Automovilismo

Lole BMW M1 Procar

No, no se trata del regreso de la legendaria programación del viejo Canal 11, sino de la breve historia que la categoría Procar Series tuvo entre 1979 y 1980, los sábados previos a algunos Grandes Premios de Fórmula 1. La Procar nació -básicamente- para promocionar el por entonces novedoso modelo M1 de BMW. Esta coupé, fabricada entre 1978 y 1981, había sido desarrollada en conjunto con Lamborghini, empresa que tenía una vasta...

  • Adrian Vernazza
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Para quienes tenemos sangre italiana en las venas, la noticia del “retorno” de la marca del biscione al mundo de la alta competición nos hace hervir la sangre, y no precisamente por euforia o por pasión… Sin embargo -bombas de humo aparte- me pareció una buena ocasión para recordar cómo fue el último regreso genuino de Alfa Romeo a la Fórmula 1. En 1975, luego de haber obtenido el Campeonato Mundial de Sport Prototipos con el...

  • Adrian Vernazza
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  Esa irresistible atracción que algunos sentimos por los autos que nacieron ( y murieron) mal, nos lleva a escribir notas como la que estoy comenzando en este momento en las que se adora un objeto absolutamente desafortunado pero encantador por su historia y valentía con la que se presentó en las pistas. Como de carreras no se mucho y aunque refiero andar rápido antes que mirar como otros lo hacen, hay algunos autos que...

  • Hernán Charalambopoulos
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Después de mucho tiempo, volví este fin de semana con mi cámara al autódromo de La Plata. Carreras varias organizadas por el CAS, un frío importante y mucho ruido...a chapa. Pero no sólo de carreras vivimos, más aún cuando descubrimos en los fondos del Mouras un par de venerables y estoicos "1500" racing, en estado lamentable pero no terminal, por suerte. Y si a eso le agregamos que uno de estos tiene los míticos colores de...

  • Miguel Tillous
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Buscando información acerca de uno de los concept cars más emblemáticos de la inmediata posguerra, el De Soto Adventurer II de 1954, comencé a remontar la historia de estas formas “supersónicas” diseñadas por Giovanni Savonuzzi por encargo de la “Carrozzeria Ghia” de Turín. Don Giovanni, fue el autor intelectual y material de toda la famosa saga de la que hablamos, derivada de sus experimentos con las versiones propias de...

  • Hernán Charalambopoulos
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Me tocó recibir hace unas semanas parientes de Olavarría y dio la casualidad de que había terminado de leer este libro hacía muy poco. Mi tío Oscar, tuerca desenfrenado, puso primera con el discurso y relató vida y obra de los máximos ídolos deportivos de la ciudad. Agradecí haber pasado por dichas páginas y tenerlas frescas en la memoria, ya que al tío le saqué más jugo del esperado en detalles y anécdotas de aquellos años en el...

  • Hernán Charalambopoulos
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Curiosa conjunción entre clásicos y los entonces contemporáneos Datsun 280 ZX a punto de largar. Quizás alguno de nuestros lectores recuerde esta foto, o bien alguno de sus autos. Nos gustaria saber de que carrera se trata, que autódromo y si hay algún ilustre amigo retratado. Gracias Quique Clur por la...

  • Hernán Charalambopoulos
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En un clima de camaradería, y una soleada mañana de invierno, como pocas veces se da en esta época del año, asistimos a un evento organizado por el CAS. Uhhhhh… ¡Que feo suena esto! Parece el artículo de un cronista que a la fuerza tiene que subir la nota porque lo espera su jefe de redacción. Vamos de nuevo: Me desperté el sábado con la cabeza retumbando de los quehaceres de la semana y con la voz de un ansioso cliente que...

  • Hernán Charalambopoulos

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Habiendo abierto los ojos muy temprano, y con el sol del veinticinco que venía asomando, nos propusimos manguerear las lagañas, y limpiar la mirada para tenerla en condiciones de afrontar un largo día de festejos. Nuestra consabida agorafobia nos impidió asistir a los tumultuosos fastos del bicentenario de la patria, decantándonos por una placentera jornada bañada de sol, perfumada de nafta, aceite, y embrague quemado, bien lejos...

  • Hernán Charalambopoulos

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Increíble imagen de los Mil Kilómetros de Buenos Aires de 1957, carrera en la que debutó la Maserati 450S conducida por la pareja Fangio-Moss. Aquí lo vemos a Stirling cabalgando la indómita bestia, que faltando cuarenta de las noventa y ocho vueltas, dejó a su compañero de equipo a pie por culpa de una rotura del embrague, en momentos en que le estaban propinando una paliza histórica a las Ferrari 290 MM y 290 S, tanto en carrera...

  • Hernán Charalambopoulos