenzar, aclaremos que acá la culpa la tiene Hernán “el griego” Charalambopoulos. No hay dudas. Les paso a detallar: Hace unos años el diseñador, daba unos cursos  y ahí se gestó un nuevo grupo de amigos que pegó buena onda y siguió reuniéndose fuera del aula. Muchos de los asistentes contaban historias sobre sus clásicos ( una gran pasión en común ) y notamos que uno de los ellos venía resistiéndose...

  • Nicolás Jaurena
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Las tardecitas de los sábados en el Club Alfa Romeo, cuando su sede estaba en la calle Brasil 14 en Beccar, eran una panacea para mí. El club, un galpón de vastas dimensiones, con una oficina donde “los grandes” se sentaban a charlar, estaba repleta de cosas interesantes. Principalmente autos, pero también material gráfico, fílmico y los floridos personajes que cada fin de semana desfilaban por el club con sus cuentos y...

  • Lao Iacona
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Tarde  de trabajo y Photoshop. Salir a caminar para despejarse y como casi siempre me cruzo con este Alfa 164 usado por su dueño y abusado por quienes no los son. Estrella de las doradas noches menemistas, asiduo concurrente del parking de "Junior" o del "Open Plaza", hoy se lo ve caído por obra y poca gracia del tiempo que lo llenó de arrugas y óxido, como aquellas modelos de la época hoy devenidas en señoras de mofletes rígidos...

  • Hernán Charalambopoulos
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El proyecto Scarabeo nace alrededor de la mitad de los oscuros años sesenta, cuando Alfa Romeo, después de las victorias de los principios de los años cincuenta, piensa en un retorno a las competiciones, esta vez con los arcones más llenos debido a los éxitos de ventas de la Giulietta y sus derivados, y gracias al impulso del Ing. Satta Puliga y del grande Giuseppe Busso. Aparece en ese entonces una serie de prototipos destinados a...

  • Beppe Viola
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Las callecitas de Acasusso (o Martínez, todavía no se bien) tienen ese no se que… Pasás por Pepino,  doblás para retomar por Libertador y de pronto se aparece el…. Mezcla rara de Alfa 2000 Bertone "One-Off" y penúltimo Yeyo de un Gran Premio… Parece que solo yo lo veo…Porque el está entre la gente, los maniquíes le guiñan, los semáforos le dan tres luces celestes….. Los tilos de la cuadra le tiran azahares, y...

  • Hernán Charalambopoulos
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Tres estupendos ejemplares de Alfa Romeo 75 de competición que estaban en manos del "pillín"... 1: Completamente original, 400 CV, una de las cuatro construidas para el Giro d’Italia de 1988, donde fue usada como “muletto”. El “Giro d’Italia Automobilistico” era una interesante competición donde en una semana y en 1.800 km se corrían pruebas de velocidad en circuito, en ruta, pruebas de rally y enlaces varios, todos con...

  • Beppe Viola
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Con los años, el Gran Premio Internacional de Turismo que organizaba el Automóvil Club Argentino con apoyo de la petrolera estatal YPF, se transformó en un clásico y meca a la vez, donde equipos europeos venían a medir fuerzas, que en algunos casos se transformaron en demostraciones, como las teutónicas de los muchachos y muchachas de la Mercedes-Benz, cual Martín Karadagián cuando aplicaba su famoso cortito. Pero, en palabras del...

  • Lao Iacona
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Si este jueves 17 de noviembre anda Ud. suelto y sin ganas de volver a casa temprano, desde aquAi?? le damos una gran idea: vaya a escuchar a alguien que de historia la sabe lunga y delAi??itese aprendiendo sobre un retazo de la vida de Oscar GA?lvez y su Alfa Romeo 308. ApA?rese para reservar un lugar porque quedan unas pocas entradas.var...

  • Master
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Cuando Diego me avisó en Autoclásica que me iba a mandar un mail con fotos nunca vistas de una Giulia Ti Super, el fatto me hizo volver atrás en el tiempo y recordar las horas de estudio que le dedicamos en su hora a este bellísimo y versátil modelo de la marca. Hago un rewind a 1985. Diciembre, calor, las chicharras que no paran de cantar en una típica tarde de verano; mi sabiola trata de concentrarse en un libro de derecho civil....

  • Lao Iacona
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Hace unos meses partió Andrea Vianini. Lo hizo desde Milán, a donde había llegado al mundo entre bombas de los aliados, hace 73 años, en 1942. En lo personal, lo viví como un alivio, como un acto de justicia, sentí que finalmente el "Tano" se liberaba de ese cuerpo maldito que lo tuvo injustamente atrapado cual una celda, desde aquel fatídico 4 de octubre de 1970. Tuve la dicha y el privilegio de conocer y tratar a Andrea; un...

  • Lao Iacona
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Gracias a un upgrade gentilmente ofrecido por Avis, después de escorchar con insistencia a la señorita de la agencia de Roma Termini durante más de un mes, pude poner las manos en la gran posibilidad que tiene Alfa Romeo para olvidar decenas de años de poco brillo. Cosa muy rara en estos tiempos sin emociones, antes que nada hay que decir que la gente se da vuelta a mirarla. Y que en el semáforo te preguntan cómo va y al final te...

  • Beppe Viola
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Un raduno dedicado a los coleccionistas, registros y clubes de vehículos de competición Abarth, Alfa Romeo, Autobianchi, Fiat y Lancia, protagonistas de las pistas y, especialmente, de los rally de los años sesentas, setentas y ochentas, donde las marcas italianas dictaban la ley y todos los demás los miraban de atrás. Algunos de esos autos fueron los Fiat y Abarth 124 y 131 de rally,  los Alfa Romeo 33 V8 y V12, Alfetta GTV y...

  • Beppe Viola
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El capítulo número uno del reglamento de la Vernasca Silver Flag dice: este evento no es una competición. El capítulo número dos señala: no se puede pasar al que salió antes. Quizás se olvidaron de decírselo a Arturo Merzario, Mauro Pregliasco, Sandro Munari y a algún otro con el pie de plomo, porque bastantes, entre ellos los ya nombrados, largaron como los bomberos, y al llegar a la zona de las curvas salían de ellas en four...

  • Beppe Viola
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En la segunda mitad de los años treinta, Alfa Romeo se encontraba en una progresiva crisis técnica, en comparación con sus rivales alemanes plateados, fomentados y enormemente ayudados por Adolfo y sus amigos. El reparto de competición de la marca es delegado entonces a la "Scuderia Ferrari" que desarrolla el P3, sucesivamente el 308 de Grand Prix y, a partir del 1937, la nueva 158 de 1.500 con compresor para la categoría...

  • Beppe Viola
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Se trata de uno de los más importantes y más raros Alfa Romeo de la historia. Con este auto de competición la casa del "biscione" empezó a reconstruirse, para continuar el legado interrumpido por aquella Segunda Guerra Mundial que destruyó a Europa. En esos años posteriores a la guerra sacaron las "Alfetta" de los depósitos y chacras donde estuvieron escondidos para evitar las razzias germanas, y pusieron manos a la obra con...

  • Beppe Viola
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Creo que es oportuno dejar aquí un breve homenaje a Andrea Vianini, un gran “alfista” que falleció ayer, sábado 21 de mayo, en Milán. Murió en Milán. En Milán había nacido allá por octubre de 1942. Y fue gracias a Milán que llegó a ser “alfista”. Fue el cuarto de seis hijos de Giuseppe “Pepino” Vianini, quien supo ser mecánico de los equipos de competición de Alfa Romeo en tiempos previos a la Segunda Guerra...

  • Eirwal
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200 autos clA?sicos provenientes de toda Europa tomarA?n parte de la ediciA?n nA?mero 21 de la trepada de montaAi??a Silver Flag en Vernasca, en la provincia italiana de Piacenza. Esto sucederA? entre el 17 y el 19 de junio prA?ximos. Este aAi??o los festejos se centrarA?n en Alfa Romeo y particularmente en sus autos de competiciA?n. MA?s de 70 autos de la marca de origen milanAi??s tomarA?n parte de la trepada, siendo el mA?s antiguo de...

  • Master
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Alfa Romeo, fiel a su estilo de estar del lado de los que tienen la guita y el poder (en este caso el lado de la ley, en otros momentos abastecía a los dos bandos), entregó en una ceremonia dos ejemplares de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio con el uniforme azul con rayitas rojas del cuerpo de los "Carabinieri", equipados con el "allestimento speciale" para transporte veloz de órganos, desfibrilador cardíaco, radio y soporte para armas...

  • Beppe Viola
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En “Palazzo Serbelloni”, un edificio patricio del siglo XVII en el centro de Milano, aparecieron por sorpresa algunos de los autos que se verán en la subasta de RM Auctions en Montecarlo a mitad de mayo, y entre ellos, en espléndida forma, la que va a ser seguramente la reina del baile, como bien anunció VDR, la 275 GTS/4 Spider Nart s/n 11057, perfecta por donde se la mire (salvo un rasponcito en la parte derecha superior del...

  • Beppe Viola
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