Comentarios en: Un cuento

Por: Joseluis

Joseluis — Fri, 22 Jul 2016 02:27:45 +0000

Dios mío, esta nota me describe. Quedo con ganas de saber si el padre aflojó finalmente. Por el destino adulto de Gofredo, pareciera que sí. Felicitaciones, pero por sobre todo: gracias.

Por: Steve Ray Boga

Steve Ray Boga — Wed, 10 Feb 2016 19:56:25 +0000

…se ve que somos varios que compartimos generación, porque a la buena pluma de Hernán se le suma su alma y vida transcurrida en el barrio (que podría ser el mío, así lo siento), y en el barrio de los fierros porteños por excelencia. Todo un atrevimiento por entonces, comparable con meterse en el cementerio de los libros olvidados que propuso Ruíz Zafón en su Juego del ángel catalán. Cuatro años después, felicitaciones Griego!

Por: Sovrasterzo

Sovrasterzo — Fri, 05 Feb 2016 07:52:56 +0000

Que buen cuento Hernan!! Excelsa incursion en el genero!!! Recuerdo muy nitidamente un dia alla x 1987 cuando mi vieja me regalo x 1a vez una revista Parabrisas que tenia una cupe Mercedes w124 y el Road Test del Fiat Spazio TRD Diesel…
Desde ahi q cada mes corria ansioso al puesto de diarios a buscarla, luego fue Road Test, a las q en los 90 se sumaron las 4Ruote, Autopista y demas. Fueron mi ‘escuela’ paralela y las q de algun modo sembraron esta pasion x los fierros q no deja de crecer…
Abrazo!!!

Por: Güilbeis

Güilbeis — Tue, 02 Feb 2016 21:55:46 +0000

Otro que me había perdido. Bien por Los Recomendados del Mes. Pocas cosas hay tan apasionantes como buscar repuestos originales. En oportunidad de hacer un motor, yo encontré el último pistón original en la casa de repuestos llamada “Si no hay ahí, no busques más” y a la semana el mecánico encontró los otros 3 últimos en otra casa de repuestos llamada “Si todavía hay, el único que tiene es éste”. O cuando buscaba un tablero y encontré un acrílico de marcha atrás de berlina corta original Carello sin uso que no buscaba ni era para mi auto y que todavía tengo. Revistas? las que encontraba, incluyendo americanas como Car Collector. Lo bueno de las revistas de clásicos es que como ellos, siempre son actuales y uno puede releerlas indefinidamente y cada vez con una visión distinta y renovada. Alguien se acuerda de Pararisas Corso? puede que los que tengan que acordarse ya no puedan..

Por: chancheta

chancheta — Thu, 11 Oct 2012 17:30:04 +0000

Hernán querido, lamento haber llegado tan tarde a este post. Recibí todas mis felicitaciones y mi admiración por tu virtuoso narrar. Ojalá estos relatos que venís “maqueteando” en Retrovisiones se conviertan algún día en un libro. Un abrazo.

Por: Fluence

Fluence — Thu, 04 Oct 2012 13:19:15 +0000

Que buena historia. Todavía recuerdo la emoción cuando en 1986 descubrí Solo Auto 4×4. “Todo sobre el París-Dakar” era el ´título de tapa. La compré durante 9 años y, por suerte, conservo todos los ejemplares. También, ocasionalmente, compraba Autopista, Auto Hebdo y alguna otra.
Para los que les interese leer pruebas de autos europeos de épocas pretéritas esta web es muy recomendable: http://www.pieldetoro.net
Además tiene un apartado sobre Mercedes clásicos muy detallado en cuanto a ejemplares construidos y carateristicas técnicas.

Por: gallego chico

gallego chico — Wed, 03 Oct 2012 14:16:54 +0000

Mientras no reencarnes en antiguo arquitecto egipcio vamos bien!

Por: gringo viejo

gringo viejo — Wed, 03 Oct 2012 00:15:23 +0000

Lo de las reencarnaciones,estadisticamente no da pues somos casi 10.000 millones y no alcanzarian las piezas usadas de todos los Warnes de la tierra para armarnos. Eso si, si contamos los insectos, ahi da. Lo cual tiene sus bemoles pues uno podria reencarnarse en un genio como Da Vinci o Cicare o reencarnarse en una mosca de excusado.
Yo creo que solo los autos de hace 30 anios p’atras (Y el pastis)convertian a la gente en francofilo. Hoy le muestro un Peugeot a mis hijos varones (quienes son razonablement entusiastas) y me dicen “son todos iguales, Peugeot, Hyundais, Mazdas” Creo que el unico auto que los entusiasmo es el Minicooper y el Fiat 500 (horror de horrores) a mi hija. A mi lo que me entusiasmaba de Peugeot y Renault era su calidad de “underdog”. Ver a Santamarina en tandil pasando cupeshitas con tres veces su cilindrada o Copello dejando atras cupeshitas con 4 veces su cilindrada. Ni hablar del Panhard haciendo 220 km/h en Mulsanne con 850 cc. Ganar una pelea en superioridad, cualquiera lo hace, ganarla mano a mano, la mitad puede. Pero no hay mayor satisfaccion que ganarla de taita, dando ventaja, escupiendole un ojo a Goliath y tocandole el traste a la parca…

Por: Papanuel

Papanuel — Tue, 02 Oct 2012 22:41:56 +0000

Mais oui, francófilo desde chiquito. Y no sé por qué. ¿Será cierto eso de las reencarnaciones?

Por: gringo viejo

gringo viejo — Tue, 02 Oct 2012 00:43:57 +0000

Ah bon! Le grand Papanuel nous devoile un peut plus de son passe francophile.
En esa epoca yo estaba en la vereda de enfrente. Como no estarlo? La coupe 1500-1600-125 era un Estradivarius y habia dos o tres virtuosos que le arrancaban notas sublimes. Eso si: Sin jamas desvirtuar al adversario (Nunca “enemigo”, que el odio es veneno hasta para quien lo utiliza) Y el 504 era tambien un violin en manos de virtuosos. Como olvidarse de Renault en manos de Copello o de Antelo. A decir verdad, tal vez por aquello de David y Goliath, las grandes cilindradas me aburrian (Y me aburren aun mas hoy en dia).El genio mecanico y el conductivo(me atreveria a decir) florecen,por necesidad, por debajo de los 1800cc.
Yo pase de Automundo (mientras duro) a Corsa, luego a L’automobile y despues a Automobile Magazine (USA). Leyendo L’automobile me crei que Paris era el centro del mundo y hasta me fui a ver si el Garage du Bac (Que aparecia en las propagandas)realmente existia. Hoy en dia, para leer de autos sin publicidad, hay que venir a Retrovisiones. Todas las semi-colecciones (pilas despelotadas) las tire cuando llegaron hijos, obligaciones, etc. y hoy las anioro.
Un abrazo.