Parma

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Cuando el reloj de la Catedral de Parma (Duomo), terminada en el año 1178, marcaba las 16.30 hs del sábado nos encontramos con este lindo Porsche 968 apuntando a pasar entre la Catedral y el Baptisterio terminado en el año 1270. Última evolución de la saga de deportivos de Porsche iniciada con el 924 que montaban el motor en el sector delantero y con eje trasero transaxle, este cabrio se llevaba las miradas de aquellos que aprovechaban...

  • Jorge Sanguinetti
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Tan representativo del renacimiento italiano después de la Segunda Guerra Mundial como la Vespa, la Fiat Nuova 500 fue el vector para el transporte popular de una Italia que daba vuelta la página del doloroso pasado reciente. Desde antes de iniciar la contienda bélica, los países europeos tenían en mente llegar al gran público con autos pequeños, económicos y sencillos. Impulsado por un motor de 479 cc y con un peso de 470 kg, Dante...

  • Jorge Sanguinetti
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La pandemia nos ha impedido sacarle provecho automovilístico a una larga estadía en la ciudad de Parma. La ciudad ducal se encuentra en el centro del llamado "Motor Valley" en la región de Emilia-Romaña. La zona cuenta, por ejemplo, con 4 autódromos internacionales, 6 centros de formación especializados, 6 fabricantes de autos deportivos, 13 museos, 10 operadores del sector y 188 equipos deportivos. Las reglamentaciones vigentes nos han...

  • Jorge Sanguinetti
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En épocas de paradojas tan notorias como la que hoy se vive en el mercado automotriz, donde muchos usuarios buscan disminuir al mínimo la huella de carbono y otros tantos se satisfacen siendo los felices poseedores de monstruosas máquinas de centenares de HP, bien vale la pena una reflexión sobre la sencillez, practicidad y simpatía del Citroën Dyane. El centro de Parma es ideal para el uso de la bicicletas. Su absoluta falta de...

  • Jorge Sanguinetti
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Parma, 30/11 del año en que comenzó la pandemia. Luego de 14 días de cuarentena obligatoria finalmente pudimos tomar contacto con el mundo exterior. La ciudad tiene de todo para secuestrar la mirada; hay historia, arte, arquitectura y belleza por todos lados. Pero a los que nos gustan los autos, una forma, un color y hasta un tapón de nafta nos hace bajar la mirada desde un alto campanario hasta la línea de tierra. El centro histórico...

  • Jorge Sanguinetti
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En 1928, la primera victoria de Alfa Romeo en la Mille Miglia, y en 2018 una edición récord con 450 equipos en carrera y tres Alfa Romeo ocupando los tres primeros puestos: esto confirma el vínculo inquebrantable entre la marca y la carrera más hermosa del mundo. Así pues, Alfa Romeo ha protagonizado esta prestigiosa recreación como patrocinador automovilístico y como ganador de los principales premios entregados en el Viale Venezia...

  • staff
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La Mille Miglia le dijo adiós a Roma temprano en la mañana, bajo el brillo del sol. Entre los muchos pequeños milagros que se le adjudican a la "Flecha Roja" está el de su habilidad única de abrir el mar de tráfico de la mañana en los anillos perimetrales de Roma, el Grande Raccordo Annulare. La pasión desborda de tal manera que los conductores de autos contemporáneos se olvidan de las obligaciones y el ajetreado día que los espera...

  • staff