General Motors

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Ayer se celebró en Estados Unidos el "Día de Acción de Gracias" y estas imágenes de la Biblioteca del Congreso, de Washinton DC, nos permiten conocer lo que es o era una tradición en "Thanksgiving": ofrendarle el tradicional pavo que se consume en esta fecha a las autoridades máximas de gobierno, sean estos presidentes o gobernadores. Esto implicaba gestas cuasi heroicas en otros tiempos, con ciudadanes viajando a veces desde muy lejos...

  • Diego Speratti

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Para recordar que hoy en Argentina se conmemora el "Día de la Industria" vamos a remontarnos al año 1958, cuando General Motors realizó su primer embarque por vía área de los refrigeradores que vendía bajo la marca GM-Frigidaire y producía en la planta de San Martín, la tercera de las sedes industriales construidas por el gigante norteamericano en el país luego de la de Garay 1 en el barrio de San Telmo y la de Barracas. Ese...

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Unas temporadas atrás, algunos autos clásicos "semi-abandonados" por las calles de Colonia del Sacramento estaban entre lo más fotografiado por los turistas que visitaban el Barrio Histórico. La era de las selfies y las redes sociales potenció aquel fenómeno, estimulado por los restaurantes que plantaban autos frente a sus veredas como señuelo para ganar visibilidad y atraer clientes, al punto que llegó a haber más de una docena de...

  • Diego Speratti
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Ninguna postal del Uruguay se puede completar sin que haya un Bedford TK y algo de Ancap. Pues la conjunción de todos estos elementos, en un día gris de invierno en Montevideo, se dio toda ante nuestros ojos. Aquel día, Silvio Rodríguez, el chofer yorugua no el trovador cubano, fue con su camión cisterna Bedford TK 1000 a distribuir kerosene por domicilios y comercios de la ciudad, incluido un supermercado de cadena ubicado en la calle...

  • Diego Speratti
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Bedford se estableció en el año 1931, como parte de Vauxhall Motors, que desde 1925 pertenecía al conglomerado General Motors. La compañía se convirtió en uno de los fabricantes europeos líderes en vehículos de carga livianos, medianos y de gran porte. Durante parte de la década de los años 80 la marca continuó prestando su nombre a vehículos comerciales de origen Vauxhall, Opel, Isuzu y Suzuki, hasta que en el año 1991...

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La van que había que tener en Gran Bretaña en la década de los años 50 y comienzos de los 60 era la Bedford CA. Fue posiblemente el primer comercial liviano específico y no derivado de otro vehículo de los que se construyeron en el Reino Unido y fue presentado en 1952, tanto en su versión furgón como chasis/cabina. Se volvió popular para conductores de repartos y proveedores, que amaban sus puertas deslizantes, y la versión...

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En 1937, el Vauxhall H Type "Ten Four" se plantó firme en el segmento de moda en ese entonces: el de los autos de 10 HP fiscales (según el rating del Royal Automobile Club). Fue el primer automóvil británico con estructura monocasco y también el primer inglés de fabricación masiva en disponer de cambios sincronizados. También contaba con frenos con asistencia hidráulica y suspensión delantera independiente, por lo que se trataba de...

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Hace un buen tiempo, tanto como el que no imaginábamos que un virus denominado COVID-19 nos iba a mantener guardados, me enteré que el edificio donde trabajo (antes del home office…) fue la primera fábrica de Chevrolet en Argentina. Semejante noticia me llevó a investigar un poco para saber si el comentario que me habían hecho era cierto. Trabajo en la ex Chevrolet de Argentina. General Motors (GM), más conocida en Argentina por su...

  • Esteban Ibarra

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Cuando alguien se anime a hacer alguna versión gaucha del "Festival of the Unexceptional" inglés acá vamos juntando candidatos… Para que ello suceda, pienso que nos falta todavía un poco de humor (inglés), pero más capacidad de reírnos de nosotros mismos y de nuestros objetos, ¿o no? Un auto japonés, derivado de un modelo alemán pero generalmente masificado por la marca Chevrolet. Un menjunje… Un auto y una estética fuera de...

  • Diego Speratti

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Del Gemini de la ciudad natal de Gustavo Trelles al Gemini de la ciudad natal de Santiago Urrutia… Este Isuzu de Colonia Miguelete no estaba allá por el año 2014 en tan buen estado como el Gemini que encontró Fede Ragni en Minas, y no mereció espacio en Retrovisiones como si lo hizo el Dodge Kingsway 1949 injertado que estaba estacionado a su lado. Agradecidos cada vez que alguno de nuestros seguidores se toma el tiempo de enviar fotos...

  • Diego Speratti

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Isuzu Gemini 1.6 1981, importado en Uruguay por Ge. Mo. Uruguaya. Convivió durante un breve período con los Chevette "brasileiros" armados en Uruguay. Si bien se trataba de automóviles similares, la diferencia con sus hermanos vernáculos era sustancial. Mejor terminación, motor más potente, caja de 5 velocidades o automática, mayor equipamiento (con los chiches comunes a los japoneses de aquel entonces), detalles más modernos, en...

  • Federico Ragni

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En un país de naturaleza poco consumista como el Uruguay, como en el resto del mundo, el 15 de marzo se celebra el Día Mundial de los Derechos del Consumidor. Y para recordar esta efemérides, es apropiada una visita al salón de ventas del concesionario de General Motors S.A., en Minas, en el departamento de Lavalleja, Uruguay, que nos permite ver el poderío del gigante norteamericano para los primeros años de la posguerra. Bajo el...

  • Diego Speratti
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A través de los años, y especialmente en los albores de la masificación del automóvil, a las celebridades, sean estas deportistas, del mundo de espectáculo, de las artes, de la política o simplemente aristócratas, les ha encantado retratarse junto a sus automóviles y sus mascotas. Hoy que se celebra el "Día del Animal" en Argentina, es un buen momento para revisar el archivo y recordar algunas de estas coincidencias. Es el año...

  • Diego Speratti
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General Motors’ motorsports heritage takes the pole position in GM World in the heart of the company’s Renaissance Center headquarters in Detroit. A dozen modern and vintage racing vehicles and pace cars from across the motorsports spectrum fill the new display, which opens this week to the public ahead of the June 1-3 running of the Chevrolet Detroit Grand Prix including the 1967 Camaro Indy 500 pace car that was driven by Mauri Rose. (Photo by Steve Fecht for General Motors)

La herencia deportiva de General Motors consiguió una nueva "pole position" desde el pasado mes de junio cuando se inauguró el display celebrando el pasado automovilístico de la compañía en el espacio GM World, ubicado en el edificio Renaissance del centro de Detroit, sede de las oficinas principales del grupo. Una docena de autos de competición, algunos antiguos y otros contemporáneos, junto a algunos "pace car" famosos, conforman...

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Callejeando por Lagos, una especie de Colonia del Sacramento del Algarve, al sur de Portugal, encontré esta obra maestra de la ingeniería, tan al ethos de VadeRetro: ¡el Amigo portugués! En la dedada de los años setenta, General Motors Overseas Operations (GMOO) tuvo la idea de vender kits mecánicos baratos a países subdesarrollados y poco industrializados. Con una mínima inversión inicial, y piezas producidas por Vauxhall en...

  • Jason Vogel
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14 de septiembre, el "Día del Cartero" en Argentina. Como homenaje a los trabajadores postales traemos el recuerdo de dos comerciales GMC de los años 1937/38 que prestaron servicio a la famosa Aeroposta en la Patagonia Argentina. La Aeroposta, que este mes está cumpliendo 90 años de su fundación, fue la filial local de la Compagnie Genérale Aeropostale francesa (antes Compagnie Generale D’Entreprises Aeronautiques), empresa...

  • Diego Speratti
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Since 1966 every Opel model has been put to the test at the Opel Test Center, including the suspension and brakes.

El ai???campo de pruebasai??? de Opel en Dudenhofen, como era conocido en su tiempo, abriA? hace 50 aAi??os. Desde entonces, incontables vehAi??culos Opel han tenido que encarar las pruebas mA?s duras en su camino hacia la producciA?n. Desde el mismo inicio, el campo de pruebas fue continuamente ampliado y modernizado. Mientras tanto, se ha convertido en el centro de pruebas mA?s extenso e importante de la marca en Europa. Opel celebrarA? el...

  • Master
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Si bien no es un modelo que subyugue multitudes, les comento que vi este Opel K 180 en venta en Munro (Mitre y creo que Dorrego, a una cuadra de Pelliza), en la Zona Norte del GBA. En su momento conocí al dueño que siempre lo mantuvo en muy buen estado. Creo, por lo que leí del cartel, que es único dueño. Desde ya que tiene sus detalles (modelo 78), pero está muy sano. Les paso las fotos. Disculpen la calidad de las mismas pero la...

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P´al que se apiade del camión tanque Oldsmobile tirado en las calles de Devoto le ofrecemos el plan completo: una imagen oficial distribuida en la época por General Motors Argentina. Allí podemos ver como debería lucir después de restaurado… Con las correspondientes tipografías, los logos en el tanque y la puerta, la ubicación de la patente y otros importantes detalles, en la imagen tenemos un GMC con remolque, mismo época que...

  • Diego Speratti
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Una de las más recientes incorporaciones al patrimonio de autos históricos de Colonia del Sacramento es este Buick Special del año 1937, que aquí encontramos, cuanto todavía hacía calor, llenándose los ojos de turistas y Barrio Histórico. Este Touring Sedán con baúl fue el modelo más vendido de la línea 1937 de Buick, que con sus encantadores detalles art decó, y la característica grilla separada y con barras horizontales,...

  • Diego Speratti
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Los 113 aAi??os de historia de Vauxhall estarA?n a la vista de todos el prA?ximo mes de junio, cuando el Heritage Centre de la marca abra las puertas de sus instalaciones a los miles de visitantes que convoca habitualmenteAi?? esta jornada. Los 73 vehAi??culos de la colecciA?n, que testimonian cada una de las dAi??cadas desde que la compaAi??Ai??a comenzA? a construir autos en el aAi??o 1903, estarA?n en exhibiciA?n el domingo 12 de junio...

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https://www.youtube.com/watch?v=D-hEOCxqTx4 Imborrables en la memoria de los niños y youngtimers que fuimos y los clásicos, vintage o veterans que hoy somos, permanecen célebres anuncios de publicidad argentina en torno a los automóviles que la industria sigue lanzando o renovando a ritmo frenético. Que la de la F100 y el aviAón, que la cacería del zorro del R18, que la corrida de toros de los Taunus en Pampa del Leoncito, o la...

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  Hoy presentamos la sexta generación de la Serie 98, o sea el auto de mayor porte de la marca. Lo bueno de tener un blog “omnívoro” es que podemos saltar de época y continente proponiendo objetos de lo más disímiles entre si. Lo que más nos shockeó de este auto fue sin dudas su desinhibido interior con colores y texturas dignas de un living de la época. Imaginamos este 98 estacionado frente a casas de estricto estilo...

  • Hernán Charalambopoulos
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Art Fitzpatrick y Van Kaufman son nombres que quizás no suenen familiares ni siquiera a quienes estamos en el mundillo de los autos, del diseño, o bien de los clásicos. Sin embargo, al ver su obra, inmediatamente viene el suspiro y la frase: “Sí, esto ya lo vi. Es increíble….” Este dúo fue el que se dedicó a ilustrar las publicidades de muchas marcas, pero pasaron al estrellato en los sesenta con Pontiac. Fue tanto el revuelo...

  • Hernán Charalambopoulos
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1964 Pontiac Banshee Concept Coupe

Presentado hace medio siglo, allá por en 1964, este concept car vio la luz por decreto del entonces omnipresente Director General de la marca Pontiac, el mismísimo John De Lorean. Es el primero de una larga serie que culmina bien entrados los ochenta con el último concept car de la saga. Esta primera versión se distingue por tener un motor de 6 cilindros en línea, con árbol de levas a la cabeza, y que como alguien en la comentada...

  • Hernán Charalambopoulos
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En estas vacaciones, si quiere se el más canchero del balneario, nada de 4x4, ni Quads, o cosas ya vistas...Juéguese todo por un Motorhome Cadillac como el de la foto. Liviano, fácil de estacionar, no se queda nuca en la arena gracias a su tracción trasera, sus tres toneladas y su distancia entre ejes de tres metros. Tiene además un muy bajo consumo, es equilibrado en sus líneas, y obviamente resulta muy espacioso. Comentarios al...

  • Hernán Charalambopoulos
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  Desde que en 1963 apareciera la primera generación del Buick Riviera, el coupé elegante y deportivo americano comenzó a tener otro punto de referencia. El Riviera desde el principio representaba (en otra escala) lo que podía ser un granturismo europeo, es decir, línea deportiva, cuatro pasajeros y buenas prestaciones, aunque sin sacrificar el confort a bordo. En 1971 se presentó la tercera generación, y aquí los...

  • Hernán Charalambopoulos
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