Lamborghini

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El Museo Lamborghini en Santai??i??Agata Bolognese cerrA? de la mejor manera un aAi??o extraordinario, ya que superA? los 100.000 visitantes anuales, llegados desde todos los rincones del mundo. Con dos veces y media mA?s de visitantes en apenas dos aAi??os, el espacio museAi??stico de Lamborghini mereciA? la atenciA?n de aficionados de todas las nacionalidades: Europa (excluyendo a Italia, que aporta el 30% de los visitantes) es el A?rea...

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Ya dejamos atrA?s la pA?ginaAi??del 2016 y con el final del aAi??o se acabaron las celebraciones por las 50 veletasAi??del Lamborghini Miura. En diciembre y aprovechando las amables temperaturas del sur de EspaAi??a, una vez mA?s algunos fanA?ticos de la marca del toro embravecido marcharon en peregrinaciA?n al rancho que dio inspiraciA?n para bautizar al mAi??tico modelo que cumpliA? medio siglo. Esta vez, la organizaciA?n del evento que...

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En un evento que probablemente no se vuelva a repetir en la historia, 23 multicoloridos Lamborghini Miura, provenientes de todas partes del mundo, se reunieron en EspaAi??a para celebrar el 50 aniversario del primer supercar de producciA?n con motor central. Capaz de superar los 270 km/h de velocidad mA?xima, el Miura fue el objeto de deseo definitivo si hablamos de autos y un colorido Ai??cono cultural durante la segunda mitad de los...

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Festival of Speed 2016- Stephanie O'Callaghan

Lejos de la adrenalAi??nica acciA?n en la trepada de Goodwood o en el sector para autos de rally conocido como "Forest Rally Stage", una de las A?reas donde los visitantes del Festival of Speed (tuvo entradas agotadas) pudieron pasearse mA?s relajadamente y enAi??un entorno muy elegante, fue el espacio auspiciado por Cartier y llamado "Style et Luxe", donde se desperdigaron interesantAi??simos ejemplares que compitieron por hacerse del...

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El Miura Tour, el mA?s grande rally para Lamborghini Miura, organizado por Automobili Lamborghini para celebrar el cincuenta aniversario de este inolvidable modelo, concluyA? en Florencia el 12 de junio con una exhibiciA?n en la Piazza Ognissanti. Veinte coloridos ejemplares de Lamborghini Miura llegados desde Estados Unidos, JapA?n y varios paAi??ses de Europa completaron de esta forma un recorrido de mA?s de 500 km pasando por las...

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Ayer bajA? la persiana la mayor muestra de autos antiguos bajo techo, la Techno Classica de Essen, en Alemania. Lamborghini Polo Storico fue otro de los emprendimientos que tuvo hasta el 10 de abril su stand de Techno Classica, celebrando allAi?? el aniversario nA?mero 50 del Miura y mostrando sus calificados trabajos de restauraciA?n de Lamborghini clA?sicos. Dominando el stand se lucAi??a un Miura SV, el mismo ejemplar que se exhibiA?...

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El retrodesign es un asunto espinoso y controvertido como para discutirlo con poco espacio y con pocas ganas de racionalizar. Cada uno tiene su idea más o menos hecha, pero, cuando vi este ejemplar único en el museo de Sant' Agata Bolognese, mis pocas convicciones se cayeron al piso... Diseñada cuando el chief stylist de Lamborghini era el gran Walter De Silva, para el 40° aniversario del Miura, y presentada en el Detroit Auto Show...

  • Beppe Viola
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Probablemente este dibujo de Franco Scaglione fechado en 1962 sea una de las primeras imágenes de un Lamborghini. Por ese entonces la fábrica de Feruccio Lamborghini fabricaba tractores y estaba en desarrollo el primer auto de la marca. En este caso no nos vamos a centrar en su ingeniería sino solamente en su diseño. Con la mecánica en desarrollo Ferruccio encargó un diseño de carrocería a Franco Scaglione quien por esa época...

  • Hernán Charalambopoulos
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Hacia finales de los sesenta, la célebre Carrozzería Touring estaba haciendo todas las cosas necesarias para entrar en bancarrota. Percatados de esto, los dirigentes de Lamborghini sabían que los días del 400 GT estaban contados y comenzaron a trabajar en su sustituto. Así como también en encontrar un nuevo lugar donde producir el modelo entrante. Carlo Marazzi, ex-empleado de Touring, se ofreció en su nuevo establecimiento a...

  • Hernán Charalambopoulos
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Y que me pisen, que me pisen, que me pisen... (antes de estrellarlo contra un muro). Lamborghini Countach prototipo (el amarillo de las fotos para los fanáticos), utilizado como dummie durante las pruebas de crash test de la época. Altri tempi, altri...

  • Hernán Charalambopoulos
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Uno de los Lambo menos celebrados por el vulgo, que todavía hoy se empeña en nutrirse de las exóticas siluetas a forma de cuña que tanto supimos admirar. Sin ser tan exhibicionista como sus hermanos, el Jarama (sobre todo el de la foto) parece ser el arma preferida a la hora del cóctel. Simple, proporcionado, algo desalineado si se quiere, con esa estampa de “no sé que estoy haciendo aca”, pero con los objetivos muy claros. El...

  • Hernán Charalambopoulos

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No queda mucho por decir de estas fotos, más que espiar como nacía uno de los más espectaculares Granturismo italianos como el Lamborghini Espada. V12 en posición frontal, con unas líneas que fueron de absoluta rotura ( y lo siguen siendo) dejan mal parado a cualquier deportivo de ese segmento que se le acerque. Días atrás publicabamos una foto de un ejemplar que estaba a punto de recibir la extrema unción. Hoy les mstramos la sala...

  • Hernán Charalambopoulos
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Sesión de fotos en la Atenas de los primeros años setenta para el prototipo del Lamborghini Countach. Rara vez queda mejor puesto un título como este entre tanta historia y tanto futuro juntos. Las fotos con la señorita y las arcadas de fondo, corresponden a la explanada de ingreso al teatro del Acrópolis. Estas solían oficiar de arco en los memorables picaditos que nos jugábamos a la salida del colegio con mis compañeros, algunos...

  • Hernán Charalambopoulos

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Me parece que este Lamborghini Espada perdió la batalla y se retiró mansamente del campo a pasar sus últimos días lejos de la gloria que habrá sabido tener en sus años más radiantes. Uno de los Granturismo italianos más voluptuosos, y dueño de un carácter fuera de toda discusión. Emblema de porte y gracia asociado a caballería suelta bajo ese capot tan singular, nos deja desde su azul abatido, una imagen de impotencia tan...

  • Hernán Charalambopoulos

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Valentino Balboni, fue una vez más pluriaplaudido y mimado por el público de Villa D'Este a su paso con esta magnífica versión del Miura del que sólo se hicieron dos docenas de ejemplares. Una de estas pocas fue propiedad del Sha de Persia. En la foto lo vemos llevando el objeto en cuestión ante la vara del selecto y exigente jurado de este año. Nuestra envidia desde aquí para el carismático piloto emiliano que no se pierde un...

  • Hernán Charalambopoulos
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Gallizio es un personaje de los que quedan muy pocos en el mundillo del automóvil en Turín. Setenta y tantos nunca confesados, porte de dandy, labia fácil y eterno bronceado, distinguen a uno de los mejores proyectistas de autos y prototipos que se hayan conocido en las últimas décadas. En los noventa, junto a su socio, construyeron todos los concept cars con los que Renault maravillaba al ambiente, además de trabajar con BMW y...

  • Hernán Charalambopoulos