Audi

Audi 100 Coupé S

Como parte de la exposiciA?n especial ai???De 0 a 100ai???, el Audi Museum Mobile presenta uno de los momentos mA?s importantes en la historia de AUDI AG: la compaAi??Ai??a entrA? en el segmento de las berlinas de representaciA?n con el Audi 100. Desde el 28 de marzo hasta el 24 de junio de 2018, los visitantes al museo podrA?n ver 15 variantes de este modelo de importancia histA?rica, un auto que la compaAi??Ai??a lanzA? hace 50...

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MA?s de veinte eventos en la temporada 2018 permitirA?n a los amantes del motor no sA?lo vivir los autos histA?ricos de Audi, sino tambiAi??n unirse a la marca en la celebraciA?n de una serie de aniversarios. Entre las citas destacadas del calendario se encuentra el 25A? Festival de la Velocidad de Goodwood, en el que Audi Tradition participarA? con el Auto Union Type C Silver Arrow (1936). Por otro lado, la presencia este aAi??o en los...

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Un par de fines de semana atrás, en "la capital rioplatense de los autos clásicos", por segunda ocasión plantó bandera el Encuentro Internacional de Auto Unión-DKW. Organizado en conjunto por los clubes de DKW-Auto Unión de Argentina y Uruguay los pasados 23, 24 y 25 de septiembre, acudieron al llamado "dostiempista" algo más de veinte autos, la mayoría de ellos provenientes de Argentina. El encuentro no propuso nada...

  • Diego Speratti
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The Wankel-engine mounted in the back of the NSU/Wankel Spider, world´s first automotive with rotary engine.

Una parte apasionante del desarrollo tecnolA?gico en el automA?vil se exhibe en el Audi Museum Mobile de Ingolstadt, Alemania, integrando la exposiciA?n especial denominada ai???RevoluciA?n, 60 aAi??os del motor NSU/Wankelai???. La excusa es el 60A? aniversario de este concepto de motor rotativo, en su dAi??a revolucionario. La marca NSU, predecesora de Audi, llevA? esta nueva tecnologAi??a, en su etapa inicial, a difentes modelos....

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La tradiciA?n de NSU serA? el centro de atenciA?n en el stand de Audi Tradition, dentro de la mayor exhibiciA?n de autosAi??clA?sicos del mundo bajo techo, la Techno Classica de Essen. Con el lema ai???NSU, una nueva forma de conducirai???, la marca de los cuatro aros exhibirA? vehAi??culos que representan la historia de la compaAi??Ai??a con sede en Neckarsulm, desde el miAi??rcoles 5 al domingo 9 de abril del 2017. La marca NSU, con...

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An impressive highlight of the new exhibition at the Audi museum mobile: A replica of the “Manuela”, a Horch 853 Coupé. In 1937, Auto Union had this luxury car made for Bernd Rosemeyer, its most famous racing car driver.

El Audi Museum esta presentando una nueva exhibiciA?n que incluye 12 coupAi??s que datan de los aAi??os treinta al presente. Esta exposiciA?n especial titulada "Escultura dinA?mica: la tradiciA?n de deportividad y elegancia en Audi", estarA? abierta al pA?blico hasta el 18 de septiembre. Su temA?tica se centra en las formas especiales de la carrocerAi??a coupAi?? y sus orAi??genes. Probablemente no existe un tipo de carrocerAi??a que...

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A highlight for all fans of rally racing: This year the Audi Group S, a prototype mid-engine rally car from 1987, will leave the Audi factory site for the first time to appear at the Eifel Rallye Festival in Daun.

La propuesta de Audi Tradition para este aAi??o en la Techno Classica Essen se centra en torno a vehAi??culos raros de la historia de la compaAi??Ai??a. Entre el 6 y el 10 de abril, el mayor salA?n del mundo de autos clA?sicos prevAi?? la presencia de 190.000 visitantes, que desfilarA?n frente al stand de la marca de los cuatro aros. AllAi??, las estrellas serA?n el Audi quattro Spyder y el Audi Avus quattro, ambos dados a conocer por...

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The most aggressive of all the rally race cars by Audi: The Audi Sport quattro S1 from 1985 will impress fans at the Eifel Rallye Festival in Daun and the Rossfeld International Edelweiss Hillclimb in Berchtesgaden.

Este aAi??o Audi Tradition participarA? en mA?s de 20 eventos en Alemania y otros paAi??ses, y al mismo tiempo conmemorarA? un par de aniversarios. Uno de los hitos mA?s destacados: hace exactamente 80 aAi??os que el Auto Union Type C con Bernd Rosemeyer al volante ganA? el Campeonato Europa de Grand Prix. DespuAi??s de un parAi??ntesis de dos aAi??os, los aficionados tendrA?n otra oportunidad de oAi??r y ver en vivo este auto de carreras...

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    Mañana los lectores de RETROVISIONES sabrán qué tienen en común estos coupés, y muchos otros. Seguramente, y para ir adelantando, hay un origen que los une, una suerte de matriz de la cual salieron todos, y que fue un cántaro de inspiración para quienes se ocuparon de crearlos. Tuvimos la suerte de manejar al pionero,  inaugurando así la sección Test Drive de...

  • Hernán Charalambopoulos

Horch Rosemeyer perfil

Ayer estábamos con Rosemeyer y sus Auto Union. Volviendo un poco más sobre aquella época, todos los autos de competición de la marca que estuvieron en las manos del amigo Bernd eran fabricados en Zwickau, en la planta de Horch, otra de las marcas del grupo representadas en los anillos que hoy en día coronan a los Audi. August Horch fue un célebre ingeniero que colaboró a fines del siglo XIX con Karl Benz, para más tarde...

  • Diego Speratti

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Hace cuarenta años Audi presentaba su primer modelo coupé en el salón de Frankfurt, aunque para verlo rodar por las calles hubo que esperar casi dos años más, hasta 1971. El 100 coupé GT era una versión fastback del sedán dos puertas, a su vez derivado de la berlina, aparecida en 1968, y debe su nombre a la potencia en caballos que ofrecía la versión de alto de gama. Si hasta estuvieron muy cerca, según el gossip de la época,...

  • Hernán Charalambopoulos
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