Japón

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Los primeros años del siglo XX fueron muy fértiles para la proliferación del automóvil. Más aún en un país como Japón donde también se estaban realizando transformaciones fundamentales -políticas, económicas y sociales-. En este contexto, se hicieron numerosos esfuerzos para desarrollar automóviles con ADN japonés. Sin embargo, fue el poder financiero e industrial del grupo Mitsubishi el que pudo convertir tales intentos en una...

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Un momento parteguas en la historia del automóvil aconteció 50 años atrás cuando Mazda presentó finalmente su modelo de producción del Cosmo Sport, con motor rotativo Wankel. El estilizado coupé de dos plazas marcó el inicio de un legado para la marca japonesa que continua hasta el presente, una tradición de autos divertidos de manejar y éxitos deportivos basados en tecnologías que se salían del libreto. Allá por 1967, el...

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Primer emprendimiento de este tipo fuera de Japón abrió sus puertas al público en Augsburg, Alemania, el pasado 13 de mayo. Con 45 Mazda clásicos, el museo exhibe modelos fundamentales de la historia de Mazda. El museo fue creado por el concesionario local, Auto Frey. Trayendo a la vida la ilustre historia de un fabricante poco convencional de Hiroshima el primer museo de Mazda en Europa -y el único fuera de Japón- abrió sus...

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Mientras que el Modelo A, que comenzó a producirse en 1917, fue el primer automóvil Mitsubishi, el pequeño 500 lanzado en 1960 supuso el comienzo de lo que hoy conocemos como Mitsubishi Motors Corporation. En el contexto de la reconstrucción de Japón después de la Segunda Guerra Mundial, la producción de automóviles de pasajeros destinados al transporte personal no se consideraba una prioridad inmediata, ni siquiera en un país...

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Thames y Murillo, epicentro bohemio de la capital del que salen a la luz perlas como las de la foto: Toyota Hilux 2000 1980 ca. Envidiable y poco entendible estado de conservación para un vehículo destinado en teoría a la carga de mercancías. Notable por donde se la mire. Triunfo del antiguo por sobre el viejo. Si andan por la zona paren las entenas porque ya la vi un par de...

  • Hernán Charalambopoulos
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Tal como les habíamos contado en "El Museo Toyota se pone al día", Toyota Motor Corporation (TMC) prosigue con la remodelación de las exposiciones permanentes del Museo del Automóvil Toyota, situado en Nagakute City, en la Prefectura de Aichi (Japón), unos trabajos que se están ejecutando por fases y que finalizarán con motivo de su 30 aniversario, en 2019. Las reformas de la tercera planta del edificio principal del Museo del...

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Honda Motor Co Ltd anunció el pasado 22 de diciembre que la compañía alcanzó el hito de 100 millones de unidades producidas a lo largo y ancho del globo. Honda comenzó a fabricar automóviles en 1963 cuando inició la comercialización del pequeño deportivo S500 y el mini utilitario T360. Un año después, Honda aplicó todas las tecnologías de producción y su know how industrial para culminar su primera planta específicamente...

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Toyota Corolla Liftback, variación sobre base mecánica del desangelado sedán que en 1980 decidió vestirse con ángulos rectos y superficies más planas. Dentro de todo lo anodino de su piel en versión remise, esta interpretación del concepto de Shooting Brake popular, siempre me pareció un objeto de respeto. Una especie de Lancia Beta HPE a mitad del precio del italiano en esos momentos y con algún retazo del encanto de esta noble...

  • Hernán Charalambopoulos
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Hace dos días en mi cuenta de facebook colgué dos fotos de este auto y tuvo muchísima repercusión, así que en nuestro regreso a la web, decidimos reflotar esta nota de hace un año atrás para que nuestro público niponófilo se deleite con este modelo único: El Datsun 200SX o bien “Silvia”. La segunda generación de este coupé vio la luz a mediados de los setenta y se la apagaron pocos años después con la aparición de...

  • Hernán Charalambopoulos
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Hace cincuenta años, el 20 de octubre de 1966, en un momento en que el interés por los automóviles crecía rápidamente en Japón, Toyota presentó la primera generación del Corolla. Para conmemorar este aniversario, Toyota Motor Corporation (TMC) lanza una web especial: newsroom.toyota.co.jp/en/corolla50th. Este sitio incluye diversos aspectos relacionados con el Corolla, como su historia, comentarios de los responsables de su...

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Como si de un ave fénix se tratara, Niki Lauda regresó con todo tras recuperarse de las terribles heridas sufridas en Nürburgring en 1976, forjándose un nombre entre las leyendas de la Fórmula 1. Casi un cuarto de siglo después, otro accidente devastador que devino en una recuperación milagrosa, permanece menos instalado en el recuerdo de los fanáticos del automovilismo. Mientras que muchos de sus compañeros y rivales recién...

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Comenzó su venta allá por el 20 de septiembre del 72’, para finalizar, con más de 17,000 unidades vendidas, en 1974. El precio base era de 300.000 yens (oficiales) y si quería el varón, la versión “ejecutiva” o Super DX , debía sacar del bolsillo cien mil más. Siempre estuvo disponible con caja manual de cuatro velocidades. Hubo una versión pick up, denominación de chasis “PA”, que incrementaba la carga utilitaria, ...

  • Alejandro Conzón
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Proporcionado, pequeño y dinámico. Cualquier sinónimo, de estos puede encajarle perfectamente al Datsun Sunny coupé. Derivado de su hermana, la berlina sedán, este hatchback no le hace la vista gorda a las sensaciones deportivas. A pesar de ser un Matchbox, por sus dimensiones, esta cupecita es legal y auténticamente dueña de un “Cuore Sportivo”. Imagínese usted, acomodado en el interior de esta perlita. No creo que...

  • Alejandro Conzón
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Destacándose entre sus pares, el Mazda Cosmo de 1981 es sin duda una piedra angular dentro del abanico de productos japoneses de principios de los ochenta. Puede gustar, puede que no, pero hay que reconocerle ciertas cosas al bicho este. Si debemos enunciarlas, diría que la primera palabra que se me viene a la cabeza es “bizarro”, aunque también llama la atención el violento facetado de superficies en su lateral y los trapecios de la...

  • Alejandro Conzón
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Dicen las malas lenguas que salir a fotografiar clásicos por Colonia es como ir a cazar animales exóticos al Jardín Zoológico. Puede ser verdad (de hecho lo es) pero que bueno es tener esa reserva natural a una hora de casa y que entre muchas otras cosas, nos brinda también esta manera de conectar con nuestro pasado. El Toyota Starlet de segunda generación fue el primer modelo de esa serie en venderse fuera de Japón y representó...

  • Hernán Charalambopoulos
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El Museo del Automóvil de Toyota, en Nagakute City, en la Prefectura de Aichi, Japón, está siendo sometido a una reorganización de sus exposiciones permanentes para dar lugar a una muestra que refleje la evolución de la industria del automóvil en todo el mundo. Su remodelación gradual finalizará en 2019, coincidiendo con su 30 aniversario. La primera fase del proyecto contará con una exposición dividida en ocho etapas que...

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Giovanni Michelotti era uno de los maestros estilistas italianos que durante la década dorada hizo de las suyas a lo largo y ancho del planeta. Aquí lo vemos en acción diseñando las versiones Coupé Sprint del Hino Contessa, ese insípido sedán japonés producido sobre plataforma Renault 4CV que fuera ensamblado además de Japón, en lugares desparejos como Israel, Nueva Zelanda y Colombia. Don Giovanni fue convocado para la segunda...

  • Hernán Charalambopoulos
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Hiroaki Kamisago fue uno de los tantos estudiantes japoneses que frecuentaba el entonces (y ahora) en boga Art Center College de Pasadena, California. Allí en la carrera de diseño de medios de transporte, nuestro amigo nipón se fue impregnando del espíritu y cánones estilísticos reinantes en el más libertino de los estados unidos de América. De vuelta en Japón, Mitsubishi le abrió las puertas y en Okazaki, ciudad natal de la...

  • Hernán Charalambopoulos
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Dicen que las mejores ideas empiezan con una hoja de papel en blanco. Y para celebrar el 5º aniversario del modelo Juke –en venta en Uruguay pero no disponible en Argentina–, Nissan y el artista británico Owen Gildersleeve crearon un modelo de papiroflexia a escala real. En un guiño a la herencia japonesa de Nissan e inspirado por los primeros pasos del diseño de un automóvil – plasmar ideas sobre papel–, el artista...

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  No va a pasar a la historia esta versión del Mazda 626 en versión de dos puertas y Hard-Top. Sin embargo representó una opción más que asequible para el usuario  ávido de algo nuevo en aquellos años. Competía con el insípido Sapporo en cuanto a disposición técnica y cantidad de ocupantes cómodos que transportaba. Mecánicas entre 1.6 y 2.0 litros alimentadas por doble carburador fueron las que impulsaban a este...

  • Hernán Charalambopoulos
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Conmemorando los cincuenta años del nacimiento del primer automóvil deportivo de la marca, Toyota presentará en el próximo salón de Tokyo esta bombita de bolsillo que marca claramente la intención de la marca en ofrecer autos deportivos diferentes al resto: livianos, ágiles, y divertidos de manejar. Ya lo habían hecho con el maravilloso F-86, uno de los pocos autos que en estos años han marcado tendencia en cuanto a volver a las...

  • Hernán Charalambopoulos
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Siguiendo con los orientales de dos puertas y sin parante central, hoy les presentamos a la tercera generación del más aburrido de los sedanes (hasta el año pasado) en su versión coupé Hard Top: el Toyota Corolla coupé. Casi un contrasentido estas dos palabras agarrándose las manos…Corolla y coupé. Sin embargo, en esta generación sacaron de la galera un objeto de lo más educado, con líneas respetuosas y equilibradas que hasta...

  • Hernán Charalambopoulos
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Siguiendo con oriente, pero esta vez desde el lado de una marca más tradicional, presentamos un auto que seguramente no trascendió por el carisma que irradiaba. Como dice el título y al igual que la etiqueta del agua mineral, este Mitsubishi Cordia, era un anodino coupé producido por la casa de los tres diamantes entre 1982 y 1986. Tal como lo hace un vaso de agua, satisface una necesidad biológica aunque sin dejar rastros de la...

  • Hernán Charalambopoulos
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A más de cuatro décadas de su debut comercial, este Honda "Z" en su versión Hard Top sigue impactando por lo refinado de su propuesta. “La simpleza es la más elevada de las sofisticaciones” decía un señor de apellido Da Vinci en pleno renacimiento. ¿Alguien puede decir que esto no es un objeto moderno y sofisticado? Improponible en la industria contemporánea por temas de seguridad pasiva, ese minúsculo...

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Fotos enviadas por un amigo desde un desarmadero de Inglaterra. Datsun 240 Z, gloria del automovilismo deportivo masificado y el más popular entre los deportivos, siendo el primero de los orientales coleccionables. Ingrato final para una de las tantas copias que llegaron al continente desde la gran isla del...

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Tal como caminan las Geishas, con sus pequeños pasos y pies cortitos, los japoneses comienzan a hacerse un lugar en el ambiente. Esta coincidencia se dio en la última reunión del CAS y no queríamos dejar pasarla por alto, ya que encontrar dos autos japoneses y que además coincidan en marca y modelo, no es nada fácil...

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Pintorescas imágenes de otro automovilismo en donde había pruebas libres en caminos abiertos con autos que saltaban alegremente de los pianitos al cordón de la vereda sin ningún tipo de problema. El CAP en sus dos configuraciones: Con el Datsun 280ZX de las primeras temporadas y posteriormente el rebautizado Nissan...

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A más de uno se le cayó el tenedor cuando en medio de un almuerzo me animé a hacer tal declaración. Es que los paralelismos entre la Fulvia Coupé y la primera generación del Honda Prelude son más que evidentes. Los dos nacen con la mecánica derivada del auto chico de la casa (Fulvia y Civic), los dos tienen tracción delantera y motor de cilindrada relativamente contenida y presentan una arquitectura muy similar, o sea son 2+2 con...

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Tremendo, glorioso e inconmensurable el porte de este notable shooting-brake japonés. Un cañón absoluto. Magnífico. Esta generación del Datsun Cherry F10 dio a la humanidad además de este fierro, la versión coupé que queda en la historia como uno de los objetos más bizarros jamás producidos por un fabricante generalista. Gracias Datsun por tanta...

  • Hernán Charalambopoulos
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Dos viejas glorias se dan la mano en plena Avenida Maipú, en Vicente López: el Daihatsu Cuore y el hipopótamo de Pumper Nic. Muy poco para agregar y menos para comentar ante la contundencia del documento. Gracias al propietario del microauto japonés por habernos refrescado la...

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Honda Coupe 1300, un deportivo descafeinado con documento que data de los primeros años setenta. Estuvo en producción entre 1970 y 1972. No hay mucho para esperar, pero tampoco mucho para exigir. Limpito, honesto, clásico y barato, además de indestructible. 2+2=4. Interior con buena disposición de mandos, y mucha relojería que acercan al chófer a la sensación de pilotar algo de carácter y que merece ser monitoreado por su...

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- Hagamos una coupé de cuatro plazas, tamaño mediano-chico. ¿De acuerdo? Ah… me olvidaba, quiero que se inspiren en el Lotus Europa. - Pero el Lotus Europa tiene dos asientos, y mide menos de un metro de altura. - Ah, no se… ustedes son los diseñadores y les pagamos para eso. Tienen dos semanas. Pueden retirarse, gracias. Escenas como estas se suceden casi a diario entre los “illuminati” que timonean el destino de las...

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Seguramente ningún medio lo logró en el ámbito local, y algunos pocos desde el Río hacia afuera del planeta. El viernes pasado nos dimos un gustazo de esos que te dejan con la panza llena durante varios días: juntamos (entre otras glorias en pista) el Toyota 2000GT con su reencarnación actual, el F86. Quiso el destino que fueran del mismo color para que el festín quede reverberando durante más tiempo en la memoria de todos los...

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Versión de 1988 de una gloria de la arquitectura de vehículos japoneses: el Honda Civic Shuttle. Nacido en los albores de la década de las hombreras y los rulos, esta versión "levantada" para algunos y sesudamente elaborada para otros, representa un cachetazo al abúlico segmento de los hatchs medianos. Cinco puertas cinco, pero con espacio hacia arriba y ganas de elevarse. Lindo, bueno y sano por donde se lo mire, espeja algun deseo...

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Finalmente dimos con un ejemplar de Daihatsu Charade coupé en estado digno de mostrar a nuestros seguidores, quienes desde hace ya un tiempo estaban reclamando la presencia del mágico ojo de buey en este espacio. Si no fuera por esas barras de protección tan ochentosas, estaría para pedirle el número a su dueño y comenzar ahí mismo las tratativas en plena calle. Mar Del Plata, ayer por la...

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neiiiiiira

Zapata y Jorge Newbery, Colegiales. Mañana soleada, algo apurado para llegar a horario a mi reunión cuando desde la ventanilla al pasar, me parece ver una sombra roja de forma trapezoidal. El retrovisor me confirma lo que pensaba: un Datsun 180 SX. Estado inmaculado, como para bajarse del auto sin que importe llegar tarde y recorrerlo unos minutos, cosa que puntualmente sucedió. Cuando estaba a pocos metros del auto, me topé con el...

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Arévalo y Nicaragua, Palermo, Buenos Aires. Tirada durante varios días esta van Toyota de neto corte ochentoso y algunas ínfulas de auto ejecutivo. Interesante ejercicio, pero más interesante resultaría saber como fue que le dieron documento local, ya que esta versión nunca se...

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Curiosa conjunción entre clásicos y los entonces contemporáneos Datsun 280 ZX a punto de largar. Quizás alguno de nuestros lectores recuerde esta foto, o bien alguno de sus autos. Nos gustaria saber de que carrera se trata, que autódromo y si hay algún ilustre amigo retratado. Gracias Quique Clur por la...

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Inusual presentación de calidad comprimida en tan poco espacio para este superutilitario japonés. El archiconocido Daihatsu Cuore en su versión 1980-1985. Motor de 617 cm3 que erogaba la nada despreciable cifra de 33CV, y gran capacidad de sortear obstáculos urbanos que lo convertían en el electrodoméstico con ruedas preferido de muchos en esos años. Tablero e interior en general infinitamente mejor presentado que el de sus pares de...

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Épica fotografía que retrata a nuestro ministro de economía invitando a María del Carmen Valenzuela a subirse a su flamante MazdaRX-7. No te teníamos Axel, tan fierrero y a la moda... La casa está en orden. ¡Felices...

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Niceto Vega y Armenia, Palermo el Viernes por la tarde-noche. Otro magnífico pan Lactal, vehículo del que soy un perdido devoto desde hace décadas, esta vez en versión Suzuki y además en el mejor color que traía de fábrica. Me acerco al propietario que estaba descargando unas cosas y comenzamos la típica charla indagatoria... Rubén se despachó con toda la historia del vehículo en menos de treinta segundos. Lo tiene desde cero...

  • Hernán Charalambopoulos
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Un Granturismo oriental. Uno de los primeros coupés deportivos de oriente, ya "aburguesado" después del despunte de la saga con el nervioso e inmortal 240Z. Detalles de lujo solamente comparados a lo mejor de la industria alemana de la época, potencia de sobra y línea con rémoras de una anhelada italianidad. Interesante cocktail para despertar las primeras pasiones por los autos del Pacífico. A esta altura de la historia de su...

  • Hernán Charalambopoulos
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Ataque "japonoso" en RETROVISIONES: suavemente ostentosa en su encuadrada silueta, este Nissan Gloria, coupé de representación de los primeros años setenta, muestra porque empezamos lentamente a adorar estos autos. Junto a un par de Muscle Cars gringos, estas coupés asiáticas harían las delicias de más de un comensal de Pepino en esos desayunos de domingo atiborrados de autos europeos. A propósito...¿Cómo venimos para este...

  • Hernán Charalambopoulos

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Cohete, misil, torpedo, balín… Raros peinados nuevos para la carrocería que mostraba en 1968 el caballito de batalla de Mitsubishi: el Colt. Muy lograda esa estética supersónica con una década de retraso respecto a la vanguardia europea y americana, pero con indudable atractivo y graciosa seriedad de líneas que lo transforman en un adorable y poco práctico medio de locomoción. Esbozo de aletas, secciones que emulan turbinas...

  • Hernán Charalambopoulos

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Antes de llamarse oficialmente Daihatsu, la “Hatsudoki Seizo Corporation”  produjo en el año 1951 este triciclo carrozado con forma de automóvil. Derivaba de los furgones de carga, que tanto camino hicieron en oriente hasta mediados de los setenta, y utilizando componentes en común, más una “novedosa” carrocería de fibra de vidrio, lograron dar forma a este vehículo, haciendo solamente unas trescientas copias en...

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Haciendo un trabajo de investigación sobre la industria asiática, me topé con los japoneses en los setenta… Que placer es encontrar en la virtualidad tanta magia por parte de los nipones.¿No? En aquellos años, pese a que tenían sus cajitas anodinas que vendían de a millones, por otro lado intentaban ganar imagen y sorprender con objetos como este, que a base de diseño se ganó el afecto del público. Mecánica sencilla y...

  • Hernán Charalambopoulos

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Este lugar, con poca pinta de museo, alberga una fantástica colección de modelos en escala 1:4 de muchos Toyota conocidos por el gran público. Es de esperar que esta larga fila de maquetas esté esperando un digno lugar donde ser expuestas en la colección de la...

  • Hernán Charalambopoulos

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Muchas veces resulta imposible para un occidental entender ciertos objetos provenientes de oriente, como por ejemplo este convertible de bolsillo, perteneciente a la categoría de los K-cars, una subespecie mecánica protegida por el fisco japonés, ya que además de llevar motores pequeños, sus medidas son muy acotadas, con lo que resulta óptimo par transitar la espesa marea que a duras penas serpentea por las rutas de ese país. Resulta...

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(Nota de archivo) Seguimos con las coupés de los setenta... Esta vez nos vamos para Japón, y mostramos un auto que siempre me pareció de lo más interesante: la primera generación del Toyota Célica. Presentada en el salón de Tokio a fines de 1970, entra en producción al año siguiente, y representa una opción de auto deportivo más económica y menos pretensiosa que su hermano mayor, el 2000 GT, a través del cual la marca mostraba...

  • Hernán Charalambopoulos
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