Tour Auto 2017: música de motores en el Grand Palais

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¿Qué lugar más bonito que el majestuoso y único Grand Palais parisino, construido con vidrio y hierro, a orillas del Sena y a tiro de piedra de tantos otros monumentos famosos de la capital francesa, para recibir a las joyas del motor que están participando en la 26ª edición del Tour Auto Optic 2000?

El tradicional chequeo mecánico y administrativo del Tour se realizó el lunes 24 de abril y, una vez superadas aquellas instancias, cada tripulación recibió el deseado pase que los habilita a participar de la competencia más antigua que continua vigente. La jornada inicial fue abierta al público, para que todos puedan admirar las impecables líneas de los 242 autos participantes con sus mecánicas preparadas para afrontar los próximos 2.500 km de recorrido a los que los desafía el Tour Auto, organizada por Peter Auto.

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El itinerario, que cambia cada año desde 1992 -momento en el que el Tour Auto comenzó a celebrarse como competencia de autos históricos-, llevará a los participantes por primera vez a la región de Bretaña, culminando la primera etapa al atardecer del día de hoy, martes 25 de abril, en el Quai Saint Vincent, en Sant-Malo. Luego continuarán a la región de Nantes, y al día siguiente, jueves, a Limoges, el viernes hacia Toulouse y el sábado al balneario de Biarritz, donde culminará esta edición 2017.

Destacándose en el listado de participantes dentro de un listado que corta la respiración, hay varios Ford GT40, Ferrari, Maserati, Jaguar, Ligier JS2, Porsche, Shelby Cobra y otras joyas de distintos orígenes, incluyendo los representantes de las marcas francesas que son especialmente celebrados en esta edición.

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Cerca de 10.000 fans de los autos clásicos llegaron al Grand Palais para llenarse los ojos en este museo efímero de autos. Además pudieron ver y charlar con leyendas del deporte y la industria y celebridades como el inglés Derek Bell, cinco veces ganador de las 24 de Le Mans que estará participando a los mandos de un Porsche 911 RS 3.0, o el escocés Guy Berryman, bajista del grupo Coldplay que debutará en el evento con una Dino 246 GT. Otros nombres y apellidos de participantes con un legajo vasto en el automovilismo serán Loïc Duval, Jean-Paul Driot, Michel Périn, François Chatriot o Ari Vatanen (estos últimos al mando de los dos recientes lanzamientos de BMW, sponsor del rally, que acompañan la caravana).

Otro punto que no pasa desapercibido es el número récord de participantes argentinos en el Tour Auto. Son siete las tripulaciones de este origen que estuvieron presentes ayer en el Grand Palais e iniciaron el recorrido en la madrugada del martes: Tomás Hinrichsen/Solange Mayo (Maserati 200 Si 1957), Martín Sucari/Francisco Sucari (Ferrari 250 GT SWB 1961) Gabriel Mocciola/Vlado Vukojicich (Porsche 356 B Carrera 2000 1962), Alejandro Oxenford/José Luis Celada (Ferrari 275 GTB/2 1965), Damián Pozzoli/Gabriel Wiegers (Dino 246 GT 1972), Juan Jorge Oxenford/Hernán Dietrich (Porsche 911 RS 2.7 1973) y Claudio Scalise/Arturo Scalise (Porsche 911 RS 2.7 1973).

¡El Tour Auto 2017 ya está en marcha y acompañaremos su desarrollo hasta la llegada a Biarritz!

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5 Comentarios, RSS

  1. Beppe Viola 25/04/2017 @ 5:59 pm

    ..y desde Instagram seguiremos la epopeya de las tripulaciones argentinas (y los varios “colados”, uno muy conocido, que la siguen)…
    Saluti

  2. DiegoCarrozza 26/04/2017 @ 9:59 am

    De todos los autos de los argentinos que corren (Ferraris, Porsche, Maserati), ¿alguno de esos vive aquí?. Recuerdo haber visto la 275 gris, y la Lusso gris por estos pagos alguna vez, pero no se si eran los mismos o si eran importaciones temporarias, como sí lo fue hace unos años la Passo Corto.

    • Nicolás Schenquerman 26/04/2017 @ 12:33 pm

      La 275 GTB gris que está en la Tour Auto es short nose, la gris que está en Argentina es 4 Cam. Son dos distintas. La Lusso que está en la Tour Auto no es Argentina. En Argentina hay 2, grises ambas (Grigio Argento y la otra Anthracite).

    • Beppe Viola 26/04/2017 @ 12:51 pm

      Por cuanto se yo, ninguno de esos autos vive en Argentina… (aunque tengo algunas dudas sobre un 911RS 2.7)

  3. Beppe Viola 26/04/2017 @ 12:52 pm

    Por cuanto se yo, ninguno de esos autos vive en Argentina… (aunque tengo algunas dudas sobre un 911RS 2.7)

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