Un inglés desconocido: Gordon Keeble

Hernán Charalambopoulos
Daimler
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trompita

(Nota de archivo) Gordon Keeble fue una de las tantas marcas de autos deportivos que aparecieron en los años sesenta en Europa. ¿La receta? Dos entusiastas (John Gordon y Jim Keeble), un chasis tubular, un conjunto de motor y caja norteamericano (GM) y una carrocería italiana (Bertone).

Se presentó en el Salón de Ginebra de 1960 y se construyeron 100 ejemplares hasta 1966. En realidad, el último se ensambló años después con componentes que habían sobrado en los depósitos. La silueta corresponde a un típico granturismo de principios de los años sesenta y fue diseñada por Giugiaro cuando trabajaba en Bertone, a la edad de 22 años… Superficies simples, volúmenes bien desarrollados y líneas que fluyen desde la trompa, fugando con soltura hacia la zaga. El Gordon Keeble GT es quizás entre los granturismos de los sesenta, uno de los menos conocidos, por eso teníamos la inquietud de presentárselos. Lo más curioso de este automóvil y de la marca, es sin dudas el logo, representado por una tortuga: una excentricidad inglesa que le cabe muy bien a este raro e interesante deportivo.

Si quieren más info, hay una muy buena página del club: www.gordonkeeble.com.uk

colita

11 Comentarios, RSS

  1. a-traccion 11/04/2010 @ 7:54 pm

    Siempre hay alguno en todo evento o encuentro por aquí. Líneas de indudable estilo italiano con un Corvette en sus entrañas. Tiene un mix entre Alfa 2600 y una Lancia Flaminia coupé.

  2. admin 12/04/2010 @ 9:55 am

    El que lo diseñó, también le puso el lápiz al Alfa 2600 coupé.

  3. eduardo lavore 12/04/2010 @ 11:32 am

    si no recuerdo mal en la largada de la mille miglia 97 o 98 habia uno de estos tartujos raros y con mi amigo vivian nos llamo mucho la atencion el logo por lo de la tortuga buscare las fotos y las subire .
    saludos a todo el staff .

  4. Mariana 06/07/2010 @ 8:24 pm

    muy lindo–diseño herrrmoso

  5. Don Richard 18/03/2012 @ 9:22 pm

    Es una mezcla de Lancia, Alfa 2600 y Ferrari, pero el conjunto combina bien. Es más italiano que inglés.

  6. Leonardo de Souza 19/03/2012 @ 9:36 am

    Ese frente me hace acordar a algun diseño de Michelotti, para la Prince/Datsun…..Igualmente, es muy lindo ver una hermosa coupe inglesa con un V8, que no recurre al Buick/Rover V8…Me encanta.

  7. JaVo Br1 19/03/2012 @ 9:46 am

    Este muchacho, Giorgetto, siempre la tuvo atada, no?

  8. gsmanzi 21/03/2012 @ 9:07 pm

    Es como el hermanito británico del Iso Grifo, no?

  9. admin 21/03/2012 @ 9:54 pm

    En todo caso, del Iso Rivolta…Mismo lápiz.

  10. TotoClasico 19/06/2015 @ 1:30 am

    Conocí esta marca gracias a alguien que firmaba GOrdon Keeble en el correo de lectores de una “prestigiosa” revista del motor de la Argentina (en realidad no recuerdo cual)

  11. gordon keeble 21/02/2018 @ 10:33 pm

    Estimado Totoclasico, la “prestigiosa” revista era Road Test el firmante era el que suscribe y el motivo de las misivas, enviadas via fax, era el temor a que desaparezca la seccion “autos de epoca“…..el tiempo pasa.

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