Ferrari

Finali Mondiali Ferrari (23)

Sólo Ferrari puede juntar más de 40.000 personas para celebrar una fiesta privada vestida de rojo... Sólo Ferrari puede juntar en pista y hacer correr 18 autos de Fórmula 1 que van desde la F310B V10 del 1997 del "Kaisershumi" hasta la F14T de Alonso del 2014, todas pertenecientes a clientes privados... Sólo Ferrari puede reunir a mas de 15 FXX-K y otras tantas 599XX para que sus felices propietarios las puedan exprimir en la...

  • Beppe Viola
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Además del registro de las tres Ferrari que llegaron, se alimentaron y se fueron, a instancias del almuerzo que el Club Ferrari Argentina organizó para sus socios, el sábado en la carpa del CAC, Gustavo Bomben también hizo su habitual recorrida fotográfica de Autoclásica 2017. Estas fotos complementan el material de alias "Fulgencio Focolisto" sobre la Autoclásica 2015 y la Autoclásica 2016. Fotos: Gustavo...

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El tributo especial a David Piper durante el transcurso de Les Grandes Heures Automobiles 2017 fue la primera ocasión en que se celebró la carrera deportiva del piloto y propietario de equipo inglés.No fue arbitrario que el tributo se haya realizado en Linas-Montlhéry, ya que allí Piper disfrutó de alguno de sus momentos deportivos más memorables, habiendo corrido y conseguido éxitos allí en numerosas ocasiones. Además de su...

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En la sede del Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina (C.A.C.), ubicado en el casco antiguo de San Isidro, se realizó la presentación oficial de la 17º edición de Autoclásica, el más prestigioso festival de automóviles y motos clásicos de Sudamérica, que se llevará a cabo entre el viernes 13 y el lunes 16 de octubre, de 10 a 18.30 hs., en el boulevard del Hipódromo de San Isidro. En un evento encabezado por...

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La cuarta edición del Chantilly Arts & Elegance, celebrado el domingo 10 de septiembre en el castillo de Chantilly, cumplió con todas las expectativas. Potenciado por las ediciones anteriores, que posicionaron a este evento entre los grandes concursos de elegancia internacionales, Chantilly continúa progresando, tanto en términos de visitantes como en la importancia de los autos que participan de las diferentes categorías. Es por...

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El Design Museum londinense anunció una gran exhibición para celebrar los 70 años de la marca de Maranello. "Ferrari: bajo la piel" es una muestra que se propone revelar la fascinante historia del "cavallino rampante". Esta propuesta, creada en colaboración con Ferrari, celebrará 70 años de precisión en el diseño, a partir del lanzamiento del primer Ferrari, en 1947, hasta el modelo de producción más reciente. La exhibición...

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Era un habitual participante del Goodwood Festival of Speed, pero lamentablemente el versátil John Surtees murió en marzo de este año. Se trata ni más ni menos que del único hombre en ganar Campeonatos Mundiales en dos y cuatro ruedas y el fin de semana el evento le rindió tributo a "Il Grande John" y su extraordinaria carrera. Las distintas máquinas vinculadas a esta leyenda del deporte motor que treparon la colina de Goodwood...

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El Concurso de Elegancia de Chantilly celebrará el 70º aniversario de Ferrari con una retrospectiva excepcional de los bólidos de Maranello que participaron en la prueba de resistencia más célebre: las 24 Horas de Le Mans. Alrededor de 30 importantes Ferrari que dejaron su impronta en esta carrera estarán exhibidas el próximo 10 de septiembre sobre los parques del château donde cada año se celebra "Chantilly Arts &...

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Dificilícima versión de la conocida Ferrari Daytona. Desde estas páginas siempre alentamos la arquitectura de “shooting brake “ por ser esta una sana mezcla entre deportividad y funcionalidad. Lo que más nos gusta de este tipo de vehículos es su silueta lanzada y filosa, que estiliza el remate de una arquitectura con su masa más importante en la zona posterior. Equipaje y pasajeros componen un bloque que si está bien tratado hace...

  • Hernán Charalambopoulos
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A ver… Cuando dos amigos apasionados hablan sobre un tema que dominan, sin dudas los alentamos a que lo hagan. Cuando estos amigos avisan que lo van a hacer, los alentamos aún más. Es por eso que los convocamos a todos mañana por la noche al museo del automóvil de la ciudad de Buenos Aires para que asistan a la homilía que darán nuestros esporádicos colaboradores Estanislao Iacona y Gabriel de Meurville acerca de Carlos...

  • Hernán Charalambopoulos
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El primer prototipo de Ferrari 275 GTB/4 saldrá a la venta el próximo 18 de mayo, en el remate que la casa Coys planea realizar en Royal Horticultural Halls, en Westminster, Inglaterra. El precio de venta estimado se ubica entre los 2,6 y 3,2 millones de dólares. Esta importante Ferrari, chasis #08769, fue la primera 275 GTB/4. Producida en 1966, fue utilizada para mostrarle al mundo el nuevo modelo dentro del stand de la casa de...

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Con récord de visitantes, cantidad y calidad de displays, nuevas marcas de autos en venta y precios pagados por los modelos exhibidos, el London Classic Car Show, celebrado entre los pasados 22 al 26 de febrero, se consolidó como el mayor festival de la cultura automotriz y la nostalgia de todos los que se celebran en la capital londinense. El espacio se extendió aun más este año y al final de cuatro jornadas de puertas abiertas se...

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El pasado febrero, anduve de viaje con la familia y amigos por las costas brasileñas, que supieron recibirnos con muy buen clima... Salvo aquel día, el día de shopping. La lluvia fue bendecida por las damas que palpitaron esa vuelta por locales a comprar chucherías como nosotros podemos palpitar un River-Boca… Camino al centro comercial Havan de la BR101, sonó el teléfono y desde Buenos Aires llegó el dato: "si andan por ahí...

  • Martin Fernandez

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Hoy Lao Iacona nos mandó desde Retromobile fotos de uno de los vestidos más particulares que hayan jamás abrigado a las exclusivas mecánicas Ferrari. Este artefacto fue ejecutado por este carrocero que completó su denominación, para su cliente y piloto Giannino Marzotto (hermano de Vittorio, piloto oficial de la marca para algunas carreras) en ocasión de las Mille Miglia de 1951, competencia en la que participó muy a pesar de la...

  • Hernán Charalambopoulos
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La Ferrari de los pobres, la Ferrari de los que no son ferraristas… Camina poco, no dobla como una 308, es más pesada, etc, etc, etc. Les propongo a los lectores que agarren un chasis para auto de cuatro plazas, le claven un V8 detrás de los asientos traseros, lo hagan lo más compacto posible pero con capacidad de baúl suficiente para un viaje. Que sea lindo, pero a la vez agresivo, que tenga espacio para la refrigeración del...

  • Hernán Charalambopoulos
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Algunos autos de competición que estaban en manos del "pillín".... Ejemplar con una carrera opaca y un poco menos conocido que los más famosos LC2 Martini de Piercarlo Ghinzani, Riccardo Patrese o Michele Alboreto, que daban lucha a los Porsche 956 y 962 en el Group C entre los años 1983 a 1986. Este auto fue el último de la serie construido por Dallara y armado por Abarth, y corrió con la scuderia privada del Team Mussato de...

  • Beppe Viola
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La historia nace desde la estúpida e increíble idea de “Mamma Fiat" de vender el nombre y los derechos de uso de la palabra “Stratos", que fue comprada por el repuestero, piloto y coleccionista Michael Stoschek. Apasionado del rally, en el 2005 este alemán decide empezar el estudio para proponer en clave moderna la mítica Lancia Stratos. Contacta a Pininfarina, pone una montañita de plata encima y, con la ayuda del rey del cromo,...

  • Beppe Viola
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A Autoclásica 2016, celebrada del 7 al 10 de octubre en Argentina, le tocó en suerte entregar el último premio de preservación FIVA del año, antes de invitar a todos los autos ganadores a participar en noviembre de las celebraciones por el Año del Patrimonio Automotor Mundial, en París. Los festejos, conocidos internamente como "Paris Week", son organizados por FIVA, cuya sede se encuentra en la capital francesa y tendrán lugar entre...

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  Como diría el relator del relato a la hora de hablar de fútbol, aplicamos la misma expresión para esta magnífica Ferrari 250 LM. Sin desmerecer lo que la rodeaba y muchísimo menos al Ford GT-40 y al magnífico BMW 507, esta 250 LM ganó por escándalo, por decreto, por afano o por lo que quiera cada uno de ustedes. Más allá del obvio galardón para el auto rojo, vale la pena destacar que por primera vez en Autoclásica...

  • Hernán Charalambopoulos
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  A este hombre te lo podés cruzar un día cualquiera por el barrio, sea en la panadería, o cuando va a ensayar con su banda, o cuando da clases de diseño automotriz en ITM… ahí, en la zona que abarca entre San Andrés y Villa Ballester. Soy afortunado, tengo el privilegio de verlo los jueves cuando compartimos clases en la carrera de diseño industrial con orientación automotriz. Nuestras conversaciones transitan...

  • Carlos Alfredo Pereyra
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Este fin de semana coincidieron en la agenda europea de autos clásicos tres importantes concursos de elegancia, dos de ellos celebrados en Inglaterra (Concours of Elegance Windsor Castle y Salón Privé), y el restante en Francia (Chantilly Arts & Elegance). Quizá el menos suntuoso de los tres es Salon Privé, que sin embargo tuvo un importante lote de autos en concurso, a juzgar por los ganadores de los premios mayores de este...

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A los 73 años murió en Nueva Zelanda uno de los más veloces pilotos de su generación (y estamos hablando de la "Golden Era", no de la "Glittter Era" de hoy en día), que podía rivalizar de igual a igual con cracks del calibre de Jim Clark, Jackie Stewart, Graham Hill, Jochen Rindt o Emerson Fittipaldi (para nombrar sólo a los que ganaron al menos un Campeonato Mundial de F1). Gran piloto, gran tester, pero un tipo enormemente...

  • Beppe Viola
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Silverstone Classic 2016, 
29th-31st July, 2016,
Silverstone Circuit, Northants, England. 
Lewis-McIntyre 	Lister Knobbly
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Recordamos que durante el Silverstone Classic 2016 se disputaron 20 carreras de 14 categorías distintas. Intentaremos a partir de aquí mostrarlas a todas en fotos, contaremos algo sobre los autos participantes y el desenlace deportivo. Para completar la información, al final de cada post agregamos las clasificaciones finales, donde se pueden ver todos los autos que participaron, las vueltas que completaron, los tiempos de vuelta, el...

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La Federación Francesa de Vehículos Históricos (F.F.V.E.) y la organizadora de Le Mans Classic, Peter Auto, unieron fuerzas en el evento de este año para homenajear a los transportes de autos de carrera. Se trató de la primera exhibición de este tipo en el evento bienal que se realiza en el famoso circuito francés. Esta muestra, que continuó la saga iniciada en el evento del 2014 dedicada a los carroceros franceses, tuvo como...

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En “Palazzo Serbelloni”, un edificio patricio del siglo XVII en el centro de Milano, aparecieron por sorpresa algunos de los autos que se verán en la subasta de RM Auctions en Montecarlo a mitad de mayo, y entre ellos, en espléndida forma, la que va a ser seguramente la reina del baile, como bien anunció VDR, la 275 GTS/4 Spider Nart s/n 11057, perfecta por donde se la mire (salvo un rasponcito en la parte derecha superior del...

  • Beppe Viola
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La casa de subastas RM Sotheby´s acaba de anunciar que la Ferrari 275 GTS/4 NART Spider hará parte de su remate en Mónaco, a celebrarse el 14 de mayo, durante el fin de semana de competencias conocido como Monaco Historique. La venta tendrá más de 100 autos y motos seleccionadas, además de todos los lotes correspondientes al remate previo de la Quattroruote Collection. La 275 GTS/4 NART Spider chasis #11057 es, indudablemente, una...

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…Y le pusieron un nombre histórico nomás. GTC4Lusso es simplemente el “reskining” de la FF, o sea un saludable cambio de piel. Sin dudas muy interesante por arquitectura , proporciones y esa intrépida manera de vociferar la deportividad en formato Shooting Brake por parte de la gente de Maranello, esta renovada propuesta de cómo poner entre dos rodajas de pan y sin que se altere el gusto, deportividad elegancia y espacio para...

  • Hernán Charalambopoulos
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El viernes 5 de febrero de 2016, unos minutos antes de las siete de la tarde, en Retromobile, el equipo de Artcurial Motors consiguió un nuevo récord para un auto vendido en subasta en Europa (recordar que en 2014 en Estados Unidos, una 250 GTO se vendió por unos tres millones de dólares más). Cuando Hervé Poulain le bajó el martillo, la Ferrari 335 S Scaglietti 1957 proveniente de la colección Pierre Bardinon había subido su precio...

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Se vende en París esta rara pieza que consiste en el molde que usaba la Carrozzeria Scaglietti de Modena para afinar el montaje de piezas en la piel de la celebérrima Ferrari 250 GTO. "Un par de fierros retorcidos con forma rara", diría la novia del tuerca, " Un pedazo de historia" contestaría el caballero. Quién quiera llevárselo a la casa y ponerlo en el living (esto no va en un galpón) deberá pasar por caja y oblar la modesta...

  • Hernán Charalambopoulos
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Si bajo un incontenible ataque de dadaísmo comenzamos a considerar todo lo que el hombre haya tocado como arte, la lista de obras se hace prácticamente infinita. Dentro de ella, hasta hay espacio para estos autos rojos italianos que se presentan al público heridos de muerte y son de alguna u otra manera (según la visión de cada espectador) potenciales, o mejor dicho reales objetos de arte. Sin querer entrar en el eterno y aburrido...

  • Hernán Charalambopoulos

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La carpita de RM Auctions tenía entre otras cosas el mágico grupo con los últimos cuatro monstruos sagrados de Maranello. Falta el neonato "Instant Classic" que lleva ese nombre tan particular: " La Ferrari". Más allá de como se llamen, su encanto está decididamente en otro lado. ¿Sabrá el lector  cuál de los modelos expuestos cotizaba a mayor valor? Qui-Milano, Ud quédese en el molde,...

  • Hernán Charalambopoulos
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A punto de cumplir sesenta, y en espléndida forma: Ferrari 250 Mille Miglia 1953. Para algunos la mejor de la saga de las 250 hasta la aparición de la SWB a principios de la década sucesiva. Mucho más radical, mas baja, redondeada y menos cuidada en los detalles, gana votos entre los que saben de la marca y que saben también de competición, por ser el punto de partida de una inolvidable sucesión de grandes autos que cargaban...

  • Hernán Charalambopoulos

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  Entrañable personaje y amigo por celestial decantación, me enteré que Rafa estaba exhibiendo sus obras en algún lugar del centro de Buenos Aires. Después del reto de rigor, como sólo lo hacen quienes tienen poco tiempo compartido, y muchas pasiones en común, lo invité a que nos mande información sobre su muestra. En estas pocas líneas nos gustaría ilustrar con su obra, una manera diferente de vivir la relación...

  • Hernán Charalambopoulos

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Bastante difícil recapitular lo que vimos, y mucho menos traducir en palabras la cantidad de autos que dan para hablar hasta el hartazgo. Ruido, sponsors, chicas, fotos y todo lo que decora un evento como el que estamos viviendo. Las plazas más importantes de Brescia rebalsando de los mejores autos sport de la historia, que dejan una sensación de saciedad pocas veces experimentada por quienes nos encontrábamos allí. Por eso vamos a...

  • Hernán Charalambopoulos

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Caffé macchiato, un vasito de agua San Pellegrino, mucho sol, y un vientito que hacía sentir la piel viva, ofrecían el contorno ideal para esta foto que fue completada con un certero disparo sobre el cuero de una flamante Ferrari 458 Italia, auto discutido por algunos, y admirado por otros. Quienes somos nosotros para juzgar el diseño de un monstruo semejante…Simplemente decir que alegró nuestras fotos y dio mucho color con su...

  • Hernán Charalambopoulos

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“Sigo entregando, sigo entregando”, parecía decir el desaforado rematador de RM en el Forum Grimaldi de Mónaco, en donde tuvo lugar el remate anual de la casa. Cual experto vendedor de peines Mascardi en el recorrido del 60 antes de llegar a Constitución, este inquieto muñeco emplazó unas cuantas Ferrari a precios casi obscenos, ante la atenta mirada de su jefe que de hacía cuentas, y encanutaba el “Diego” de todo lo que...

  • Hernán Charalambopoulos

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Ayer se oficializó a Flavio Manzoni como nuevo director de diseño de Ferrari. La noticia debería ser un bálsamo para los fanáticos de la marca, y sobre todo para quienes conocemos al personaje. Tuve la suerte de tenerlo como profesor en la carrera de diseño, y luego de compañero durante cuatro años en el Centro Stile Lancia. Arquitecto, gran diseñador y mejor músico, este fanático de Piazzolla, era el tecladista de la banda...

  • Hernán Charalambopoulos
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Fue un inmenso placer poder asistir a la previa de Autoclásica 2009. El sol pellizcando el asfalto de la Panamericana, preparó el marco ideal para las primeras fotos. En las avenidas circundantes ya se palpitaba el clima de esta gran fiesta, con inmensos Rolls-Royce deambulando a paso cansino pero llevando con dignidad muchas décadas sobre el lomo, algunos autos sport conducidos por sus dueños, chatitas, galeritas, Dauphines, Ford T......

  • Hernán Charalambopoulos

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Que tiempos aquellos…cuando las Ferrari eran limpias, aunque muy deportivas, pero siempre manteniendo una elegancia y un respeto por el equilibrio que hizo famoso el matrimonio con Pininfarina. Viendo (por ejemplo) los remates de cola y como están dispuestas las superficies de las últimas creaciones de la marca, no nos queda más que disfrutar de lo que se hizo hasta la década pasada… Si nos detenemos en la evolución (¿?) de la...

  • Hernán Charalambopoulos