Comentarios en: 10 momentos históricos de Toyota en el rally https://vaderetro.com.ar/10-momentos-historicos-de-toyota-en-el-rally VadeRetro Mon, 11 Oct 2021 12:48:52 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.9 Por: Jan Lammers https://vaderetro.com.ar/10-momentos-historicos-de-toyota-en-el-rally#comment-27711 Mon, 09 Oct 2017 23:36:45 +0000 http://vaderetro.com.ar/?p=70699#comment-27711 Un amigo era fiscalizador del ACA en el rally de 1988, y tenia que colocar un precinto en el motor. Se acerca al tano Capo Squadra para pedirle permiso y colocar el mismo. El italiano le dice que de ninguna manera podía colocarlo y que en todo caso él mismo lo iba a hacer. Mi amigo le explico donde debía ir el precinto y el tano lo colocó, sin dejarle acercar las manos al vano motor de la Lancia de KKK.

]]> Por: Beppe Viola https://vaderetro.com.ar/10-momentos-historicos-de-toyota-en-el-rally#comment-27662 Mon, 09 Oct 2017 08:09:27 +0000 http://vaderetro.com.ar/?p=70699#comment-27662 En respuesta a Marcelo Figliozzi.

Exactamente… pero se hicieron agarrar con las manos en el dulce… Lancia supo hacer algo parecido (en las epocas del gran Fiorio) per nunca los agarraron… cosas como la inyecciòn de agua camuflada como agua para el limpiaparabrisas, el cambio entero de autos en regimen de «parc fermè» y otras amenidades..
En las competiciones no hay trampas, hay habilidosos «escondedores»…

]]> Por: Pablo Felipe Richetti https://vaderetro.com.ar/10-momentos-historicos-de-toyota-en-el-rally#comment-27644 Mon, 09 Oct 2017 02:35:26 +0000 http://vaderetro.com.ar/?p=70699#comment-27644 En respuesta a Marcelo Figliozzi.

Exactamente, había pensado en hacer el mismo comentario. El suyo, con el ejemplo aportado es muy valioso.

]]> Por: Marcelo Figliozzi https://vaderetro.com.ar/10-momentos-historicos-de-toyota-en-el-rally#comment-27432 Tue, 03 Oct 2017 16:19:37 +0000 http://vaderetro.com.ar/?p=70699#comment-27432 El informe está muy bien, pero omite el momento histórico número 11 para Toyota. No dice que los echaron literalmente del mundial de rally a partir de Cataluña 95 y por todo el año 96 a causa del by-pass que el equipo le hizo a la brida reglamentaria del turbo. Dicen que es la “truchada” más finamente elaborada en un auto de carrera en mucho tiempo. Acá va un link donde se puede ver con claridad en un gráfico : https://www.carthrottle.com/post/wqm9665/

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