Uruguay

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¿Están con la vacuna del tétanos al día? Tengo un poco de óxido para pasarles, visto que el viento que sopla en otoño propicia salir a relucir los cachilos sin que sufran. Saliendo por la Ruta 5 desde Montevideo, a la altura del kilómetro 25 hay un campo de cultivo de óxido oriental, tan aclamado por el público de vadeRetro. Un contraste interesante, este óxido convive con una pista de autos a radio control todo...

  • Federico Sierpien
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El tercer vecino destacado en el lote de autos que sorprenden (¿o sorprendían?) a quienes desandan el sube y baja acuchillado de la ruta antes de llegar a la ciudad de Mercedes, luego del Volvo PV56 y del Studebaker Champion 4 puertas 1942, es este Wolseley Ten drophead cupé de preguerra. Metiéndonos un poco en época es bueno recordar que el segmento de autos de 10 caballos fiscales concentraba una gran parte de las ventas en el...

  • Diego Speratti
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Para no abusar del óxido, sólo un triunvirato del lote de autos de las afueras de Mercedes, Soriano, Uruguay, tendrán su salto a la fama estos días en vadeRetro. Junto al rarísimo Volvo PV56, se ubicaba por entonces el último Studebaker Champion hecho antes de la guerra, en el año 1942. Este mismo modelo levantó la mano y esperó en fila en la línea de montaje cuando la marca de Indiana decidió apretar el botón verde y...

  • Diego Speratti
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Hay quien sospecha que los canales de Göteborg continuaron hasta el fértil departamento de Soriano, en Uruguay. Por la zona todavía es posible encontrar algún tractor Volvo trabajando. Y un rarísimo sedán Volvo de preguerra descansando. En un lote de autos a la vera de la Ruta 2 a las afueras de Mercedes, mimetizado entre semejantes más vulgares, se ofrecía a la venta y con papeles este Volvo PV 56. Al menos hasta hace un año...

  • Diego Speratti
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En camino del Este hacia Montevideo por la interbalnearia, y un rato antes de encontrar la Peugeot 505 ambulancia, el paso por el balneario de Marindia coincidió con la peregrinación de un matrimonio a bordo de un Austin A40 Somerset circa 1953 bicolor hacia el Autoservice Estoril por algunas necesidades urgentes. Al salir de allí, seguramente antojados de comprar algunas tortas fritas en el carrito "G-nial" y ante la imposibilidad de...

  • Diego Speratti
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¿Dangel? ¿Heuliez? ¿Qué carrocera francesa se encargaría de construir estas ambulancias? En uno de los cruces con semáforo de la Avenida Giannattasio, saliendo de Montevideo y ya llegando a la zona de El Pinar, se ofrece a la venta esta rural Peugeot 505 XXL, con motor gasolero, y con unas cuantas vidas salvadas en su palmarés. Dar y recibir, ¿donde habrá algún alma caritativa que se apiade ahora de...

  • Diego Speratti
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La fecha más importante del Montevideo Classic Car Club es el Rally Rio de la Plata, que alterna sedes en Colonia del Sacramento y Punta del Este, donde el fin de semana pasado se realizó la más reciente edición. Dos semanas antes (11 de marzo), como para ir encendiendo los motores de los socios y sus máquinas, el mismo club organizó su Paseo Apertura, un ya tradicional evento de participación libre, de recorrido relativamente...

  • Diego Speratti
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Dos semanas atrás llegaba a Colonia el Rally 19 Capitales, estupenda competencia organizada por el ACU que rememora la competencia automovilística más importante que se disputó en el Uruguay, entre los años 1968 y 1981. Colonia fue el punto final de la cuarta etapa que largó desde la ciudad de Salto, bajando por el litoral hasta la meta, y el punto de inicio de la quinta y última etapa que llevó a los participantes hasta la rampa...

  • Diego Speratti
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Ford Thames: carrozados en Inglaterra por Harrington y movidos a Diesel, estos ómnibus de 12 asientos comenzaron a circular por Montevideo en 1955. Hacían principalmente recorridos nocturnos o locales. Este lo encontramos en la calle Cisplatina. La historia de los Thames Harrington importados al Uruguay puede leerse en la página busarg. Fotos: Diego...

  • Jason Vogel
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Aquellos que sueñan con viajar a África, cruzar desiertos y concretar la aventura de sus vidas, tienen al alcance de la mano, y por unos pocos vintenes, lo más difícil de todo: el vehículo idóneo para semejante desafío. El espíritu de Kyllar y Marek sobrevuela este verano por el pequeño balneario de Santa Ana, a unos 20 km de Colonia del Sacramento, donde la automotora Mariano´s tiene en venta este Skoda 1101. Agazapado detrás...

  • Diego Speratti
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Para que la vuelta por Montevideo sea completa, siempre hay que ir a bichar las más renombradas casas de remates locales. En Castells & Castells no imaginaba ver autos, pero ahí estaba este Ford Galaxie 500 1965 esperando fecha de remate. Imposible una descripción más completa que la que su propietario hizo de puño y letra y pegó en el parabrisas: Para quien pueda interesar: Por consultas, dudas o inquietudes -...

  • Diego Speratti
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En cualquiera de sus interpretaciones la VW Kombi sigue siendo el transporte más directo a los sueños, la libertad, la amistad o el amor para miles de viajeros. Fueron muchas las Kombi nómades que hicieron a lo largo de este verano un alto en el camino en Colonia. La última avistada fue esta "aguatera" que anduvo la semana pasada entre nosotros. Estacionada sobre la calle Rivera, sus habitantes no andaban "en casa", y todas sus...

  • Diego Speratti
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Un sorpresivo viaje a Montevideo fue la excusa perfecta para arrimarnos a las tranquilas y apacibles costas cercanas a la capital oriental. El 6º Encuentro de Cachilas nos convocó, y allá fuimos. No siendo un habitué de este tipo de paseos, confieso que la cosa me superó. Casi 100 autos, mayoría vintage y fundamentalmente Ford T y A, que se fueron arrimando, algunos a La Floresta venidos de Argentina, y otros -la mayor parte -...

  • Miguel Tillous
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Chevrolet Charrúa: obra de Horacio Torrendell, el más prolífico proyectista de automóviles uruguayos. Creada en los años sesenta, tenía carrocería de chapas dobladas producidas por la filial local de la fábrica argentina de heladeras Siam Di Tella. El panel usaba partes de las cocinas Westpoint y las manijas de puertas venían de las heladeras Siam. Estas pick ups traían motores Chevrolet de cuatro cilindros (el mismo que...

  • Jason Vogel
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El postigo se había roto. Finalmente Marcelo ("Sale Marcelo" para los locales y veraneantes de toda la vida, por el recuerdo de la voz de su madre cuando de chiquito se ponía muy pegajoso…) había terminado una reparación inevitable. El hijo de Alba, la almacenera de toda la vida, había prometido que para la tardecita del día que se lo entregamos estaría pronto. Creo que fue el encuentro con mi cuñada Alejandra en la playa lo que...

  • Jorge Sanguinetti
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El Simca Regence del cazador de ratas. Ojos morados y golpes por todos lados; como un Mickey Rourke con ruedas, intentando mantener algún orgullo y seguir hacia el frente. De la misma familia trabajadora y montevideana es el Simca Regence que suele verse todos los domingos en la feria de Tristán Narvaja. Fotos: Diego...

  • Jason Vogel
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Un nuevo domingo de feria en la calle Tristán Narvaja de Montevideo. Además de todos los hallazgos que nos esperan repartidos por los cuatro puntos cardinales de la feria, siempre vale la pena exceder los límites de la misma para ver quienes son los que transportan todas esas toneladas de alimentos, ropa, antigüedades y todo tipo de objetos que en el mejor de los casos cambian de manos cada fin de semana y, por ende, de...

  • vadeRetro

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Los festejos por los 35 años de la Ducato también llegaron a Colonia del Sacramento. Un día después de soplar esa enorme cantidad de velas, con la resaca a cuestas, apareció esta Ducato de primera generación descansando sobre la margen derecha de la calle Manuel de Lobo, en pleno downtown de la ciudad. El non plus ultra ochentero para las familias nómades europeas era esta Ducato carrozada, seguramente de 0 km, por una de las...

  • Diego Speratti
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Si bien se construyó únicamente en la planta de Opel en Russelheim y por un período relativamente breve de 30 meses, Opel consiguió un gran éxito comercial con el Rekord P2, producido desde la segunda mitad del año 1960 hasta febrero de 1963 en 787.684 ejemplares. Con esos números consiguió ubicarse únicamente por detrás del Volkswagen Escarabajo en los ranking de ventas, tomando en cuenta el período en el que estuvo disponible...

  • Diego Speratti
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¡Qué placer volver al llano (acuchillado…)! Se viene una nueva edición del Paseo de la Hermandad, que el Autoclub del Ayer de Colonia organiza para el último fin de semana de octubre. La base como siempre será Colonia del Sacramento, mientras que el destino del paseo del día sábado será la ciudad de Carmelo. Anticipándonos a las sorpresas que seguramente nos llevaremos con autos clásicos que se suman al paseo, viven en...

  • Diego Speratti
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Recargada, la agenda de eventos alrededor de los autos clásicos con base en la ciudad de Colonia del Sacramento, tiene varias propuestas en las próximas semanas. En el marco del Día del Patrimonio, el Grupo ACLO, que reúne a los apasionados de los buses, realizará una exposición fotográfica y audiovisual en el Centro Unión Cosmopolita, los días sábado 1º y domingo 2 de octubre. En la misma convocatoria se realizarán charlas...

  • Diego Speratti
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El Chevrolet Corvair más conocido del Uruguay es el coupé de la familia Buela, ciudadanos de Montevideo y socios del Montevideo Classic Car Club. Es el mismo auto que conocimos en la edición 2012 de Autoclásica, exhibido en la siempre interesante selección del espacio del MCCC. Otra realidad es la de este pobre Chevrolet Corvair cuatro puertas, también de primera generación, desahuciado en las praderas de un célebre desarmadero...

  • Diego Speratti
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Un auto clásico en las inmediaciones de la iglesia del barrio histórico de Colonia del Sacramento ya es un "trending topic" local. Después del Nash Ambassador 1940, el Buick Special 1937, el Hudson Eight 1931 y el Daimler Six, ahora cazamos a este Porsche 911 (964) RS America, raro modelo de una de las generaciones más deseadas del mítico deportivo de la marca de Stuttgart. El domingo anduvieron gambeteando el empedrado un grupo...

  • Diego Speratti
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Agarramos la ONDA verde de los utilitarios y seguimos hasta Mercedes, capital del departamento de Soriano. A un costado de la Ruta 2 que atraviesa la ciudad por el este, y a las puertas del taller "El Perezoso", perezosea esta Thames/Fordson E83W, unidad emblemática del patrimonio automotor uruguayo por razones que pasamos a detallar. En el Uruguay los E83W fueron muy populares y debe ser el país del mundo donde más unidades...

  • Diego Speratti
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Parafraseando a Joaquín Sabina, la avenida Zorrilla de San Martín de Carmelo podría llamarse el "bulevar de los autos rotos". Y es que sobre esa arteria, en la salida hacia el norte, se encuentra un taller mecánico que suele tener varios vehículos clásicos esperando turno de reparación (o utilización) en la vereda. Esta semana, en el feriado de la Declaratoria de la Independencia, una pick up Jeep Gladiator gringa, una IES Gringa y...

  • Diego Speratti
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En el país de las pick ups tenemos de cabina simple, cabina y media o doble cabina. Y ahora, desde la vecina Uruguay, llega una nueva propuesta: una cabina sencilla de cuatro puertas, que permiten un triple acceso al espacio de carga. Este innovador objeto está sin embargo basado en un vehículo trajinado, con más de 60 años de servicio. Y la fusión de Dodge y Mercedes no necesariamente da como resultado DaimlerChrysler… Este...

  • Diego Speratti
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Hay algo que atrae a los autos clásicos a pararse frente a la iglesia de Colonia y no son, como podría pensarse, las uniones matrimoniales, ni muchos menos hábitos religiosos de sus choferes. Por el motivo que sea, estacionarlo allí funciona sin proponérselo en presentación en sociedad de autos clásicos que no son los que se pueden ver habitualmente en las calles colonienses. Y justamente frente a donde descansan hace años...

  • Diego Speratti
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Sólo hay algo mejor que contemplar el atardecer del solsticio de invierno en la costa de Colonia. Estar en el mismo momento 40 kilómetros tierra adentro, para sorprenderse con un espectáculo tan bello como el más bello atardecer: un desconocido e inmenso Mercury Park Lane 1959 de uso diario, descansando al costado del camino. El Park Lane apareció por primera vez en catálogo en 1958, y entre ese año y 1960, fue el modelo más...

  • Diego Speratti
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Uno de los privilegios de los entusiastas uruguayos de los clásicos es que se pueden armar la más increíble colección de utilitarios ingleses (y también alemanes, franceses, italianos…) en el continente americano. Aunque todavía no conocemos a ninguno que lo haga… Entre los favoritos de vadeRetro están los furgones que las diferentes marcas inglesas lanzaron en los años cincuenta y principios de los sesenta como propuesta...

  • Diego Speratti
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Mientras en la lejana Alaska, Alexander Supertramp, el protagonista de la película "Into The Wild" moría dentro de su Autobus Mágico por consumir frutos venenosos recogidos en aquel entorno, en las afueras de Montevideo hay otro autobús mágico rebosante de verduras frescas que garantiza la soberanía alimentaria de la familia que lo mantiene. Se trata de uno de los archiconocidos Leyland "Olímpicos", colectivos característicos de...

  • Diego Speratti
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Sucede cada vez menos a menudo, pero todavía se puede encontrar a la vuelta de la esquina, en el Uruguay, algún auto que cuesta identificar a simple vista, y que seguramente la mayoría de nosotros jamás vio anteriormente. Es el caso de este Hudson Jet, modelo que la empresa fundada en Detroit produjo solamente a lo largo de los años 1954 y 1955, y que un año atrás estaba estacionado en una de las pocas calles del pueblo de Ecilda...

  • Diego Speratti
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La pesca del día en la húmeda ida y vuelta fugaz de lunes a Montevideo y alrededores es este Hudson Wasp 1954, ofrecido a la venta, cuándo no, por Walter "El Sapo" Fleita, en su tradicional lote sobre la Interbalnearia, el del eterno vuelo rasante del Fairchild F227. Cuando se lanzó en 1952, el Wasp era la versión más equipada del Peacemaker, el más pequeño de los Hudson disponibles en catálogo. Para el model year 1953 el Wasp...

  • Diego Speratti
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En el Uruguay, los viejos ómnibus irradiados de servicio sirven muchas veces como campamento para los obreros en construcciones civiles, para los trabajadores rurales en las diferentes zafras del campo, o como depósito de chatarreros, pero también son usados como viviendas familiares. Al mejor estilo de Alexander Supertramp y su Autobus Mágico de la película "Into The Wild", son muchos los uruguayos que eligen el lado salvaje de la...

  • Diego Speratti
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Todo lo expresado en el post del UMM 4x4 toma validez una vez más en este nuevo "camello" que apareció días atrás en la rambla de Colonia. Unos meses atrás ya lo habíamos avistado, pero de noche y sin celular a mano. Charlando con el matrimonio germano que viaja en él, encontramos la explicación de aquella "aparición". En octubre pasado, junto al Mercedes-Benz, en un barco de carga que partió de Hamburgo llegaron a...

  • Diego Speratti
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En el violento oficio de fotografiar todas las rarezas sobre ruedas que nos podemos encontrar a diario, hemos tenido que salir corriendo con los pantalones raídos por perros que no distinguen de buenas intenciones o por hombres armados con bates de béisbol, dispuestos a recrear con nosotros escenas como las de Robert De Niro en Los Intocables o la del soldado nazi en Bastardos sin Gloria, de Tarantino. Hasta que no terminemos victimizados...

  • Diego Speratti
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O Uruguay fue el destino de mayor exportación para Crosmobile o tiene el índice más alto de supervivencia de ejemplares de esta rara marca gringa en el mundo. En los últimos tiempos descubrimos el Crosmobile de Carmelo, y ahora esta Super Station Wagon similar, con el restyling de trompa final (1951-52), que a fines del año pasado estaba en reparación sobre una calle de la ciudad de Mercedes, en el departamento de Soriano,...

  • Diego Speratti
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El Sarrasani que puso proa al prime del 19 Capitales en Tarariras, tuvo como integrantes a Jorge Sanguinetti, Armando Rivas y a este servidor. El auto del circo: el inquieto BMW 2002 de Jorge. La razón de ir para allá fue la visita de Armando Rivas, quien cruzó de Buenos Aires a Colonia para hacerle fotos en ese prime a un doctor amigo que participa del 19 Capitales. Armando es el mismísimo fotógrafo de la época de oro de Corsa,...

  • Diego Speratti
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Otro que tiene relación directa con los Studebaker de 1947 que se encontraron en San Pedro, es este Studebaker Commander sedán dos puertas que descubrimos en Nueva Helvecia, en el departamento de Colonia, Uruguay. A mediados de 2014 llevaba largas temporadas esperando turno frente a un taller de tapicería. Probablemente hoy lo siga haciendo. El Commander era el modelo más grande de carrocería (la distancia entre ejes era...

  • Diego Speratti
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Desde hace muy poco tiempo en La Barra del arroyo Maldonado, en la República Oriental del Uruguay, se está generando una movida automovilística muy interesante. Una movida de autos sport con mucha actividad deportiva. Todo el mérito se lo llevan Ito y Nico Dellepiane, pero principalmente Nico, que como un Atlante tranquilo, va moviendo voluntades pesadas como ruinas megalíticas a lo largo del año. Todo comenzó con la creación del...

  • Santino
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La decimotercera edición del 19 Capitales Histórico ya está en marcha, con algo más de 130 tripulaciones participando de esta competencia de regularidad que recorre de punta a punta todo el Uruguay. Recordemos que esta es la forma que, sobre el fin de cada verano, el ACU organizador y los entusiastas rinden tributo en clave regularista a la carrera para autos de turismo que recorría, gran parte a fondo, los 19 departamentos del...

  • Diego Speratti
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Los autos económicos ingleses que, después de la guerra, movilizaron al pueblo que los vio nacer, llegaron como ejércitos al Uruguay. Los Austin A40, Morris 8/Minor, Ford Prefect/Anglia, fueron sólo algunos de ellos, que todavía hoy salen a caminar por la mayoría de los 19 departamentos de la República Oriental. Años después de cesar la producción del Flying 8, la Standard lanzó con bombos y platillos y con el rótulo del...

  • Diego Speratti

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Las pick ups de la Serie M de Studebaker son mucho más raras de ver que las Ford, Chevrolet o International contemporáneas. Muchísimo más raro aún es encontrar un camión M16, como este ejemplar construido en 1947, prestando servicio en Dolores, en el Departamento de Soriano, Uruguay. Compartiendo el frente y la mayor parte de la cabina con sus hermanas menores, el M16 ofrecía una capacidad de carga de tonelada y media, con cuatro...

  • Diego Speratti
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En una época fueron las pick ups americanas. En otra los 4x4 como los Land Rover, los Jeep Willys, o los Fiat Campagnola. Los Buggys, las Mehari y otros vehículos playeros con el proyecto "Sun of The Beach" (interprétese como Sol de la Playa o Hijo de P…) de Rodolfo Iriarte a la cabeza, también tienen o tuvieron su momento como los vehículos idóneos para llegar hasta las playas esteñas. La moda de este verano puede que sea...

  • Diego Speratti
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Entre decenas de Jeep Willys, Land Rover, Mehari, Porsche 911, Mercedes-Benz, un par de Corvette 2016 con patente brasileña o una Ferrari 599 ¡con fundas de asiento de toalla!, lo mejor que vimos para ir a la playa esteña el fin de semana que pasó son los 5.7 metros de este Cadillac Deville convertible del año 1968. Los siete con siete litros de cilindrada dejaron de recibir su voraz cuota alimentaria por un rato de la tarde del...

  • Diego Speratti
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A falta de filial oriental de Verga Hermanos, en Colonia los fletes los hacen algunos camiones muy trajinados y unos pocos vehículos modernos. La estrella retro mudancera de estos tiempos es este camión Opel, que por años permaneció en la vecina zona de San Pedro realizando tareas rurales, y mucho tiempo antes y por muchísimos años más fue el transporte de reparto de la tienda La Sirena, ubicada sobre la Avenida Flores de Colonia,...

  • Diego Speratti
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