Maserati

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Unos 25 años atrás fuimos convocados (palabra que suena importante) a participar en un desfile, paseo y "Picadita" en el Tigre para rememorar la primera carrera de coches Sport que se efectuó allí en 1948. Eramos un lote variado, encabezado por Oscar Gálvez con su TC (era amigo del intendente…). Bugatti, Alfa, Maserati, Allard, Mercedes, MG, Delahaye, Rolls, BMW, Bentley. Yo estaba con mi monoposto rojo, que visto por ojos...

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Cada uno de los autos y las motos presentados en la reciente edición del Concorso d’Eleganza Villa d’Este merece nota aparte, como el Maserati A6G 2000 Gran Sport 1956 que salió de la clandestinidad cuando la colección del transportista francés Roger Baillon fue puesta a remate a comienzos del 2015, en el remate organizado por la casa Artcurial en la exposición Retromobile. Después de décadas de no ver la luz, guardado en un...

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En un día "berlusconista", se realizó el Concorso di Eleganza di Villa d’Este, en el fantástico paisaje del Lago di Como, este año y a mi entender, un poquito desteñido en calidad de participaciones. Puede ser que sufra un poco la sobrexposición con la Mille Miglia en los mismos días, lo cual tal vez quita energía y algunos participantes. El Best of Show de este año fue otorgado a una inmejorable Maserati A6GCS Berlinetta...

  • Beppe Viola
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Lo intentamos siempre porque nos deleita mostrar las miradas de distintos fotógrafos sobre los eventos de autos clásicos que propone el calendario. El sábado pasado el Club Alfa Romeo de Argentina organizó la décima edición de su Raduno Italiano, y además de la mirada "oficial", Leo Adamo también se dio una vuelta por los Lagos de Palermo e hizo estas fotos que aquí compartimos. Luego, los autos marcharon hacia...

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Y le llegó al calendario la fecha marcada por el Club Alfa Romeo Argentina para la realización de su décimo Raduno Italiano, un encuentro y concurso de elegancia de acceso irrestricto a vehículos históricos, siempre que estos sean italianos. Este sábado 9 de abril la nublada jornada en C.A.B.A. les proponía a los participantes un encuentro inicial para desayunar y exhibir los autos en el Paseo Fangio, frente al Lago de...

  • Diego Speratti
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Y, si... ya sabemos que es un Maserati Kyalami con los logos cambiados producto del genio de Alejandro de Tomaso y su jugueteo con los emblemas de las marcas de las que entonces era propietario. Sabemos que además tiene motor de F-100 y que en muchos casos hasta venía equipado con caja automática, pero... ¡¡¡está bueno!!! Coupé de gran porte y línea italiana, motor confiable, buena presencia... además en ese color acquamarina,...

  • Hernán Charalambopoulos
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Ohhhh  Massalati....Felali.... Yes, yes....Vely nice... I like. Típica expresión oriental al escuchar los mágicos nombres modeneses . Ojitos que de almendrados se vuelven redondos y grito de exclamación. en esta oportunidad, nuestros amigos de Bruselas nos envian documentación de este Maserati estacionado frente a unas cocheras en el barrio de Etterbeeky sin la mínima custodia por parte de su afortunado dueño. Los ochenta y...

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Cuando hablábamos de “los trapecios de Giorgetto” hacíamos referencia a esta serie de automóviles inspirados en un denominador común, que en este caso es la figura geométrica a la que hacemos referencia. “Sale con fritas” diría el camarero a los gritos mientras el cliente acaba de pedir el plato de siempre… Trapecios para todos, en diferentes configuraciones. Aquí le toca el turno a Maserati y una propuesta...

  • Hernán Charalambopoulos
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No es de las más felices propuestas de Giugiaro para la marca del tridente, pero tampoco estamos hablando de un objeto despojado de atractivo... Maserati Coupe 1974 por Ital Design. http://www.italdesign.it/progetto/maserati-coupe-2 En este enlace encontrarán más información acerca de esta peculiar visión del diseñador para un futuro imaginario de la casa de...

  • Hernán Charalambopoulos
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Seguramente quien tiene su firma en el 08 de este auto, tiene algún que otro juguete más en la repisa. Tanta será la cantidad que para no generar confusión a la hora de guardarlos una vez terminado de jugar con ellos, les pone una funda con su nombre... Fundas a medida y con esa trompa... ¿Tendrá muchas? ¿Con qué otro auto se las puede confundir como para tener que estampar el nombre del bólido en la de color azul y...

  • Hernán Charalambopoulos
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Ayer hablábamos de la "ensalada de Frua" que Don Pietro hizo al diseñar el AC, y comentábamos que estaba inspirado en su criatura de producción más famosa: el Maserati Mistral. Con nombre tomado de un viento cálido de África, que sopla en las costas del sur de Francia, este modelo reemplazó en 1963 al mítico 3500GT con una configuración de carrocería completamente diferente, más asociada a la moda del "granturismo" y su imperativo en...

  • Hernán Charalambopoulos
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El buen Pietro Frua era uno de los carroceros más reconocidos en el ámbito de la ciudad de Torino por aquellos años dorados de los carroceros italianos. Tradicional, correcto y con un grado de locura muy equilibrado, era un consultor permanente de los grandes fabricantes a la hora de encarar un proyecto. En los sesenta había vestido ni más ni menos que la mecánica del Maserati Mistral, e iba seguramente por más. Un buen día,...

  • Hernán Charalambopoulos

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-Amigo. ¿Estás cerrando? - No papi, decime... - ¿Qué es eso? (cara de distraído) - Autitos de colección. - Ah… qué lindos! ¿Y cuánto vale ese blanquito? - Sesenta pesos - Eeehhhhh mucho, mucho. Son importados, ¿no? - Ni idea… A ver… No son nacionales. - Encima nacionales… Mmmmm. ¿Te van cuarenta? - No amigo, cincuenta te lo dejo. - Es mucho, pero bueno...está bien. Acá tenés. - Gracia,...

  • Hernán Charalambopoulos
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Desde ese hueco profundo lleno de escoria vegetal y con nombre de estadio de fútbol, asoma un diamante en bruto con rasgos de auto de los sueños. Imagino la escena: se abre la puerta, aparece la nueva autoridad que inspecciona, las gallinas salen corriendo (como siempre) y de repente una rara silueta que se distingue entre vahos y sombras. Cuantos de nosotros soñamos con que esto nos pase alguna vez. ¿No? Comprar una quinta (de las pocas...

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En el Museo del Automóvil de Turín hay un lugar destinado a los diseñadores. Dentro de ese predio, hay un espacio reservado al grandísimo Aldo Brovarone, estilista de Pininfarina en los buenos años del carrocero italiano. En el apartado que reza "primer auto diseñado", Don Aldo simplemente escribe: Maserati A6CGS Berlinetta Pininfarina. Tenía entonces unos 25 años... Genio y figura. Fotos tomadas en el Museo "Casa di Enzo Ferrari"...

  • Hernán Charalambopoulos
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Esto de vivir en la playa tiene sus cosas, como por ejemplo estar desvelado, bajar al chiringuito sobre la arena (no hice mas de sesenta pasos desde mi cama) y charlar amablemente con la camarera, que con amplia sonrisa me pone otra cerveza para encarar lo que será otra madrugada de estrellas sobre el mar. Como no es todo lo linda que tres cervezas hacen ver (necesitaría pasar a infusiones más severas para juntar valor), decido tomar el...

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Increíble imagen de los Mil Kilómetros de Buenos Aires de 1957, carrera en la que debutó la Maserati 450S conducida por la pareja Fangio-Moss. Aquí lo vemos a Stirling cabalgando la indómita bestia, que faltando cuarenta de las noventa y ocho vueltas, dejó a su compañero de equipo a pie por culpa de una rotura del embrague, en momentos en que le estaban propinando una paliza histórica a las Ferrari 290 MM y 290 S, tanto en carrera...

  • Hernán Charalambopoulos

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A propósito del Ghibli, y la repercusión de la nota (click aquí), nuestro fan-colaborador GF al leerla, se ofreció a darnos esta foto de un boceto original, aparecida en la revista "Style Auto" del cuarto trimestre de 1967 en la que se presenta el informe sobre la entonces novedad de la casa de Módena. Demás está decir que entendemos por qué Giugiaro nunca quiso ser diseñador de autos, sino pintor, y que llegó a esta profesión...

  • Hernán Charalambopoulos

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Recogiendo el guante lanzado por un asiduo lector y activo participante del coro de comentarios que baña con sus frases cada una de nuestras trabajosas notas, voy a hablar de "Il Granturismo italiano" de fines de los sesenta: el Maserati Ghibli. Al llegar a Italia, a mis veintipocos, escuchaba hablar a los diseñadores de este auto como si fuera algo de otro planeta. Se estremecían, les cambiaba el tono de su voz, sus ojos se encendían...

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Siguiendo con la galería de errores a la hora de presentar Maseratis, y haciendo caso al pedido de un lector de este espacio, fuimos a verificar la existencia de un supuesto Maserati A6GCS de cuatro cilindros en Autoclásica 2009. Buscamos la noticia y dimos con ella. En realidad es la única A6GCS que hay y, si las informaciones de cartelera son verídicas, ¡monta un cuatro cilindros de dos litros! Sería bueno que arreglaran la...

  • Hernán Charalambopoulos