Un día cualquiera en la sección de vinos y licores del supermercado Auchan, cerca de la histórica base aérea de Villacoublay donde, entre otras cosas, Saint-Exupéry se estrelló con su avión por cuarta o quinta vez y el General De Gaulle llegó con tres ruedas de su DS en llanta luego de un atentado en 1962. Hoy hay un polo tecnológico alrededor de la base, donde está la fábrica Dassault. Esa inmensa colección de góndolas del...
En el Salón de París 2018, junto a sus novedades, el mítico Citroën 2CV ocupó un lugar de honor, con una furgoneta expuesta verticalmente sobre una de las paredes del stand. El motivo: celebrar que este modelo se presentó en este mismo salón hace ahora 70 años. Salón de París 1948. Se presenta el Citroën 2CV, que deja al público presente sin palabras. Mientras a algunxs les hace gracia su peculiar silueta, otrxs adivinan en...
Con un inmejorable marco otorgado por los jardines del Hipódromo de San Isidro, los fanáticos de los clásicos disfrutaron entre el 12 y el 15 de octubre la exposición de vehículos históricos más importante de Sudamérica. Allí, el Citroën Club Buenos Aires pisó fuerte homenajeando los 70 años del Citroën 2CV presentando un gran abanico de versiones de este recordado modelo. Expusieron entre otros modelos un 2CV de 1958, un 2CV...
Con motivo de su 120º aniversario, el Salón del Automóvil de París organiza un inédito desfile histórico por las calles de París, que podrán presenciar quienes se encuentren en París este domingo 30 de septiembre. Abierto a todxs, la cita es a las 10 hs en la plaza de la Concorde, con 230 vehículos históricos expuestos. A partir de las 13h, iniciarán el desfile, pasando por los lugares más emblemáticos de la capital, como la...
En 1998 dejaron de comercializarse dos modelos que significaron mucho para Citroën en las últimas décadas del siglo XX. Si el Citroën AX, lanzado en 1986, fue un precursor en materia de eficiencia y vocación ecológica, el Citroën ZX supuso el regreso de la marca a la competición de máximo nivel y al segmento más popular del mercado europeo del automóvil. Estética rompedora, aerodinámica y bajo peso para reducir al máximo el...
Entre rascacielos, los enormes carteles de Broadway y los neones de Times Square, desde la 5ª Avenida hasta Lexington Avenue, medio centenar de modelos clásicos Citroën avanzan seguidos por la atenta mirada de lxs curiosxs. Se trata de uno de las acciones organizadas en la Gran Manzana por el Instituto Francés, Alianza Francesa (FIAF), con motivo de la celebración del Día de la Bastilla. El evento, encuadrado dentro del “Bastille...
La Mehari sigue de festejos por su cumpleaños número 50. En vadeRetro la celebramos recordando como fue el día de su lanzamiento en Francia, también cruzamos hasta Los Cardales para mostrar como fueron los festejos en Argentina y ahora toca difundir los festejos por los 50 años de la Mehari, en Colonia, el lugar con más Mehari per cápita (y sanas y funcionando) del mundo mundial. Hablando de Mundial, el sábado por la tarde se...
Tras una primera colaboración exitosa en la década de los años 80, con una exposición retrospectiva de la historia de Citroën en el barrio parisino, Citroën y la RATP (Empresa Autónoma de Transportes de París) se asocian de nuevo en este proyecto que estrena nueva imagen en la estación Javel-André Citroën de la línea 10 del metro de París. El barrio de Javel, conocido en sus orígenes por su fábrica de productos...
La síntesis de cuando un vehículo representa a su época y la trasciende. A medio siglo de su nacimiento, de la mano del Club Mehari y con el apoyo de Citroën Argentina, una multitudinaria caravana se reunió en Los Cardales, provincia de Buenos Aires para festejar. Con unidades que llegaron desde distintos puntos del país -y del exterior- el espíritu de camaradería y felicidad entre los miles de concurrentes dejó en claro que el ADN...
El 16 de mayo de cincuenta años atrás, en un contexto social y político que pasó a la historia como el "Mayo francés", en el campo de golf de Deauville, en Francia, fue presentada a la prensa la Mehari, un "cabriolet" innovador y original de Citroën, con la carrocería realizada enteramente en plástico. Un ícono hasta el día de hoy legendario, que consiguió producir casi 150.000 unidades solamente en Europa, mucha de las cuales aun...
https://www.youtube.com/watch?v=5Mlv96mT7nQ No hay mejor forma de aguantarse la lluvia y el barro que escuchar "La Gadoue", en esta alegre versión de la eternamente bella Jane Birkin y una de las bandas que más nos hizo mover las patitas en los años noventa: Les Négresses Vertes. La Birkin iba a tocar este viernes 27 de abril en el Teatro Ópera de Buenos Aires, pero el recital fue cancelado. El barro y el Citroën nos...
Como cada verano, las automotrices aprovecharon la costa argentina, y especialmente Pinamar y Cariló, para mostrar sus gamas de productos actuales, promover test drives y organizar travesías y clínicas 4x4, en el caso de las que ofrecen productos "tour chemin". Sólo una de esas marcas, Citroën, apostó a ocupar un poco del cotizado metraje en la costa bonaerense, con algo que nos hable de un rico pasado. En el stand...
Nos conmueven los esfuerzos por equilibrar la balanza comercial de un ciudadano carioca llamado Jason Vogel. Su granito de arena para contrarrestar el desequilibrio que hace que, por ejemplo, dos de cada tres autos que se venden en Argentina hoy en día sean fabricados en Brasil, es ir al mercado en Rio de Janeiro con su 3 CV (argentino, con paragolpes europeos), a comprar los finos productos lácteos de la cuenca lechera coloniense (leches...
Nos vamos preparando para una nueva edición del Salón del Automóvil de Buenos Aires, que abre sus puertas al público el próximo sábado 10 de junio en La Rural de Palermo. Lo natural es que a un salón la gente vaya a ver los conceptos y las novedades, aproveche para comparar y elegir que auto va a comprar, la muchachada seguramente hará ránkings de promotoras y nosotros a algo de todo eso y a lo nuestro: el encuentro con lxs colegas...
Del mismo fondo que la imagen del Acueducto de Segovia, aunque aparentemente de un viaje anterior del matrimonio viajero argentino a Europa, hay una diapositiva de un desfile por la tradicional avenida parisina Champs Élysées. En el momento en que el auto presidencial francés pasa frente a la cámara réflex, este raro convertible es escoltado por un par de Citroën ID/DS y, para completar la celebración de la industria francesa,...
Para terminar un fin de semana citronero y futbolero, rescatamos esta vieja noticia que condensa este par de tópicos. Fue publicada en el número 26 de "Mundo Citroën", una revista que Citroën Argentina editó mayormente en la década de los años setenta con periodicidad "católica" (sale cuando Dios quiere…), y que por mucho tiempo estuvo bajo la batuta del periodista y por entonces funcionario de Citroën Argentina, Jorge Augé...
El postigo se había roto. Finalmente Marcelo ("Sale Marcelo" para los locales y veraneantes de toda la vida, por el recuerdo de la voz de su madre cuando de chiquito se ponía muy pegajoso…) había terminado una reparación inevitable. El hijo de Alba, la almacenera de toda la vida, había prometido que para la tardecita del día que se lo entregamos estaría pronto. Creo que fue el encuentro con mi cuñada Alejandra en la playa lo que...
Un 20 de octubre de 1920, el paquebote Lutecia atracaba en el puerto de Rio de Janeiro transportando a Albert Chantala, director comercial de la Societé Anonyme André Citroën. El hombre llegaba a Brasil con el objetivo de ampliar las ventas de la compañía francesa, que había comenzado a fabricar automóviles desde el año anterior. En otro barco, un cargamento de automóviles ya estaba en camino a la ciudad: eran del Tipo A (o 10...
Desde el centro de París hasta Aulnay-sous-Bois son unos 25 km por la A1. Poco antes de llegar al aeropuerto Charles de Gaulle, hay que tomar una salida a la derecha para ingresar en una gran área vacía, rodeada de patios para stockear autos 0 km, sin ninguna indicación de lo que nos vamos a encontrar de frente. Es allí, en un silencioso galpón de chapas metálicas, que se encuentra el Conservatoire Citroën, una mezcla de depósito,...
En la previa de Autoclásica, vadeRetro me propuso que en la visita a Autoclásica me dedique a lo que sería mi especialidad/casualidad de compra de cacharros viejos: los vehículos de cuatro puertas. Después de varios vehículos ya vistos en ocasiones anteriores, algunos de ellos carentes de atractivo para mí, admiré por un buen rato al Citroen SM Europeizado, al Fiat 131 Racing, y al Suzuki Cervo. Seguí caminando y...
Hace tiempo que este Citroën CX cayó en la indigencia y ahora hay que pasar el invierno, así, en bolas y viendo la vida pasar de contramano. Pero con un tetra de Termidor... Para peor este Pallas está tirado justo en una de las esquinas de la manzana mayormente ocupada por las oficinas centrales de Renault Argentina, en lo que el marketing inmobiliario se antojó bautizar como Palermo Soho. Todo vuelve, y mientras en su tiempo, por su...
Cuando comenzamos con VADERETRO entre tantos objetivos que nos propusimos, uno fue publicar autos únicos e irrepetibles además de la ya consagrada fauna motor que nuestros seguidores saben apreciar. Con ustedes, la única y exclusiva versión “13b”, nunca vista en este mundo ni en ningún otro mundo de todos los mundos que existen. La presentamos en primicia mundial para nuestros lectores. No entregamos datos del propietario ni el...
Escribir sobre un auto mítico como la DS "déesse", diosa en francés, donde los autos no son "el" sino "ella" (la voiture) no es algo demasiado fácil. Primero porque se ha dicho tanto sobre este vehículo y segundo porque, ¿quién soy yo para hablar de semejante obra? Teniendo en cuenta esto último, propongo simplemente contar algunas de mis vivencias personales no sólo con los más de cinco o seis "DS" que tuve a lo largo de mi...
Quien diría que un auto coreano fuera a ocupar las páginas de nuestra noble publicación… Pasaron los años, los autos se ponen añejos, y como los buenos vinos, un buen día este Daewoo Espero entra en el selecto grupo de los “youngtimers”. Encontramos este ejemplar inmaculado en una cochera perdida y decidimos hablar sobre el primer auto coreano listo para recibir la medalla de clásico, despues del Hyundai Pony,...
Los Traction Avant eran parte del paisaje de Rio en los años 50. Eran conocidos como “11 Ligeiro”, derivación de “Légère”. Más baratos que los omnipresentes Chevrolet, los autos franceses eran vendidos por Automóveis Citroën Ltda., que estaba ubicada en Rua General Polidoro y después se trasladó a la Rua Bambina, en Botafogo. Una de las curiosidades menos deseadas por la marca es que un Traction se convirtió en...
Deése, en alguna calle detrás de Libertador, entre Pepino y la casa de un lector. Como buen fanático del modelo y poseedor de varios de ellos en el pasado, lo criticó de punta a punta, a lo que respondí… "Igual me lo llevo, eh...?..." Fue un placer toparse con semejante criatura entre las sombras de la fogosa tarde de...
Auto que nace para andar entre algodones, imposible que se adapte a un medio para el cual nunca fue concebido. Las suspensiones del Citroën BX 4TC marcaron el límite de este modelo en el Campeonato del Mundo de Rally en la temporada 1986. Eran los años del grupo B y con la mecánica colgando del eje delantero, más unas suspensiones pensadas para otra cosa, este confortable auto de carreras participó en tres competiciones del campeonato...
Feriado, siete de la mañana. Revoloteo incesante en la cama. - ¿Te pasa algo? - No… no, nada… (sigue el revoloteo), me voy a lavar el auto… -¿Qué? ¿Hablás en serio? -Sí, está lindo el día, ya dormí como cinco horas. Es suficiente. Necesito estar con el auto. Nos vemos al mediodía… -… -Chau (sin beso). Lo que siguió después fue mi primera mañana con el chivo que incluía el sano ritual del...
Doscientas siete copias en cinco años de producción no parecen muchas para este exclusivo Citroën Bijou que entre fines de los cincuenta e inicios de los sesenta se destacó con su piel de plástico en el selecto mercado de los coupés del viejo continente. Ideado en sus formas por el mismo lápiz que vistió el Lotus Elite de finales de los cincuenta, el Bijou sorprende, y no siempre de manera grata, con su carácter extrovertido,...
Cuenta la leyenda que la nereida Tetis, queriendo que su hijo Aquiles fuera inmortal como ella, decidió sumergirlo en las sagradas aguas del río Estigia, que según los que sabían, era la frontera del mismísimo infierno. Esta receta practicada por la agraciada Tetis, daría como resultado el objetivo tan deseado por ella. Fue así como Tetis tomó al pequeño Aquiles y como si fuera una medialuna en el café con leche, lo sumergió en...
De lo mejor que se vio en el concurso de elegancia de Villa D’Este, fue esta increíble interpretación de Chapron sobre la base de un Citroën SM. Se trata de una versión de cuatro puertas magníficamente ejecutada por el ecléctico chapista francés. Pareciera ser una tontera, pero la verdad es que hacer de un coupé tan logrado en cuanto a carácter y personalidad, una derivación de cuatro puertas sin perder un mínimo de identidad...
El Rally Montecarlo Histórico tuvo este año entre sus participantes a uno de los autos más extravagantes que haya dado la industria francesa a lo largo de toda su existencia. Se trata de un Ami 6, predecesor de nuestro conocido Ami 8, auto presentado por Citroën a comienzos de los sesenta y que estaba destinado principalmente a la nueva y pujante masa de féminas con ganas de sentarse tras un volante, deseosas de contar con algo más...
Sábado lluvioso, un poquito aburrido y desperezando la mañana, me dispuse a acomodar cosas en casa, entre ellas unas cuantas fotos viejas que tenía que reclasificar. Las pocas que me quedan de los años de niñez vividos en Atenas tenían nuevo destino en una carpeta diferenciada y preparada para la ocasión. Cuando comencé a separarlas, encontré una foto con papel de Polaroid en la que muchos autos decoraban el paisaje, y entre...
El barrio de San Cristóbal es una verdadera caja de sorpresas para quien tenga un poco de tiempo para perder, como me está pasando bastante seguido en este tórrido enero. Tomando un cafecito en "La Farola" de Sarandí e Independencia, desde la ventana divisé a lo lejos una silueta que hacía mucho tiempo no veía. Lo de silueta mejor lo dejamos para formas con algo más de curvas, ya que se me hace difícil encontrar alguna en esta...
"Está llegando mi amigo de Brasil. Nos vemos en Palermo y de allí arrancamos". Con esa frase Speratti inauguraba veinticuatro horas de vértigo para el pobre Jason Vogel, en donde recorrería los puntos extremos de esta loca Buenos Aires: Bandera de largada entonces en el barrio de mi infancia, hoy convertido en una simpática feria persa. Mesa de cinco con Tillous, el carioca, Speratti, un mexicano que no entendía muy bien qué había...
Recorriendo garajes de Buenos Aires, esta vez nos detuvimos en la calle Güemes al 4400 en el barrio de Palermo, donde descansa desde hace no menos de diez años un Citroën 3CV versión M28, es decir la última producida por la marca en Argentina antes de despedirse. Deducimos que el auto es modelo 1978 o 1979, conservando toda su pintura en estado original. Lo más sugestivo es sin dudas, la capa de tierra que atesora y que de...
Por demás de escenográfico lucía este no tan bien restaurado Citroën 2CV, al que el dueño, (o dueña, no sabemos) le hizo un "trabajito" para diferenciarlo de sus pares. Estuvo presente en el último encuentro de la marca en Parque Roca, hace un par de semanas, y guardamos estas fotos para mostrarlo a nuestros lectores, que a esta altura ya no se espantan de nada... Lo curioso, es que el propietario se la jugó y coloreó el...
Siendo este un espacio de amplio espectro, este fin de semana nos tocó desdoblarnos y cubrir dos eventos de lo más desparejos, como fue, por un lado, el encuentro de Ferrari y por el otro, me enfrenté con la siempre apasionante misión de bucear en las entrañas de clubes populares. Esta vez fue un mitín de Citroën que tuvo lugar en Parque Roca y, aunque de menor lustre que el de las máquinas italianas, representa otra visión de...
La historia de esta vez transcurre en la Francia de posguerra. Corrían lentamente los primeros años de la década del cincuenta y tras retomar las actividades, las automotrices comienzan a reorganizarse y a desarrollar nuevos proyectos. Citroën, en sintonía con la coyuntura, retoma el trabajo y se embarca en un programa muy avanzado para su época, que dará como resultado, en 1955, uno de los autos de producción masiva más...