Montecarlo

1675952_1936 Riley Sprite of Blue Diamond Riley Services at the end of the Rallye Monte-Carlo Classique, which drove 2,800 miles total from Bicester Heritage

  Con 309 autos inscriptos, el Rally Montecarlo Histórico es una de las pruebas de regularidad de mayor éxito en el mundo. Su nombre mítico, los revirados tramos por los Alpes Marítimos, el recorrido de enlace desde varias ciudades europeas, los habituales hielo y nieve... Todo confluye para que sea el rally preferido de los aficionados. En esta prueba se reúnen muchos de los mejores clásicos del mundo, perfectamente puestos a...

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Tres tramos por la mañana; Saint-Nazaire-le-Désert, Verclause y Entrevaux, antes de dirigirse al parque cerrado de Mónaco a mediodía para dejarlo todo preparado de cara a la mítica noche del Col de Turini, con los famosos tramos del Col de Braus y Lantosque. Por la mañana el recorrido fue muy duro, con algún tramo rozando los cien kilómetros de distancia, plagado de subidas y bajadas. Y, como siempre en Monte-Carlo, carreteras...

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Si el Rally Montecarlo tiene un tramo mítico, es el Col de Turini. Representa en una treintena de kilómetros toda la esencia de la prueba monegasca: un paisaje típico de los Alpes Marítimos, con barrancos, un centenar de curvas cerradas subiendo y bajando y -frecuentemente- nieve y hielo. Es una prueba casi siempre decisiva en el desarrollo del rally y un espectáculo increíble para los aficionados, especialmente cuando se celebra de...

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No hay lluvia, no hay nubes, brilla el sol y, sin el viento del norte, la sensación térmica ya no es terriblemente incómoda como lo fue en la jornada anterior. Pese a ello, el exceso de nieve y hielo ha hecho que uno de los tramos, el de Saint Bonet Le Froid, tuviera que ser suspendido por ser inaccesible. Más de dos metros de nieve se acumulaban en algunas de los caminos colindantes al tramo, al que ni las máquinas quitanieves se...

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El Rally Montecarlo Histórico 2019 está siendo una edición especialmente dura por culpa del clima. La lluvia constante en las zonas bajas hace que el piso sea deslizante, pero en altura, a primera hora de la mañana hace que los pilotos se encuentren con mucho hielo y también nieve, caminos completamente cubiertos de un denso manto blanco en las que apenas unas ligeras huellas orientan a los pilotos. En esta situación los neumáticos...

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La noche más larga no es la del Col de Turini, es la primera, que lleva a los participantes desde sus ciudades de origen hasta el punto de encuentro para comenzar los tramos cronometrados. Quince horas conduciendo sin parar, sólo en controles horarios y asistencias, sin dormir y apenas descansar… y luego tres días de rallye muy duros, ese es el auténtico Rallye Monte-Carlo Histórico. Sólo el nombre hace que rezume glamour,...

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El auto ganador parecAi??a conservar la calma, pero el pA?bico bullAi??a. Alivio, orgullo y la satisfacciA?n del deber cumplido convergAi??an en el ambiente cuando el piloto finAi??s Rauno Aaltonen cruzaba victorioso la lAi??nea de llegada de la 36a ediciA?n del Rally de Montecarlo, un 20 de enero de 1967. Se trataba de la tercera victoria en este legendario rally para el Mini, despuAi??s de las obtenidas en las ediciones de 1964 y 1965....

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"He disfrutado muchAi??simo. Ha sido muy emotivo volver a hacer un Rally de Montecarlo 40 aAi??os despuAi??s". Con estas palabras desde la llegada en MA?naco, Salvador CaAi??ellas resumAi??a su participaciA?n en el Rally Montecarlo Historique 2017, unos caminos a los que volvAi??a 40 aAi??os despuAi??s de su cuarto puesto absoluto en la ediciA?n de 1977, a los mandos de un 124 1800 Grupo 4. Desde la ceremonia de salida de Barcelona,...

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La cuenta regresiva ha comenzado para los mA?s de 330 automA?viles que maAi??ana viernes 27 de enero iniciarA?n el recorrido del Rally Montecarlo Historique 2017. El equipo SEAT Coches HistA?ricos estA? listo para tomar parte de uno de los rally mA?s prestigiosos y legendarios del calendario, y lo harA? celebrando el 40 aniversario de la participaciA?n del equipo Seat en el Montecarlo de 1977, donde consiguiA? un magnAi??fico resultado con...

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Renault Classiche, la divisiA?n que tiene a su cargo el patrimonio de la marca del rombo inscribiA? cuatro de sus autos para una nueva ediciA?n del rally histA?rico que se inicia esta semana. Los cuatro equipos inscriptos por la marca francesa participarA?n al volante de igual cantidad de Renault 8 Gordini y todos ellos largarA?n desde Barcelona este viernes 27 de enero. El Renault 8 Gordini fue una popular versiA?n deportiva sobre la...

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En “Palazzo Serbelloni”, un edificio patricio del siglo XVII en el centro de Milano, aparecieron por sorpresa algunos de los autos que se verán en la subasta de RM Auctions en Montecarlo a mitad de mayo, y entre ellos, en espléndida forma, la que va a ser seguramente la reina del baile, como bien anunció VDR, la 275 GTS/4 Spider Nart s/n 11057, perfecta por donde se la mire (salvo un rasponcito en la parte derecha superior del...

  • Beppe Viola
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Desde la ediciA?n 2011 del Rallye Monte-Carlo Historique que Renault Classic participa del evento. Este aAi??o lo harA? con cuatro titulaciones, sobre una variedad de Renault 5 de rally, luego de hacerlo el aAi??o pasado con un par deAi??Renault 16 y otros modelos exitosos de la marca del rombo. El evento comienza el prA?ximo 29 de enero. Una vez mA?s harA? parte del equipo el gran Jean Ragnotti, que este aAi??o cumplirA? 70 aAi??os de...

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Como parte de las celebraciones por los 50 años del lanzamiento del Renault 16, considerado uno de los primeros hatchback de la historia, el Team Renault Classic alineará dos unidades del R16 TS en la edición número 18 del Rallye Monte-Carlo Historique, junto con otras dos unidades del Renault 12 Gordini. Las cuatro tripulaciones arrancarán el evento en Reims, en el noreste de Francia, el 30 de enero. El final en Mónaco está...

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Debíamos algunas fotos de la largada del grupo de Barcelona del Montecarlo histórico. Pues aquí van. Notará el lector un escuadrón de feos sedanes negros con cabeza blanca. Trátase del temible equipo “Volga” que en su momento participara del evento y que hoy gracias a los libros que testimonian su presencia otrora, se dan el lujo de codearse con mecánicas de certificado prestigio. Eso sería casi todo lo que vimos en la colorida y...

  • Hernán Charalambopoulos

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El Rally Montecarlo Histórico tuvo este año entre sus participantes a uno de los autos más extravagantes que haya dado la industria francesa a lo largo de toda su existencia. Se trata de un Ami 6, predecesor de nuestro conocido Ami 8, auto presentado por Citroën a comienzos de los sesenta y que estaba destinado principalmente a la nueva y pujante masa de féminas con ganas de sentarse tras un volante, deseosas de contar con algo más...

  • Hernán Charalambopoulos

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Cuando hayan leído la nota del Montecarlo Histórico, yo estaré en pleno service reformateando mi disco duro, completamente desconectado del mundo terrenal. Como anduve medio vago con el teclado y mi cabeza estaba un tanto disipada, se me ocurrió pensar que no existe mejor compañero para un editor haragán, que un colaborador voluntarioso. Fue así como en un acto de sana e inocente manipulación para con ustedes, nuestros queridos...

  • Hernán Charalambopoulos

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Implacable "tripletta" del equipo Renault en la carrera inaugural de la temporada de rally 1971. Bajo un clima más severo de lo habitual, ese año el Montecarlo fue muy duro, con nieve, granizo, y lluvias dependiendo la altura de la escalada en que se encontraban los participantes. Estas circunstancias potenciaron las cualidades dinámicas de un auto liviano como lo era el Alpine 110, que con sus 700 kg y 150 cv, hacía fácilmente la...

  • Hernán Charalambopoulos
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