Mille Miglia

1954 - Panamericana 2

Resistencia, Fórmula 1, rallies, raids, trepadas de montaña, Indycar, Can-Am… Le Mans, Dakar, Montecarlo, Talladega… Prototipos, monoplazas, sport, GT´s… Porsche ha participado en las competiciones automovilísticas más importantes del planeta y en todas ha ganado. Una historia gloriosa forjada con pilotos y equipos de leyenda; y con la tecnología, espíritu y pasión de Porsche, que lleva la competición en sus genes. Las...

  • vadeRetro
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El domingo pasado culminó en la meta de Viale Venezia, en Brescia, la edición de los 90 años de la Mille Miglia, “el museo itinerante más bello del mundo” según la famosa definición de Enzo Ferrari, en la que cinco autos pertenecientes a FCA Heritage -tres Alfa Romeo y dos Lancia- fueron de la partida. En la parte competitiva, Alfa Romeo ha conseguido que dos ejemplares ocupen el podio de esta competencia de regularidad con...

  • vadeRetro
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Hoy Lao Iacona nos mandó desde Retromobile fotos de uno de los vestidos más particulares que hayan jamás abrigado a las exclusivas mecánicas Ferrari. Este artefacto fue ejecutado por este carrocero que completó su denominación, para su cliente y piloto Giannino Marzotto (hermano de Vittorio, piloto oficial de la marca para algunas carreras) en ocasión de las Mille Miglia de 1951, competencia en la que participó muy a pesar de la...

  • Hernán Charalambopoulos
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Ya Santi nos contó los "Recuerdos Aeroespaciales" de su infancia conviviendo con la Cisitalia 202 CMM Savonuzzi #002.  De aquellos años quedan también un montón de fotos blanco y negro de la "Cisi" y sus colitas, participando en diferentes rallies de regularidad y carreritas de velocidad. Algunas de ellas son la excusa para armar otro pequeño tributo a un auto que los merece grandes y de a miles. En aquellos tempranos ochentas, los...

  • Diego Speratti
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Sale a remate en una de los tantos subastas de Pebble Beach (en este caso el de Gooding & Company, del 20 y 21 de agosto) la Cisitalia 202 CMM "Savonuzzi" (s/n 002), ex Mille Miglia de 1948 con Piero Taruffi y que tanto tiempo pasó en Argentina. Fue una habitual participante de las carreras del CAS en los años cincuenta y salvada para siempre por el gran Enrique Sánchez Ortega a fines de los años setenta. Si a Santi S.O. le sobran...

  • Beppe Viola
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Se trata de uno de los más importantes y más raros Alfa Romeo de la historia. Con este auto de competición la casa del "biscione" empezó a reconstruirse, para continuar el legado interrumpido por aquella Segunda Guerra Mundial que destruyó a Europa. En esos años posteriores a la guerra sacaron las "Alfetta" de los depósitos y chacras donde estuvieron escondidos para evitar las razzias germanas, y pusieron manos a la obra con...

  • Beppe Viola
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Tanto ayer como hoy, para mí los héroes de la Mille Miglia son los "ecceterini". Ayer, por hacer 1.600 km a todo gas con estos aparatitos, largando en la noche profunda de la Italia de los años cincuenta con faritos que dan tristeza, para verse superar como un tifón por autos de competición con diez veces más cilindrada y potencia. Hoy, por correr apretaditos en habitáculos minúsculos, con medio cuerpo afuera, chupando agua...

  • Beppe Viola
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Bajo el diluvio universal empezó la Mille Miglia 2016, este año con más días pre-largada, más recorridos, más especiales, más premios y cotillón, agua y más agua... Quizás por eso la fiesta parecía un poco baja de tono; para muestra, el sponsor principal, Mercedes-Benz, no sacó, como otras veces, a relucir las platerías, hubo pocas presencias oficiales y pocos vips... Los protagonistas absolutos, para mí, son las heroicas...

  • Beppe Viola
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Buscando información acerca de uno de los concept cars más emblemáticos de la inmediata posguerra, el De Soto Adventurer II de 1954, comencé a remontar la historia de estas formas “supersónicas” diseñadas por Giovanni Savonuzzi por encargo de la “Carrozzeria Ghia” de Turín. Don Giovanni, fue el autor intelectual y material de toda la famosa saga de la que hablamos, derivada de sus experimentos con las versiones propias de...

  • Hernán Charalambopoulos
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A punto de cumplir sesenta, y en espléndida forma: Ferrari 250 Mille Miglia 1953. Para algunos la mejor de la saga de las 250 hasta la aparición de la SWB a principios de la década sucesiva. Mucho más radical, mas baja, redondeada y menos cuidada en los detalles, gana votos entre los que saben de la marca y que saben también de competición, por ser el punto de partida de una inolvidable sucesión de grandes autos que cargaban...

  • Hernán Charalambopoulos

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Durante la lenta procesión que cada auto hacía en su ingreso a la “Piazza della Loggia” se pudo ver este inmaculado Fiat 1500 perteneciente a la colección de la RAI. Este era un móvil para transmitir carreras tanto de autos como de ciclismo, y está preparado con elementos específicos para la ocasión. El techo posee una abertura de lona, aunque solo en la parte trasera, desde donde solía asomar tronco, cuello y cabeza del...

  • Hernán Charalambopoulos

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Bastante difícil recapitular lo que vimos, y mucho menos traducir en palabras la cantidad de autos que dan para hablar hasta el hartazgo. Ruido, sponsors, chicas, fotos y todo lo que decora un evento como el que estamos viviendo. Las plazas más importantes de Brescia rebalsando de los mejores autos sport de la historia, que dejan una sensación de saciedad pocas veces experimentada por quienes nos encontrábamos allí. Por eso vamos a...

  • Hernán Charalambopoulos

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El ruido ensordecedor me provocaba pánico y su forma de escualo prehistórico potenciaba esa sensación. Me acuerdo perfecto el sonido rabioso del motorcito que hacía que todo el aluminio de la carrocería produjera una resonancia rarísima y temible. Creo que debe ser uno de mis primeros recuerdos. Mi viejo quería que lo acompañara a dar una vuelta en la Savonuzzi pero yo me negaba. Al final me convenció. Recuerdo mucho calor,...

  • Santino

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Caffé macchiato, un vasito de agua San Pellegrino, mucho sol, y un vientito que hacía sentir la piel viva, ofrecían el contorno ideal para esta foto que fue completada con un certero disparo sobre el cuero de una flamante Ferrari 458 Italia, auto discutido por algunos, y admirado por otros. Quienes somos nosotros para juzgar el diseño de un monstruo semejante…Simplemente decir que alegró nuestras fotos y dio mucho color con su...

  • Hernán Charalambopoulos

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Como en toda gran competencia que se precie de tal, no podían faltar los grandes autos en la Mille Miglia del 2010, y aquí uno de los mejores en absoluto: el temible Saab 93A en manos del Sr. Müller, ni más ni menos que el dueño de Spyker, actual propietario de Saab, en donde se desempeña como CEO. Cataratas de emociones para describir el paso de la nube de humo que arengaba a la turba, lanzándola sobre el indefenso capot de la...

  • Hernán Charalambopoulos

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Estas son algunas tomas de lo que fue el paso de los autos esta mañana de sábado por Viterbo. Amaneció lluvioso, luego del aguacero de la madrugada, y lentamente se fue despejando, y entregando tanto a participantes como a espectadores, un día increíble a medida que corrían las horas y los kilómetros hacia nuestra vuelta a Brescia. Les mostramos imágenes de muchas de las Bugatti que cachetearon la modorra matinal de...

  • Hernán Charalambopoulos

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Haciendo de sponsor desde hace unos cuantos años, la Bayerische Motoren Werke se despacha en cada “Concorso” con espacios que sorprenden a los poco sorprendibles visitantes de este tipo de eventos. Este año lo lograron nuevamente con todos los derivados para Mille Miglia del 328, auto emblemático si los hay. Fueron tantas las versiones que trajeron a la muestra, que la del homenaje a dicha carrera, realizado en el 2006 por el centro...

  • Hernán Charalambopoulos

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Viendo la imagen del Saab de esta semana, los lectores ya pueden ir adivinando cual será la estrella de la edición 2010 de la Mille Miglia. Se trata de un 93, uno de los primeros modelos de la marca que incursionó en la competición (antes lo había hecho el mítico 92), y que desde el museo de Trollhättan se va derechito a Brescia, en esta oportunidad manejado por el nuevo CEO de la marca. La unidad que competirá fue exhibida en el...

  • Hernán Charalambopoulos