Crisis de identidad

La configuración «sedán dos puertas» nunca fue de lo más logrado que generó la industria automotriz a lo largo de su ultracentenaria historia. Quitarle dos puertas a un auto de cuatro para que solamente sea más incómodo, sin poner nada del otro lado de la balanza, es una ecuación que nunca pudimos entender. Si al… Seguir leyendo Crisis de identidad

La más linda de la fiesta

Increíble imagen de los Mil Kilómetros de Buenos Aires de 1957, carrera en la que debutó la Maserati 450S conducida por la pareja Fangio-Moss. Aquí lo vemos a Stirling cabalgando la indómita bestia, que faltando cuarenta de las noventa y ocho vueltas, dejó a su compañero de equipo a pie por culpa de una rotura… Seguir leyendo La más linda de la fiesta

Vikingo al sol

El Sonnet fue el primer automóvil descapotable de la fábrica sueca de aviones (SAAB). En 1954, el genial Sixten Sason, padre de todos los autos de la marca hasta el modelo 99, fue quién impulsó, junto a otros cuatro ingenieros que por espacio no transcribimos sus dificilísimos apellidos, la idea de fabricar un automóvil que… Seguir leyendo Vikingo al sol

Te paso por arriba

Amedée Gordini, histórico preparador de la casa del rombo, había puesto la firma y algunos caballitos de más sobre el cuerpo de la berlina familiar mediana que en los sesenta ofrecía Renault: el célebre (no en estas tierras) R8. Cuando se presentó el R12 con los setenta que se asomaban, muchos entrevieron la posibilidad que… Seguir leyendo Te paso por arriba

Tu pálido final

Ingrato epílogo para lo que seguramente fue sueño de muchos y realidad de pocos en esos coquetos años de Buenos Aires. Habrá sudado rocío durante sus charlas con la luna esperando por su dueño frente a algún lugar pituco, mientras el langa frotaba los tamangos al compás del fuelle, abrazando una ilusión con traza de mujer.… Seguir leyendo Tu pálido final

Ataque ochentoso, segunda parte

Tuvimos una semana muy particular que comenzó el último viernes con el scoop de la IES Gringa en el barrio de San Cristóbal, continuó el lunes con una disertación acerca del pobre Mehari griego, y casi sin quererlo nos encontramos, gracias al material acercado por quienes participaron en este proyecto, con una muy grata sorpresa… Seguir leyendo Ataque ochentoso, segunda parte

Shelby en Almagro

Ayer al mediodía, después de un soberbio especial de crudo y queso en pan francés, el cual no tuve más remedio que empujar con unos largos sorbos de cerveza, me quedé hipnotizado pensando en lo lindo que es volver a vivir en Buenos Aires… Estaba sentado en una mesa de la increíble confitería «Las Violetas», de la… Seguir leyendo Shelby en Almagro

El Mehari griego

Sábado lluvioso, un poquito aburrido y desperezando la mañana, me dispuse a acomodar cosas en casa, entre ellas unas cuantas fotos viejas que tenía que reclasificar. Las pocas que me quedan de los años de niñez vividos en Atenas tenían nuevo destino en una carpeta diferenciada y preparada para la ocasión. Cuando comencé a separarlas,… Seguir leyendo El Mehari griego

El Saab nuestro de cada día…

La sana juventud escandinava, preparando la osamenta para un día de esquí de fondo, mucho más popular en esas tierras que el tradicional de montaña. El Sol, como pocas veces durante la temporada de invierno, enmarca una perfecta postal de comienzos de la década del sesenta. El auto no podía ser otro que un maravilloso Saab… Seguir leyendo El Saab nuestro de cada día…

Ataque ochentoso

El barrio de San Cristóbal es una verdadera caja de sorpresas para quien tenga un poco de tiempo para perder, como me está pasando bastante seguido en este tórrido enero. Tomando un cafecito en «La Farola» de Sarandí e Independencia, desde la ventana divisé a lo lejos una silueta que hacía mucho tiempo no veía.… Seguir leyendo Ataque ochentoso

¡Botón!

En este espacio estamos preparando notas especiales de autos diferentes. Con esta excusa, nos metimos a investigar un poco autos de Policía que no sean de países conocidos, o al menos que no parezcan, y que no tengan los típicos e ingratos colores que solemos asociar con la Ley. Es por eso que inauguramos esta distendida… Seguir leyendo ¡Botón!

Buick Riviera 1971

  Desde que en 1963 apareciera la primera generación del Buick Riviera, el coupé elegante y deportivo americano comenzó a tener otro punto de referencia. El Riviera desde el principio representaba (en otra escala) lo que podía ser un granturismo europeo, es decir, línea deportiva, cuatro pasajeros y buenas prestaciones, aunque sin sacrificar el confort… Seguir leyendo Buick Riviera 1971

Vientos de cambio

Ayer se oficializó a Flavio Manzoni como nuevo director de diseño de Ferrari. La noticia debería ser un bálsamo para los fanáticos de la marca, y sobre todo para quienes conocemos al personaje. Tuve la suerte de tenerlo como profesor en la carrera de diseño, y luego de compañero durante cuatro años en el Centro… Seguir leyendo Vientos de cambio

Mi Buenos Aires querido

«Está llegando mi amigo de Brasil. Nos vemos en Palermo y de allí arrancamos». Con esa frase Speratti inauguraba veinticuatro horas de vértigo para el pobre Jason Vogel, en donde recorrería los puntos extremos de esta loca Buenos Aires: Bandera de largada entonces en el barrio de mi infancia, hoy convertido en una simpática feria… Seguir leyendo Mi Buenos Aires querido

Los hijos de Afredino

    Mañana los lectores de RETROVISIONES sabrán qué tienen en común estos coupés, y muchos otros. Seguramente, y para ir adelantando, hay un origen que los une, una suerte de matriz de la cual salieron todos, y que fue un cántaro de inspiración para quienes se ocuparon de crearlos. Tuvimos la suerte de manejar… Seguir leyendo Los hijos de Afredino

Los hijos de Alfredino

Mañana los lectores de VADERETRO sabrán qué tienen en común estos coupés, y muchos otros. Seguramente, y para ir adelantando, hay un origen que los une, una suerte de matriz de la cual salieron todos, y que fue un cántaro de inspiración para quienes se ocuparon de crearlos. Tuvimos la suerte de manejar al pionero, … Seguir leyendo Los hijos de Alfredino

Un Volvo único

Siguiendo con los autos suecos, les presentamos toda una rareza para el apasionado: un Volvo realizado por un coachbuilder escandinavo de preguerra, que para muchos, es el auto más elegante en la historia de la marca. Se trata de un modelo basado en un chasis 655 (una versión especial de los 653/654), y vestido por… Seguir leyendo Un Volvo único

Requiem: Saab

  Despertarse con la noticia de que una de mis marcas más queridas está a punto de cerrar sus puertas, no ayuda a tener un buen día. Sin embargo, lo interesante de tener un espacio propio e independiente es que nos podemos permitir algunas libertades que en otros medios no serían bien vistas. Advierto al… Seguir leyendo Requiem: Saab

Ménage à trois

La historia que nos ocupa hoy es una de las tantas que suceden en un estudio de diseño a la hora de interactuar con varios clientes a la vez. Los nombres de los protagonistas son mundialmente conocidos y los autos en cuestión largamente difundidos en nuestro mercado, por lo que nos pareció interesante compartir uno… Seguir leyendo Ménage à trois

Granturismo en su máxima expresión

Recogiendo el guante lanzado por un asiduo lector y activo participante del coro de comentarios que baña con sus frases cada una de nuestras trabajosas notas, voy a hablar de «Il Granturismo italiano» de fines de los sesenta: el Maserati Ghibli. Al llegar a Italia, a mis veintipocos, escuchaba hablar a los diseñadores de este… Seguir leyendo Granturismo en su máxima expresión

Cabrios criollos: Terribetti

Seguimos buceando en las entrañas de los preparadores vernáculos, con el afán de descubrir operaciones de transformismo hechas para mejorar (siempre es esa la sana intención) los productos empaquetados por el fabricante de origen. La historia de hoy no estuvo preparada, ni mucho menos: surgió simplemente de la recorrida hecha en el parking del autódromo… Seguir leyendo Cabrios criollos: Terribetti

A merced del tiempo

Siguiendo con las caminatas por el barrio de Nuñez, esta mañana me topé, en la calle Besares al 1700, con un apesadumbrado Mercedes 170 SD en versión rural. Esta modificación de la anatomía original del vehículo supo hacerse en estas tierras, dando como resultado un objeto algo curioso, ya que la trompa (única parte de la… Seguir leyendo A merced del tiempo

La Vie en Rose

Por demás de escenográfico lucía este no tan bien restaurado Citroën 2CV, al que el dueño, (o dueña, no sabemos) le hizo un «trabajito» para diferenciarlo de sus pares. Estuvo presente en el último encuentro de la marca en Parque Roca, hace un par de semanas, y guardamos estas fotos para mostrarlo a nuestros lectores,… Seguir leyendo La Vie en Rose

Un día inolvidable

Fernando Vallejo, propietario de un Pur Sang Type 35, me comentó en una cena de club si quería correr parte de una etapa en su auto durante las 1000 millas. Demás está decir que acepté la propuesta, valorando el gesto de este gentleman driver, y fue así que esta mañana partimos junto con su copiloto,… Seguir leyendo Un día inolvidable

Sólo para obsesivos

Fulvia Coupé, «Seconda Serie «1.3: Increíble estado de conservación de esta coupé maniacalmente restaurada por su propietario. No logramos dar con él todavía, pero seguramente luego del fragor de la contienda mecánica, lo atraparemos para que nos cuente su historia y la de su impoluta mascota.

Sono un ragazzo fortunato…

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Perché mi hanno regalato un sogno… Así empieza una canción de Jovanotti, y bien podría ser la columna musical de esta imagen. Le han regalado un sueño al feliz poseedor de estos dos juguetitos. El dueño, jefe de un amigo mío, pidió absoluta reserva (Guardia Di Finanza investigando). Igualmente, y de muy buena gana, accedió… Seguir leyendo Sono un ragazzo fortunato…

1972

Sociedad exitista como pocas, el suceso del varón occidental pasa por poseer la mayor cantidad de objetos de probado fuste que lo enaltezcan ante sus semejantes. Sin ánimos de juzgar la escala de valores, ya evidente desde los setenta como muestra la imagen del campeón, con avioneta, rubia, y Ford Gran Torino fastback, nos quedamos… Seguir leyendo 1972

853, ayer, hoy y siempre

Ayer estábamos con Rosemeyer y sus Auto Union. Volviendo un poco más sobre aquella época, todos los autos de competición de la marca que estuvieron en las manos del amigo Bernd eran fabricados en Zwickau, en la planta de Horch, otra de las marcas del grupo representadas en los anillos que hoy en día coronan… Seguir leyendo 853, ayer, hoy y siempre

Tuning setentoso, segunda parte

Vuelve el tuning setentoso anticipando el servicio que estamos preparando del glorioso Chevrón. Lanzamos esta foto para ir degustando de a poco esta sección a la cual nos gustaría dedicarnos con particular esmero. La versión ilustrada corresponde a las primerísimas series realizadas por el siempre activo concesionario Grandío y Lopez, sobre base de Chevy SS… Seguir leyendo Tuning setentoso, segunda parte

La 126 parisienne

Viajando a París en ocasión del Salón del Automóvil del 2004, nos cruzamos con el hoy coautor de este espacio, el buen Speratti. Allí, luego de recorrer la muestra, me quedé unos días de garrón en la habitación de un hotel de muchas estrellas y alfombras tupidas que le había cedido no recuerdo cual automotriz.… Seguir leyendo La 126 parisienne

Rally del sol de medianoche

Este fue el primer apelativo que recibió el Rally de Suecia, competencia que se corre desde el año 1950, y que a fines de los sesenta comenzó a formar parte del campeonato mundial de la especialidad. Aquí vemos un encantador Saab 96 en plena faena, y no se trata de Erik Carlsson como sería de suponer, pero a… Seguir leyendo Rally del sol de medianoche

México lindo y querido

Y si… ¡Hoy tenemos un día Volkswagen! Es que subiendo la nota del amigo GF acerca de sus experiencias con la cucaracha, recordé mi último viaje a México, ya que de otros tengo sólo imágenes borrosas y varias lagunas, producto de las trasnochadas con mi amigo Speratti y con otro oscuro personaje al que estamos… Seguir leyendo México lindo y querido

Shooting brake all’italiana

La gama de los Beta representó para Lancia el primer producto producido bajo la órbita Fiat, que la había adquirido a fines de 1969. En 1973 aparece la primera versión dos volúmenes, un año después la coupé, y en 1975 comienza a venderse la HPE (High Performance Estate) una suerte de shooting brake a la… Seguir leyendo Shooting brake all’italiana

Caminando por Nuñez

Hace ya un tiempo que en mis caminatas de domingo nublado por el barrio, se me cruza este auto verde, o quizás sea yo quien busca cruzarse con él. Recostado bajo un añoso árbol que lo cubre, evitándole pasar malos momentos a su ya sufrida piel, yace moribundo en pleno barrio de Nuñez este raro… Seguir leyendo Caminando por Nuñez

Cortina de colores

All dressed up for the launch of the Cortina MkIV.

Con motivo del lanzamiento de la cuarta generación del Cortina, Ford Motor England, lanzó esta simpática y colorida puesta en escena. La foto corresponde al model year 1977, año en que aparece la cuarta generación. Es a partir de ese momento en que el Cortina inglés comienza a compartir carrocería con el Taunus alemán, es decir,… Seguir leyendo Cortina de colores

El 128 que faltaba

En el salón del automóvil de Turín de 1971, Fiat presentó el 128 Sport Coupé, ni más ni menos que una versión deportiva del archiconocido modelo popular, que vestía una carrocería completamente diferente a la que supimos ver en Argentina. Los motores eran los mismos que equipaban las berlinas, es decir de 1.100 c.c., y… Seguir leyendo El 128 que faltaba

¡Feliz primavera!

La foto es de un catálogo Lancia de 1971, mostrando la entonces nueva 2000 Coupé. Se trataba de una evolución estilística del Flavia, modelo con el que compartía plataforma, y el esquema de tracción delantera. Sabemos que a mediados de los noventa entró en Argentina (proveniente de Turín), una unidad de color marrón oscuro. ¿Alguien sabe algo… Seguir leyendo ¡Feliz primavera!

¿Te acordás hermano?

Que tiempos aquellos…cuando las Ferrari eran limpias, aunque muy deportivas, pero siempre manteniendo una elegancia y un respeto por el equilibrio que hizo famoso el matrimonio con Pininfarina. Viendo (por ejemplo) los remates de cola y como están dispuestas las superficies de las últimas creaciones de la marca, no nos queda más que disfrutar de… Seguir leyendo ¿Te acordás hermano?

Countach!

Gallizio es un personaje de los que quedan muy pocos en el mundillo del automóvil en Turín. Setenta y tantos nunca confesados, porte de dandy, labia fácil y eterno bronceado, distinguen a uno de los mejores proyectistas de autos y prototipos que se hayan conocido en las últimas décadas. En los noventa, junto a su socio, construyeron… Seguir leyendo Countach!

El viento del desierto

En estos días se habla de si el actual Scirocco tendrá reemplazante dentro de la órbita del grupo Volkswagen. Mientras los alemanes se deciden, nosotros les mostramos una vieja nota (aunque siempre actual) de la primera y más lograda generación del coupé de la marca. El nombre deriva de un viento cálido del Sahara, y… Seguir leyendo El viento del desierto