Isotta-Fraschini

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No es que el datero de los Isotta de los de Alvear haya hecho una investigación profunda sobre los lujosos autos italianos de la aristocrática familia argentina. Los seis autos que aparecen en sus anotaciones son los mismos que enumeraba el listado de chasis realizado por el especialista Angelo Tito Anselmi en su libro "Isotta-Fraschini", cuya primera edición data del año 1977 En ese mismo listado de todos los Tipo 8 fabricados...

  • Diego Speratti
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Lo mencionó "Gaucho Pobre" en el post del Isotta-Fraschini carrozado por Mauricio Montanelli exhibido en el Salón del Automóvil de 1927. El ex-presidente Marcelo Torcuato de Alvear (consumado automovilista, ganador con un Locomobile de la primera carrera de Fuerza Libre, allá por 1901…) y los integrantes de su familia tenían adoración por los Isotta-Fraschini. Sin llegar a detallar los 15 ejemplares de esta versión, el datero que...

  • Diego Speratti
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Siguiendo con los Isotta-Fraschini que supimos conseguir en el Río de la Plata, les mostramos ahora este Tipo 8A phaeton de doble parabrisas y, aparentemente, cola de bote, exhibido en un Salón del Automóvil de Buenos Aires. En diciembre de 1927 se organizó la décima edición del mencionado salón, cuya primera convocatoria se celebró en el año 1918. Hasta la edición de 1928 el ACA fue el encargado de su puesta en marcha en el...

  • Diego Speratti
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Todo pronto para llenarnos los ojos de Isotta-Fraschini (si podemos combatir el encandilamiento de los cromados...) este fin de semana en el Concours d′Elegance de Pebble Beach. Nacida de la extraña asociación de un abogado, Cesare Isotta, con los hermanos Fraschini, Vincenzo, Antonio y Oreste, los tres amantes de la mecánica, la más fastuosa de las marcas italianas de preguerra tendrá también tres clases especialmente dedicadas a...

  • Diego Speratti
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