Mercedes

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El tercer vecino destacado en el lote de autos que sorprenden (¿o sorprendían?) a quienes desandan el sube y baja acuchillado de la ruta antes de llegar a la ciudad de Mercedes, luego del Volvo PV56 y del Studebaker Champion 4 puertas 1942, es este Wolseley Ten drophead cupé de preguerra. Metiéndonos un poco en época es bueno recordar que el segmento de autos de 10 caballos fiscales concentraba una gran parte de las ventas en el...

  • Diego Speratti
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Para no abusar del óxido, sólo un triunvirato del lote de autos de las afueras de Mercedes, Soriano, Uruguay, tendrán su salto a la fama estos días en vadeRetro. Junto al rarísimo Volvo PV56, se ubicaba por entonces el último Studebaker Champion hecho antes de la guerra, en el año 1942. Este mismo modelo levantó la mano y esperó en fila en la línea de montaje cuando la marca de Indiana decidió apretar el botón verde y...

  • Diego Speratti
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Convertido ya en un clásico del comienzo del otoño, el Rally del Oeste organizado por el Porsche Club Argentina ganó las calles de Vicente López y los caminos del noroeste del GBA y de la provincia de Buenos Aires el pasado sábado 8 de abril. En una jornada gris y algo lluviosa, alrededor de 50 autos partieron de la sede central de Porsche en Av Libertador y Melo, y entre caminos públicos y barrios privados visitaron la ciudad de...

  • vadeRetro
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Hay quien sospecha que los canales de Göteborg continuaron hasta el fértil departamento de Soriano, en Uruguay. Por la zona todavía es posible encontrar algún tractor Volvo trabajando. Y un rarísimo sedán Volvo de preguerra descansando. En un lote de autos a la vera de la Ruta 2 a las afueras de Mercedes, mimetizado entre semejantes más vulgares, se ofrecía a la venta y con papeles este Volvo PV 56. Al menos hasta hace un año...

  • Diego Speratti
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Agarramos la ONDA verde de los utilitarios y seguimos hasta Mercedes, capital del departamento de Soriano. A un costado de la Ruta 2 que atraviesa la ciudad por el este, y a las puertas del taller "El Perezoso", perezosea esta Thames/Fordson E83W, unidad emblemática del patrimonio automotor uruguayo por razones que pasamos a detallar. En el Uruguay los E83W fueron muy populares y debe ser el país del mundo donde más unidades...

  • Diego Speratti
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Cros slider

O Uruguay fue el destino de mayor exportación para Crosmobile o tiene el índice más alto de supervivencia de ejemplares de esta rara marca gringa en el mundo. En los últimos tiempos descubrimos el Crosmobile de Carmelo, y ahora esta Super Station Wagon similar, con el restyling de trompa final (1951-52), que a fines del año pasado estaba en reparación sobre una calle de la ciudad de Mercedes, en el departamento de Soriano,...

  • Diego Speratti
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¿Se puede sostener que en Uruguay sobran autos porque faltan coleccionistas? A pesar de la diáspora de autos históricos que han partido año tras año de la República Oriental, principalmente hacia Brasil y en menor medida a Argentina, Europa o Estados Unidos, todavía es posible encontrar por ahí tirados mucho más clásicos que lo que se acostumbra ver en cualquier otro rincón del mundo. Está claro que los coleccionistas locales no...

  • Diego Speratti
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Victor slider

Si desde la filial alemana de la General Motors llegaron a Uruguay tantos Opel Rekord, desde Inglaterra el conglomerado de origen estadounidense exportó con mucho éxito su sedán mediano-grande Victor. La primera generación del Victor se conoció como Serie F y fue presentado a comienzos de 1957 con notorias similitudes estéticas al Chevrolet Belair contemporáneo. Algunos de los detalles "clonados" se perdieron con el restyling que...

  • Diego Speratti
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