Comentarios en: Las insoportables dudas sobre los Amilcar 6 cilindros en Argentina

Por: Don Richard

Don Richard — Sun, 27 Mar 2016 23:54:41 +0000

mi madre siempre me contó que corrían al tren en Chivilcoy en la estancia de un amigo de la familia, Juan Mariezcurrena. Debió ser allá por 1938/40. Este señor tenía un Amilcar. Lamentablemente no tengo más datos, por ahí te puede servir con e registro Amilcar.

Por: Philip Schram

Philip Schram — Tue, 15 Mar 2016 03:52:08 +0000

Hello,
Very nice article. I have been tracking all the C6 & C0 Amilcar and I would like to correspond directly with you. Sorry, I do not write in Spanish.
I have also been working on Andre Morel, works Amilcar pilot.
http://lezebre.eu/car/amilcar/photo%20gallery%20voiture%201000.htm

Regards,
Philip Schram
Car Historian

Por: a-tracción

a-tracción — Tue, 10 Nov 2015 21:44:33 +0000

Santi, la nota me trae nostalgia.
A mediados de los ochentas recuerdo que la nota del C6 salió en la nueva revista Parabrisas (nueva para mí que solo tenía 15 años y ningún background fierrero en la familia).
Recuerdo volver del kiosco y devorarme esa nota de tu viejo y su C6.
Esperaba la Parabrisas cada mes para ver cual sería el clásico destacado de esa edición.
En aquel entonces, no tenía nada que ver con el ambiente de autos clásicos pero mi devoción me llevó con los años a conocer gran parte de toda la fauna del ambiente y hoy por hoy ser amigo de varios de los hijos de esos próceres que tantos autos interesantes salvaron de su desaparición.

Por: Chuzo

Chuzo — Sun, 01 Nov 2015 23:20:11 +0000

Muy buena nota Santi
Gracias
Abrazo

Por: Fede44

Fede44 — Tue, 27 Oct 2015 23:33:23 +0000

Santi, fue justamente Roger con quien hable! Me estuvo desasnando respecto de otro auto, y quien me dio su telefono me dijo que era un restaurador muy particular que vivia en una iglesia abandonada…me acorde de tu cuento y le pregunte: por casualidad lo conoce a Santiago? Y ahi empezo la chachara del Amilcar. Parece que esta casi listo!!
Abrazo

Por: Santiago

Santiago — Mon, 26 Oct 2015 23:10:56 +0000

Hola Fede, este sería el segundo que me entero que era de mi viejo y que ahora está en UK. Roger Smith tiene otro en la lista a restaurar.
El otro día encontré una publicación del Amilcar Register de los 80 y mi viejo llegó a tener cinco Amilcar! Que anduvieron solo dos.

Por: Fede44

Fede44 — Mon, 26 Oct 2015 22:00:18 +0000

Excelente nota Santi, gracias. Justamente hoy hable con un amigo suyo que tiene uno de los Amilcar 4 cilindros que fuere de su padre, aca cerquita…parece que lo esta terminando de restaurar!! Tambien menciono algo del Austin..

Abrazo!

Por: Qui-Milano

Qui-Milano — Mon, 26 Oct 2015 06:45:25 +0000

Los dos cuentavueltas no tienen otra explicaciòn que no sea un capricho.
En la foto num 30 del motor se ve que desde cada àrbol de levas sale un Bodwen directamente hacia el cuentavueltas y si como no puede haber variaciòn de vueltas entre el àrbol de admisiòn y el de escape, se llega a dos conclusiones, o es redundancia aeronàutica como dice Santino o es capricho estilistico…
si hay otra explicaciòn tecnica me encantarìa conocerla.
saluti

Por: José del Castillo

José del Castillo — Sun, 25 Oct 2015 21:15:14 +0000

Santiago, no, dejalo por ahora, en todo caso cuando nos veamos.
Muchas gracias.

Diego, Hernán, no fueron al Gálvez el sábado. Se hubieran llevado una grata sorpresa.

Por: Santino

Santino — Sun, 25 Oct 2015 15:49:49 +0000

Hola Juse, tengo muchas fotos de los detalles de la restauración pero hubo que hacer una selección para esta nota. Si te interesa alguna parte en particular la puedo buscar y te la mando. Encima usó unas transparencias de 10 cm con una nitidez asombrosa.
Calculo que se aplicó el concepto aeronáutico de tener todo doble, si falla un tacómetro se usa el otro.