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Hablando de rallies de camiones y los fanáticos que los tienen y los usan, esto que les muestro sucedió unos años atrás. Son unos camioneros ingleses, todos retirados, con sus camiones totalmente restaurados, a los que les encanta salir a hacer viajes. !Algunos inclusive con carga! Estos locos andaban con la carga encima. Carga inventada, pero carga al fin. Habían salido acompañados por sus parejas, y estaban recorriendo Irlanda. Se...

  • Charly Walmsley

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Miguel Devoto se nos fue. Parecía se quedaba para siempre, sencillamente porque estuvo siempre. Unas semanas antes lo vimos en el club (CAC), viejito, frágil, pero presente. Sentado en su mesa con los amigos de toda la vida y después, recorriendo mesas, charlando con todos, ¡qué bárbaro! No sólo fue presidente del club. Hace falta decir que fue presidente durante cuatro períodos, o sea ocho años, un gigante. ¿Qué hizo en esos...

  • Charly Walmsley
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Viaje 15 días. 5.000 km. 6 cupés; 2 chivos, 4 Ford. Ford abandono Mendoza. Autos en mosquito al norte. Largada La Quiaca. 2 participantes hospital con oxígeno. Temas de altura. Roturas todos los días. Amortiguadores. Escapes. Motores. Frenos. Pinchaduras. etc. Mucho ripio. Serrucho grave. Días de descanso. Reparaciones todo el santo día. Durísimo autos y tripulaciones. Mañana llegada Río Gallegos. Mosquito lleva TC. Fin. Fotos:...

  • Charly Walmsley
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El Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina organiza anualmente un evento que rememora la primera carrera de ruta abierta en Argentina, la Recoleta-Tigre, que tuvo lugar en el año 1906. El club cada año promueve este homenaje invitando a participar a los autos veteranos, construidos hasta el año 1918, para repetir aquel recorrido de 1906 y con los participantes ataviados de época. Alrededor de 60 autos muy singulares son...

  • Charly Walmsley
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Juan Manuel Bordeu, Gran Premio de la Libertad, Habana, Cuba, 24 y 28 de febrero 1960, Fórmula Junior. Constructor: Dagrada (Italia), mecánica Lancia Appia. Cuando la FIA estaba armando la Fórmula Junior, allá por 1958, Angelo Dagrada, mecánico en Milán ya estaba trabajando en su Fórmula Junior, optando por el motor Appia de 1.098 cc. Agregó otro Weber 38 DCO del otro lado del motor "V4", a partir de reposicionar las válvulas de...

  • Charly Walmsley
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