Qué es
El carburador es el corazón de la alimentación en casi todos los autos clásicos: un dispositivo mecánico que mezcla el aire con la nafta en la proporción justa para que el motor funcione, sin una sola línea de electrónica.
Cómo funciona
Aprovecha el efecto Venturi: al pasar el aire por un estrechamiento, se genera una depresión que aspira el combustible de la cuba y lo pulveriza. Tornillos de ralentí y de mezcla, el flotante y los surtidores (chicleurs) definen su puesta a punto. Regularlo bien es un arte que distingue al buen mecánico de fierros antiguos, y explica por qué un mismo modelo puede andar como un reloj o "ahogarse" en frío.
Señales de desgaste
Ralentí inestable, tirones al acelerar, consumo excesivo, olor a nafta, arranque difícil en frío o marcha irregular en caliente suelen indicar surtidores tapados, flotante mal calibrado o juntas resecas.
En qué autos clásicos
Universal hasta los años 80. Marcas emblemáticas: Weber, Solex, Holley y Dellorto. El Weber doble cuerpo es sinónimo de preparación deportiva.