Comentarios en: El Fórmula 1 argentino

Por: Daniel Fernández

Daniel Fernández — Mon, 06 Jun 2016 22:13:39 +0000

Gracias Miguel. Valioso recuerdo como también lo son los distintos aportes, datos y links que anteceden. Pensar que estuvimos a un paso de tener un F1 íntegramente nacional y la incomprensible falta de apoyo estatal, determinó su clausura. Me surgen sensaciones encontradas, nostalgia, bronca, sentimiento de orgullo. En fin, una historia típicamente argentina. Saludos a todos.

Por: Beppe Viola

Beppe Viola — Sat, 14 May 2016 06:59:58 +0000

Acá están las fotos de un Berta V8 desarmado , no restaurado y casi completo

http://s187.photobucket.com/user/galimberti_3000/media/toms/lrymk2002.jpg.html

y aquí una entrevista al Mago donde explica varias cosas interesantes…
http://youtu.be/nP5yB7J6Rp0
un grande, el mejor !!!

Por: Alejandro Marino

Alejandro Marino — Fri, 13 May 2016 19:38:09 +0000

Este tema fue motivo de algunos comentarios cruzados en algunos foros:

extrañamente no aparece esa carrera en el historial de Rick Mears… http://www.ultimateracinghistory.com/racelist2.php?uniqid=249 )
Puse en Google “Berta Rick Mears”, y aparece esta entrada:

http://www.oldracingcars.com/…/result.php?... – Traducir esta página
de Allen Brown
R, Rick Mears, Berta BA3 – Chevrolet V8 Bill Simpson, 1. DNS, Dick Workman, (F5000) Lola, Did not start. DNS, Evan Noyes, Lola T332 [HU51] – Chevrolet V8 …

Accedes y aparece esta info:
SCCA National (F/SCCA class)
Riverside, 15 Feb 1976

Results / Laps / Time/Speed

R John David Briggs Lola T332 [HU50] – Chevrolet V8 Briggs/Fodge 13 retired – unknown

R Al Stanchfield Lola T192 – Chevrolet V8 Stanchfield 11
retired – unknown

R Ray Stephens Lola T300 [HU17] – Chevrolet V8 Fred and Lou’s 6
retired – unknown

R Rick Mears Berta BA3 – Chevrolet V8 Bill Simpson 1

DNS Dick Workman (F5000) Lola
Did not start

DNS Evan Noyes Lola T332 [HU51] – Chevrolet V8
Did not start

DNS Dick Ferguson (F5000) Lola
Did not start

DNA Ken Hedman Lance LSR1 – Chevrolet V8
Did not arrive

DNA Bob Earl Lola T330 [HU3] – Chevrolet V8
Did not arrive

All cars are 5-litre F5000 unless noted.

Qualifying

2 Rick Mears (F5000) 5-litre Berta BA3 – Chevrolet V8 1m 45.273s

4 John David Briggs (F5000) 5-litre Lola T332 [HU50] – Chevrolet V8

12 Ray Stephens (F5000) 5-litre Lola T300 [HU17] – Chevrolet V8

Lo curioso es que si queres hacer el camino inverso ( entrar en ORC y buscar esa carrera ) no hay por donde hallarla, lo que me hace pensar que es un fake.

En cuanto a la famosa foto…por lo menos es dudosa para mi gusto…

De hecho en The Nostalgia Forum hay bastante polemica tambien con eso…de alli mi desconfianza con esos datos y el dato de que Mears punteaba una carrera hasta 3 vueltas antes del final, y rompió el embrague/el autoblocante….demasiados huecos…

Por: MARIO

MARIO — Fri, 13 May 2016 19:11:44 +0000

Creo que estaba en Formula Historica, desconozco si restaurado pero alguien había comprado uno.

Por: morgan.

morgan. — Fri, 13 May 2016 18:52:47 +0000

yo recuerdo haber visto fotos de la restauración de un motor Berta V8……..no me puedo acordar donde la vi.

no tenía idea o no recordaba para nada que Berta haya construid un F1 o un F5000 y mucho menos que el ganador de las 500 millas del 84 lo manejó.

Por: Beppe Viola

Beppe Viola — Fri, 13 May 2016 10:52:18 +0000

Segun el excelente database oldracingcars, la ultima carrera fue en Riverside, 15 Feb 1976 – Rick Mears – Berta BA3 – Chevrolet V8 – crashed at first turn – obtuvo el 2° lugar en clasificacion.

Por: Miguel Tillous

Miguel Tillous — Thu, 12 May 2016 23:58:07 +0000

El último en pilotar el Berta F5000 fue Rick Mears, así lo atestigua su nombre pintado en la carlinga del auto, el mismo que tiene un coleccionista argentino, también propietario del LR SP. Según leí, Mears punteó ese día con el Berta hasta su abandono. Habría que sondear en la historia de esa carrera, habrá alguna foto dando vueltas por ahí?

Por: MARIO

MARIO — Thu, 12 May 2016 14:35:58 +0000

GUILBEIS: y si BT 44…., por los lares de Rafaela el Bayo Di Tullio en su epoca había transformado su F 1 de mecánica nacional en BT 44 con los laterales cuniformes y hay más, como las trompas march de crespi, el Bertita FR del Pope Bonelli era un Lotus, y si hasta Pagani tambien tenía lo suyo…etc. en fin no se quien copio a quien….jajajaja era un broma.

Por: Beppe Viola

Beppe Viola — Thu, 12 May 2016 11:27:02 +0000

Por lo que se puede entender leyendo los articulos, el F1 no es el mismo chasis F5000, solo se usaron algunos componentes (y otros del Berta LR ) y el F5000 tuvo este historial:

•28/09/1975 – Long Beach – Piloto: Bill Simpson – Clas. 37º – DNS
•12/10/1975 – Monterey – Laguna Seca – Piloto: Luis Di Palma – Clas. 28º – DNS
•26/10/1975 – California – Riverside – Piloto: Bill Simpson – Clas.38º (sin tiempo) – DNS

por otro lado son muy interesantes los comentarios del mago al respecto del aleròn “volado”, de las pruebas que hizo en el circuito 8 y las gomas (que ya tenian 1 anio, y encima se las vendiò a DiPalma…!!!) eran de madera ?… ahora duran dos vueltas y se degradan….!!
En cambio, por lo que se, hay almenos 3 motores Berta V8 dando vueltas… motores que hay que recuperar absolutamente !!!

Por: Miguel Tillous

Miguel Tillous — Thu, 12 May 2016 11:01:59 +0000

Habria que corroborar si este es el chasis que esta esperando turno para su restauración, además del LR SP. Si todavía queda un V8 Berta por ahí, bueno sería calzarlo y que volviera al ruedo. Este intento de hacer debutar un F1 argentino me parece más completo del que en su momento fue el proyecto Cisitalia Porsche.