Músculo, crisis y supervivencia (1970–1979)

La década arrancó con los muscle cars en su apogeo y la terminó la crisis del petróleo de 1973: adiós a los V8 sedientos, bienvenidos los compactos eficientes. Europa y Japón ganaron terreno con el Golf GTI (1976), el Honda Civic y el BMW Serie 3, mientras nacía el concepto de "hot hatch".

En la Argentina los setenta fueron años de picos de producción (293.000 vehículos en 1973) y de duelos deportivos eternos: Falcon contra Chevy en el TC, el Torino en su madurez, el Peugeot 504 como sedán de referencia y el Renault 12 como el auto familiar del país.