A 80 años de la victoria de la Maserati 4CL en la Targa Florio

El 23 de mayo de 1940, Maserati celebraba su cuarta victoria consecutiva en la Targa Florio. El automóvil de la casa del Tridente que cruzó en primera posición la meta de la prestigiosa carrera siciliana era un monoposto Maserati Tipo 4CL con Luigi «Gigi» Villoresi al volante, que sumó su nombre a la lista de… Seguir leyendo A 80 años de la victoria de la Maserati 4CL en la Targa Florio

Retromobile 2020: el stand de DS

El modelo SM celebra este año su 50º aniversario. Seductor y único, el SM fue, en 1970, portador del diseño de avant-garde para ganar un lugar destacado en la historia de la industria y en el corazón de los amantes de los automóviles. En el Salón Rétromobile 2020, que se celebra en la Expo Porte… Seguir leyendo Retromobile 2020: el stand de DS

Los presidentes de Italia y el Maserati Quattroporte

Maserati ha sido desde siempre sinónimo de automóviles que se distinguen por su exclusividad, elegancia y prestaciones, y la mejor demostración de ello es el hecho de que los Quattroporte han sido los vehículos oficiales de la Presidencia de la República Italiana. Era el 14 de diciembre de 1979, hace ya 40 años, cuando la… Seguir leyendo Los presidentes de Italia y el Maserati Quattroporte

60 años atrás se presentaba la Maserati 5000 GT

Hace ya sesenta años que la Maserati 5000 GT, una coupé 2+2, era presentada en el Salón de Turín, convirtiéndose en la indiscutible protagonista del evento. Maserati celebra el aniversario de un vehículo extraordinario, realizado por encargo específico del Sha de Persia. En la histórica planta de Viale Ciro Menotti de Módena se produjeron sólo… Seguir leyendo 60 años atrás se presentaba la Maserati 5000 GT

La Maserati Tipo V4 y los 90 años de su récord de velocidad

L'auto (telaio n.4001) condotta da Borzacchini conquistò a Cremona il Record Mondiale di velocità sui 10 Km alla media di 246 Km/h (Settembre 1929). La foto fu ripresa nel cortile della fabbrica a Bologna.

El 28 de septiembre de 1929, Mario Umberto «Baconìn» Borzacchini, al volante de una Maserati Tipo V4, estableció el récord mundial de velocidad en tierra sobre un recorrido de 10 km. Su máquina había hecho su debut en las competencias unos días antes, el 15 de septiembre, conducido por Alfieri Maserati en el Gran Premio… Seguir leyendo La Maserati Tipo V4 y los 90 años de su récord de velocidad

Maserati International Rally 2019: por las tierras altas

Fanáticos de Maserati de todo el mundo llegaron el fin de semana pasado a las «Highlands» escocesas para disfrutar de la histórica 40ª edición del Rally internacional de la marca, que se organiza con periodicidad anual. Celebrado este año entre el viernes 20 y el lunes 23 de septiembre, el Maserati International Rally (MIR) se… Seguir leyendo Maserati International Rally 2019: por las tierras altas

Goodwood Revival 2019: la presencia de Maserati

Durante el pasado fin de semana, en el glamoroso Goodwood Revival, el espíritu de Maserati ha estado más vivo que nunca con el recuerdo de su glorioso pasado y de su presente con su gama Levante V8. Celebrado en el famoso circuito de carreras de West Sussex, en Inglaterra, el evento refleja como era el… Seguir leyendo Goodwood Revival 2019: la presencia de Maserati

La foto del día: Birdcage en Puente La Noria

Luego de la ausencia de 1959, los 1.000 km de Buenos Aires regresaban al calendario para abrir la temporada 1960 del Campeonato Mundial de Autos Sport. La competencia se disputó el 31 de enero de ese año en el circuito que utilizaba el perímetro del Autódromo de Buenos Aires (sin rodear el lago) y el… Seguir leyendo La foto del día: Birdcage en Puente La Noria

60 años del debut victorioso de la Maserati Birdcage

Tipo 60 (Bird Cage) Prove di sviluppo della vettura con il pilota Stirling Moss all'Aeroautodromo di Modena.

El 12 de julio de 1959 el Maserati Tipo 60 “Birdcage”, a los mandos del entonces treintañero Stirling Moss, debutó en la carrera para autos sport de Rouen, Francia. El Tipo 60 se adjudicó su primera victoria derrotando a dos Lotus 15 y obteniendo la vuelta rápida en 2.28.5, a una velocidad media de 158.594… Seguir leyendo 60 años del debut victorioso de la Maserati Birdcage

50º aniversario de la entrega de la primera Maserati Indy

El 1º de julio de 1969 fue una fecha importante en la historia de Maserati en cuanto fue el día en el que el primer Indy abandonaba la histórica sede de la Casa del Tridente en viale Ciro Menotti 322 en Módena para ser entregado en Suiza. El vehículo fue enviado al por entonces importador de… Seguir leyendo 50º aniversario de la entrega de la primera Maserati Indy

80 años atrás, la Maserati 8CTF ganaba las 500 Millas de Indianápolis

Maserati celebra el octogésimo aniversario de la magnífica victoria de la Maserati 8CTF en las 500 Millas de Indianápolis. El domingo 30 de mayo de 1939, la Maserati 8CTF con Warren Wilbur Shaw a los mandos cruzaba la línea de meta tras una carrera de 4 horas y 20 minutos, a una media de más… Seguir leyendo 80 años atrás, la Maserati 8CTF ganaba las 500 Millas de Indianápolis

80 años de la victoria de la Maserati 6CM en la Targa Florio

Maserati celebra el octogésimo aniversario de la prestigiosa victoria de Luigi “Gigi” Villoresi al volante de la Maserati Tipo 6CM en la Targa Florio de 1939. El 14 de mayo de 1939 en Palermo, sobre el circuito Parco della Favorita, el piloto milanés se adjudicó la victoria cubriendo las 40 vueltas de la carrera, unos… Seguir leyendo 80 años de la victoria de la Maserati 6CM en la Targa Florio

Motor Valley Fest 2019: la tierra prometida, de fiesta

La presencia de Maserati en el Motor Valley Fest inició con la conferencia inaugural con el título “El Futuro del Automóvil”, celebrado en el Teatro Comunale di Modena Luciano Pavarotti, en la calle del Teatro 8. Maserati, presente en la ciudad de Módena desde 1939, participa en la primera edición del Motor Valley Fest, la… Seguir leyendo Motor Valley Fest 2019: la tierra prometida, de fiesta

Raduno Italiano 2019: el resumen

Inesperadamente, eran apenas las nueve y cinco, y ya tenía frente a mí la catedral. A veces pasa eso de que llegás y te parece que te hubieran abducido los extraterrestres o te hubieras teletransportado, ¿no? Algo así. Franqueado el amable vallado de la gente de la MSI, a estacionar, bajarse y quedarse mudo delante de… Seguir leyendo Raduno Italiano 2019: el resumen

Auto e Moto d’Epoca 2018: el stand de Maserati

La expo Auto e Moto d’Epoca Show de Padua, la feria de automóviles y motocicletas clásicas más grande de Europa, abrió sus puertas en el día de ayer. El evento, en su edición número 35 recibirá a los visitantes hasta el domingo 28 de octubre. Maserati está presente allí con un espacio propio y ha… Seguir leyendo Auto e Moto d’Epoca 2018: el stand de Maserati

GP Nuvolari 2018: la presencia de Maserati

El Gran Premio Nuvolari, una competencia de regularidad exclusiva para autos históricos construidos entre 1919 y 1972, tuvo lugar el pasado fin de semana en una ruta que comenzaba y finalizaba en Mantova, la ciudad natal de Tazio Nuvolari. Maserati rindió homenaje a Nuvolari, uno de los mejores pilotos de todos los tiempos, en calidad… Seguir leyendo GP Nuvolari 2018: la presencia de Maserati

Goodwood Revival 2018: el Goodwood Trophy

Entre las quince competencias que contempló el programa del reciente Goodwood Revival, aquella en la que participaron los autos más veteranos es el «Goodwood Trophy», abierto a los autos de Grand Prix construidos entre 1930 y 1951. Cuando el circuito de Goodwood recibió a las primeras carreras automovilísticas de la posguerra en el año 1948, muchos… Seguir leyendo Goodwood Revival 2018: el Goodwood Trophy

Noche Monofaro en el CAS

El último lunes de agosto, el Club de Automóviles Sport organizó otra de sus jornadas temáticas, esta vez con el homenaje a las Monofaro como motivo de convocatoria. Una convocatoria masiva a juzgar por lo que se vio en la playa de la sede de la calle Simón de Iriondo, donde se exhibieron una docena… Seguir leyendo Noche Monofaro en el CAS

Maserati celebra el 60º aniversario del «Eldorado»

Existen vehículos que han pasado a la historia por sus grandes éxitos, por las innovaciones que han introducido o por los pilotos que los han conducido. Otros en cambio se han convertido en auténticos íconos por lo que han representado: una historia única, un punto de inflexión, un fenómeno social, un evento que ha ido… Seguir leyendo Maserati celebra el 60º aniversario del «Eldorado»

Monaco Historique 2018: las Maserati y los argentinos

180 autos de carreras históricos se reunieron en el Principado de Mónaco durante el fin de semana para dar vida al Gran Premio Histórico de Mónaco. Entre ellos se encontraban 19 modelos Maserati, que iban desde el 250F, ganador de la Fórmula 1 en 1957, hasta el icónico 300S, y dos modelos muy poco comunes,… Seguir leyendo Monaco Historique 2018: las Maserati y los argentinos

Milano Autoclassica 2017: ¡Miracolo!

Dicen los fríos números que fue una edición de buen suceso, con el 7% más de espectadores con respecto al año pasado, un 8% mas de expositores y un aumento de las ventas con más del 50% de los automóviles ofrecidos… ¿Será que ya no entiendo más nada de este mundo loco? Los precios de… Seguir leyendo Milano Autoclassica 2017: ¡Miracolo!

Milano Autoclassica 2017: el stand de Maserati

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La Fiera Milano dio albergue el fin de semana pasado a la Milano Autoclassica. Maserati estuvo presente allí, ocupando un espacio de 260 metros cuadrados en el Hall 18. El stand de la marca del tridente incluyó una selección de autos clásicos, la exhibición del modelo más reciente, el Ghibli GranLusso MY 2018, un espacio… Seguir leyendo Milano Autoclassica 2017: el stand de Maserati

El Príncipe Bira y yo

Unos 25 años atrás fuimos convocados (palabra que suena importante) a participar en un desfile, paseo y «Picadita» en el Tigre para rememorar la primera carrera de coches Sport que se efectuó allí en 1948. Eramos un lote variado, encabezado por Oscar Gálvez con su TC (era amigo del intendente…), Bugatti, Alfa, Maserati, Allard, Mercedes,… Seguir leyendo El Príncipe Bira y yo

Villa d’Este 2017: la Maserati A6G ex-Baillon

Cada uno de los autos y las motos presentados en la reciente edición del Concorso d’Eleganza Villa d’Este merece nota aparte, como el Maserati A6G 2000 Gran Sport 1956 que salió de la clandestinidad cuando la colección del transportista francés Roger Baillon fue puesta a remate a comienzos del 2015, en el remate organizado por… Seguir leyendo Villa d’Este 2017: la Maserati A6G ex-Baillon

Villa d’Este 2016: concorso con corso

En un día «berlusconista», se realizó el Concorso di Eleganza di Villa d’Este, en el fantástico paisaje del Lago di Como, este año y a mi entender, un poquito desteñido en calidad de participaciones. Puede ser que sufra un poco la sobrexposición con la Mille Miglia en los mismos días, lo cual tal vez quita energía y algunos… Seguir leyendo Villa d’Este 2016: concorso con corso

Raduno Italiano 2016: el ojo de Adamo

Lo intentamos siempre porque nos deleita mostrar las miradas de distintos fotógrafos sobre los eventos de autos clásicos que propone el calendario. El sábado pasado el Club Alfa Romeo de Argentina organizó la décima edición de su Raduno Italiano, y además de la mirada «oficial», Leo Adamo también se dio una vuelta por los Lagos… Seguir leyendo Raduno Italiano 2016: el ojo de Adamo

Raduno Italiano 2016: qui Milano, Torino, Modena e Palermo

Y le llegó al calendario la fecha marcada por el Club Alfa Romeo Argentina para la realización de su décimo Raduno Italiano, un encuentro y concurso de elegancia de acceso irrestricto a vehículos históricos, siempre que estos sean italianos. Este sábado 9 de abril la nublada jornada en C.A.B.A. les proponía a los participantes un… Seguir leyendo Raduno Italiano 2016: qui Milano, Torino, Modena e Palermo

Acquamarina

Y, si… ya sabemos que es un Maserati Kyalami con los logos cambiados producto del genio de Alejandro de Tomaso y su jugueteo con los emblemas de las marcas de las que entonces era propietario. Sabemos que además tiene motor de F-100 y que en muchos casos hasta venía equipado con caja automática, pero… ¡¡¡está bueno!!!… Seguir leyendo Acquamarina

Massalati…. ¡Belga!

Ohhhh, Massalati….Felali…. Yes, yes….Vely nice… I like. Típica expresión oriental al escuchar los mágicos nombres modeneses. Ojitos que de almendrados se vuelven redondos y grito de exclamación. En esta oportunidad, nuestros amigos de Bruselas nos envían documentación de este Maserati estacionado frente a unas cocheras en el barrio deEtterbeeky sin la mínima custodia por parte… Seguir leyendo Massalati…. ¡Belga!

Trapecios para todos

Cuando hablábamos de “los trapecios de Giorgetto” hacíamos referencia a esta serie de automóviles inspirados en un denominador común, que en este caso es la figura geométrica a la que hacemos referencia. “Sale con fritas” diría el camarero a los gritos mientras el cliente acaba de pedir el plato de siempre… Trapecios para todos, en… Seguir leyendo Trapecios para todos

Tridente escondido

No es de las más felices propuestas de Giugiaro para la marca del tridente, pero tampoco estamos hablando de un objeto despojado de atractivo… Maserati Coupe 1974 por Ital Design. http://www.italdesign.it/progetto/maserati-coupe-2 En este enlace encontrarán más información acerca de esta peculiar visión del diseñador para un futuro imaginario de la casa de Módena.

Viento del sur

Ayer hablábamos de la «ensalada de Frua» que Don Pietro hizo al diseñar el AC, y comentábamos que estaba inspirado en su criatura de producción más famosa: el Maserati Mistral. Con nombre tomado de un viento cálido de África, que sopla en las costas del sur de Francia, este modelo reemplazó en 1963 al mítico… Seguir leyendo Viento del sur

Ensalada de Frua

El buen Pietro Frua era uno de los carroceros más reconocidos en el ámbito de la ciudad de Torino por aquellos años dorados de los carroceros italianos. Tradicional, correcto y con un grado de locura muy equilibrado, era un consultor permanente de los grandes fabricantes a la hora de encarar un proyecto. En los sesenta… Seguir leyendo Ensalada de Frua

Parque Lezama

-Amigo. ¿Estás cerrando? – No papi, decime… – ¿Qué es eso? (cara de distraído) – Autitos de colección. – Ah… qué lindos! ¿Y cuánto vale ese blanquito? – Sesenta pesos – Eeehhhhh mucho, mucho. Son importados, ¿no? – Ni idea… A ver… No son nacionales. – Encima nacionales… Mmmmm. ¿Te van cuarenta? – No amigo,… Seguir leyendo Parque Lezama

Gallinero

Desde ese hueco profundo lleno de escoria vegetal y con nombre de estadio de fútbol, asoma un diamante en bruto con rasgos de auto de los sueños. Imagino la escena: se abre la puerta, aparece la nueva autoridad que inspecciona, las gallinas salen corriendo (como siempre) y de repente una rara silueta que se distingue… Seguir leyendo Gallinero

El debutante

En el Museo del Automóvil de Turín hay un lugar destinado a los diseñadores. Dentro de ese predio, hay un espacio reservado al grandísimo Aldo Brovarone, estilista de Pininfarina en los buenos años del carrocero italiano. En el apartado que reza «primer auto diseñado», Don Aldo simplemente escribe: Maserati A6CGS Berlinetta Pininfarina. Tenía entonces unos… Seguir leyendo El debutante

Los trapecios de Giorgetto

Esto de vivir en la playa tiene sus cosas, como por ejemplo estar desvelado, bajar al chiringuito sobre la arena (no hice mas de sesenta pasos desde mi cama) y charlar amablemente con la camarera, que con amplia sonrisa me pone otra cerveza para encarar lo que será otra madrugada de estrellas sobre el mar. Como… Seguir leyendo Los trapecios de Giorgetto

La más linda de la fiesta

Increíble imagen de los Mil Kilómetros de Buenos Aires de 1957, carrera en la que debutó la Maserati 450S conducida por la pareja Fangio-Moss. Aquí lo vemos a Stirling cabalgando la indómita bestia, que faltando cuarenta de las noventa y ocho vueltas, dejó a su compañero de equipo a pie por culpa de una rotura… Seguir leyendo La más linda de la fiesta

Granturismo en su máxima expresión

Recogiendo el guante lanzado por un asiduo lector y activo participante del coro de comentarios que baña con sus frases cada una de nuestras trabajosas notas, voy a hablar de «Il Granturismo italiano» de fines de los sesenta: el Maserati Ghibli. Al llegar a Italia, a mis veintipocos, escuchaba hablar a los diseñadores de este… Seguir leyendo Granturismo en su máxima expresión

Un Maserati A6GCS de cuatro cilindros

Siguiendo con la galería de errores a la hora de presentar Maseratis, y haciendo caso al pedido de un lector de este espacio, fuimos a verificar la existencia de un supuesto Maserati A6GCS de cuatro cilindros en Autoclásica 2009. Buscamos la noticia y dimos con ella. En realidad es la única A6GCS que hay y,… Seguir leyendo Un Maserati A6GCS de cuatro cilindros