Tour Auto 2018: sin cambios en la regularidad y la velocidad

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El Tour Auto ya completA? cerca de 2.000 km desde la salida de ParAi??s. Luego de veladas de descanso en BesanAi??on, MegA?ve y Avignon, los competidores continuaron descendiendo hasta Aix-en-Provence, punto de destino de la cuarta etapa. Siguiendo el reglamento de la prueba, esta vez los participantes de la categorAi??a Regularidad fueron los que debieron iniciar las pruebas cronometradas. TambiAi??n fueron los primeros en recibir el calor del pA?blico que acudieron en masa al borde del camino. Durante la jornada los conductores disfrutaron el manejo fluctuando entre los valles de Luberon, con posibilidades de descubrir pueblitos de la Provenza, y disfrutar de la parada para un lunch en el majestuoso convento real de Saint Maximin construido en el Siglo XIII, antes de la ansiada visita al circuito de Paul Ricard, donde los esperaban cientos de espectadores deseosos de ver al millonario parque automotor en acciA?n.

AquAi?? los chauffeurs tuvieron la posibilidad de medirse en la misma pista que recibirA? al Gran Premio de Francia de FA?rmula 1 el prA?ximo 24 de junio. Esta facilidad fue disfrutada especialmente por los competidores de la categorAi??a Velocidad, quienes tuvieron la dicha de exprimir allAi?? a fondo sus histA?ricas mA?quinas. Fue nuevamente el duo britA?nico de Andrew Smith-James Cottingham el que aventajA? a sus rivales. En su Ford GT40, Smith, quien ya no tiene siquiera la amenaza de su compatriota Chris Ward (Jaguar E-Type) en la lucha por la ClasificaciA?n General -obligado a abandonar a falta de cuatro vueltas al circuito-, consiguiA? superar nada menos que por 47 segundos a su escolta, el alemA?n Olivier Ellerbrock y su espectacular Shelby Cobra Daytona.

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Dos horas despuAi??s, los britA?nicos tambiAi??n ganarAi??an la A?ltima etapa del dAi??a (Le Grand Caunet) para de esta forma completar 10 victorias en 11 pruebas cronometradas disputadas hasta el momento. SA?lo Chris Ward-Andy Elcomb consiguieron romper ese dominio, con un mejor tiempo en la otra prueba especial disputada en la jornada (La Gabelle).

El avance en el clasificador de las A?ltimas pruebas ya le permite al piloto alemA?n Gaby Von Oppenheim (Porsche 911 2.0 L) ubicarse en la sexta posiciA?n en la clasificaciA?n general de Velocidad, dominada por el GT40 de Smith/Cottingham, con RaphaAi??l Favaro/Yves Badan (Lotus Elan 26R) ubicados a 6 minutos y 57 segundos, y FrAi??dAi??ric Jousset/Paul Miliotis a 7 minutos y 19 segundos.

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Entre los inscriptos en Regularidad, la victoria de Jean-Francois Escat-Danielle Brincat (BMW 3.0 CSi) en el especial de La Gabelle y la de los argentinos Tomas Hinrichsen-Solange Mayo (Maserati 200 Si) en las pruebas de Paul Ricard, no alteraron el clasificador general que sigue teniendo a Jean Rigondet-Olivier Souillard (CG 1200 S) muy cA?modo en la primera posiciA?n, especialmente luego de su victoria en la A?ltima prueba de esta cuarta manga.

La quinta y A?ltima etapa del Tour Auto les propone a los participantes que partirA?n de Aix-en-Provence un final en Niza, con escala a la hora del almuerzo en el ChA?teau de Taulane, construido en 1769. SerA?n 483 kilA?metros a recorrer con tres pruebas especiales en programa: Pays de Fayence, Les Ferres-La Roque en Provence y La BollA?ne que incluye el cAi??lebre Col de Turini, trepando hasta los 1.607 metros sobre el nivel del mar, que seguramente quedarA? como uno de los hitos inolvidables para los participantes de la 27a ediciA?n del Tour Auto 2018.

Fotos: Prensa Peter Auto

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1 Comentario, RSS

  1. Beppe Viola 03/05/2018 @ 6:42 am

    Que hermosa la Simca Abarth 2000 GT de nuestro fotografo y amigo barbudo Remi …!!

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