Audi

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Un par de fines de semana atrás, en "la capital rioplatense de los autos clásicos", por segunda ocasión plantó bandera el Encuentro Internacional de Auto Unión-DKW. Organizado en conjunto por los clubes de DKW-Auto Unión de Argentina y Uruguay los pasados 23, 24 y 25 de septiembre, acudieron al llamado "dostiempista" algo más de veinte autos, la mayoría de ellos provenientes de Argentina. El encuentro no propuso nada...

  • Diego Speratti
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The Wankel-engine mounted in the back of the NSU/Wankel Spider, world´s first automotive with rotary engine.

Una parte apasionante del desarrollo tecnológico en el automóvil se exhibe en el Audi Museum Mobile de Ingolstadt, Alemania, integrando la exposición especial denominada “Revolución, 60 años del motor NSU/Wankel”. La excusa es el 60º aniversario de este concepto de motor rotativo, en su día revolucionario. La marca NSU, predecesora de Audi, llevó esta nueva tecnología, en su etapa inicial, a difentes modelos. “Rotar en vez...

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La tradición de NSU será el centro de atención en el stand de Audi Tradition, dentro de la mayor exhibición de autos clásicos del mundo bajo techo, la Techno Classica de Essen. Con el lema “NSU, una nueva forma de conducir”, la marca de los cuatro aros exhibirá vehículos que representan la historia de la compañía con sede en Neckarsulm, desde el miércoles 5 al domingo 9 de abril del 2017. La marca NSU, con lejanos...

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An impressive highlight of the new exhibition at the Audi museum mobile: A replica of the “Manuela”, a Horch 853 Coupé. In 1937, Auto Union had this luxury car made for Bernd Rosemeyer, its most famous racing car driver.

El Audi Museum esta presentando una nueva exhibición que incluye 12 coupés que datan de los años treinta al presente. Esta exposición especial titulada "Escultura dinámica: la tradición de deportividad y elegancia en Audi", estará abierta al público hasta el 18 de septiembre. Su temática se centra en las formas especiales de la carrocería coupé y sus orígenes. Probablemente no existe un tipo de carrocería que pueda igualar el...

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A highlight for all fans of rally racing: This year the Audi Group S, a prototype mid-engine rally car from 1987, will leave the Audi factory site for the first time to appear at the Eifel Rallye Festival in Daun.

La propuesta de Audi Tradition para este año en la Techno Classica Essen se centra en torno a vehículos raros de la historia de la compañía. Entre el 6 y el 10 de abril, el mayor salón del mundo de autos clásicos prevé la presencia de 190.000 visitantes, que desfilarán frente al stand de la marca de los cuatro aros. Allí, las estrellas serán el Audi quattro Spyder y el Audi Avus quattro, ambos dados a conocer por primera vez en...

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The most aggressive of all the rally race cars by Audi: The Audi Sport quattro S1 from 1985 will impress fans at the Eifel Rallye Festival in Daun and the Rossfeld International Edelweiss Hillclimb in Berchtesgaden.

Este año Audi Tradition participará en más de 20 eventos en Alemania y otros países, y al mismo tiempo conmemorará un par de aniversarios. Uno de los hitos más destacados: hace exactamente 80 años que el Auto Union Type C con Bernd Rosemeyer al volante ganó el Campeonato Europa de Grand Prix. Después de un paréntesis de dos años, los aficionados tendrán otra oportunidad de oír y ver en vivo este auto de carreras único de 16...

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    Mañana los lectores de RETROVISIONES sabrán qué tienen en común estos coupés, y muchos otros. Seguramente, y para ir adelantando, hay un origen que los une, una suerte de matriz de la cual salieron todos, y que fue un cántaro de inspiración para quienes se ocuparon de crearlos. Tuvimos la suerte de manejar al pionero,  inaugurando así la sección Test Drive de...

  • Hernán Charalambopoulos

Horch Rosemeyer perfil

Ayer estábamos con Rosemeyer y sus Auto Union. Volviendo un poco más sobre aquella época, todos los autos de competición de la marca que estuvieron en las manos del amigo Bernd eran fabricados en Zwickau, en la planta de Horch, otra de las marcas del grupo representadas en los anillos que hoy en día coronan a los Audi. August Horch fue un célebre ingeniero que colaboró a fines del siglo XIX con Karl Benz, para más tarde...

  • Diego Speratti

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Hace cuarenta años Audi presentaba su primer modelo coupé en el salón de Frankfurt, aunque para verlo rodar por las calles hubo que esperar casi dos años más, hasta 1971. El 100 coupé GT era una versión fastback del sedán dos puertas, a su vez derivado de la berlina, aparecida en 1968, y debe su nombre a la potencia en caballos que ofrecía la versión de alto de gama. Si hasta estuvieron muy cerca, según el gossip de la época,...

  • Hernán Charalambopoulos
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