A 50 años del nacimiento del Toyota Celica

Recién estrenada la década de los años 70 vio la luz el Toyota Celica, una de las cupés más reconocidas gracias a su diseño, placer de conducción y comportamiento, además de su dominio del Campeonato del Mundo de Rally –World Rally Championship (WRC)- a principios de los años 90. El nombre del nuevo modelo desarrollado por… Seguir leyendo A 50 años del nacimiento del Toyota Celica

Todo tiempo pasado fue anterior: los Tomica de Kukilín

Colecciono autos a escala desde que era niño. Los compraba en todas partes en que los veía, pero especialmente en Kukilín, que era una juguetería en Artilleros y Blanco Encalada, en el Bajo Belgrano. Tengo entendido que se incendió, luego volvió a abrir pero con otro nombre y ahora sólo vende juguetes de colores feos… Seguir leyendo Todo tiempo pasado fue anterior: los Tomica de Kukilín

Honda también ofrece un paseo virtual a su colección

Honda Collection Hall

El Honda Collection Hall, el museo de Honda alojado en el circuito japonés de Twin Ring Motegi, muestra a través de una visita virtual 360º la mayor colección de productos desarrollados por la compañía, con más de 350 modelos en exhibición. La visita se puede realizar a través del enlace www.honda.com/collection-hall-gallery en el que se recorre la… Seguir leyendo Honda también ofrece un paseo virtual a su colección

Un paseo virtual por el Museo Toyota

Hoy día se están multiplicando las ofertas de ocio en casa: culturales, deportivas, entretenimiento de todo tipo. Así, por ejemplo, con sólo disponer de una computadora, tablet o teléfono móvil con conexión a internet es posible realizar una visita virtual al Museo Toyota, ubicado en Nagakute, en los alrededores de Nagoya (Japón). Gracias a Google… Seguir leyendo Un paseo virtual por el Museo Toyota

Carry Van, 50 años del primer monovolumen eléctrico

La marca japonesa Suzuki tiene una larga tradición en la investigación de nuevas fuentes de energía y sistemas de propulsión. La marca desarrolló su primer automóvil eléctrico hace 50 años, fue el primer fabricante del mundo que instaló un motor de hidrógeno en un auto; y ha sido pionera en el uso del hidrógeno y… Seguir leyendo Carry Van, 50 años del primer monovolumen eléctrico

Un viaje de «Takushii»

Quien viaja a la capital japonesa se siente en una película de ciencia ficción del tipo «Blade Runner». Hay viaductos de cuatro o cinco pisos, pantallas gigantes de alta definición en las fachadas de los edificios y, por todos lados, se oyen mensajes electrónicos ininterrumpidos. Contrastando con ese ambiente futurista, hay taxis (o takushii, en… Seguir leyendo Un viaje de «Takushii»

Museo Honda, la historia en cuatro ruedas

CA - 26/12/2019 - Museu da Honda em Motegi, no Jap‹o - Fotos: Jason Vogel

Hace un tiempo contamos como Honda nació siendo una pequeña empresa especializada en motores para bicicleta y llegó a las 400 millones de motos producidas. Y los automóviles, ¿cuando entraron a esta historia? Aparte del sector de dos ruedas, una visita al museo de Honda en Motegi, a 150 km de Tokio es muy educativa, en… Seguir leyendo Museo Honda, la historia en cuatro ruedas

Museo Honda, 400 millones de motos después

Honda anunció el pasado diciembre que alcanzó la marca de 400 millones de motos y scooters producidos desde 1949. El número resulta aún más impresionante cuando se conoce el dato de que Honda alcanzó el hito de las 300 millones de motos fabricadas apenas cinco años atrás. Una visita al museo de la marca, en… Seguir leyendo Museo Honda, 400 millones de motos después

Nissan Heritage: orientales como nunca imaginaste

La puerta del galpón está abierta y… ¡sorpresa! Tenemos a la vista 450 automóviles estacionados, uno más raro que otro. Aún quien se considere un gran conocedor de los autos puede pasar horas allí, descubriendo cosas nuevas y jamás imaginadas, entre modelos de turismo, vehículos comerciales y máquinas de competición. Estamos en la Nissan Heritage… Seguir leyendo Nissan Heritage: orientales como nunca imaginaste

Mazda, cien años desafiando lo establecido

En el día de ayer, Mazda celebró su centésimo aniversario con una ceremonia en las oficinas centrales de Hiroshima, que dieron comienzo a una temporada completa de eventos en los que la compañía recordará su pasado y mirará hacia el futuro. Y con más de medio siglo de historia en el mercado europeo, la celebración… Seguir leyendo Mazda, cien años desafiando lo establecido

70 años de producción y 400 millones de motos Honda

1949 Dream D Type

Siete décadas después de que la primera Dream D-Type saliera de fábrica en 1949, Honda ha celebrado la semana pasada el 70ª aniversario de la producción de motocicletas habiendo alcanzado la cifra de 400 millones de unidades en todo el mundo. Honda fue fundada en 1948 y la producción en serie en su primera fábrica… Seguir leyendo 70 años de producción y 400 millones de motos Honda

10 millones de Toyota Land Cruiser

Las ventas acumuladas de Toyota Land Cruiser en toda la historia del modelo superaron las 10 millones de unidades. Según la base de datos de la compañía, la unidad 10 millones de este histórico modelo fue adquirida el 31 de agosto de 2019. El Land Cruiser es el vehículo de Toyota que lleva más tiempo… Seguir leyendo 10 millones de Toyota Land Cruiser

Trapecista

“Callate, puto…”. Así terminó el amable intercambio de cumplidos entre el fotógrafo y el celoso dueño del auto. Villa Crespo, martes por la tarde. La vereda derecha de Padilla entre Aráoz y Canning es un muestrario a cielo abierto de los productos Mitsubishi de finales de los años setenta: un Lancer en estado aceptable, un… Seguir leyendo Trapecista

Citroën, 100 años y 7 historias en video

Con el paso de los años, Citroën ha llegado a convertirse en un pilar de la cultura popular, acompañando a las familias en sus vidas cotidianas. Para celebrar sus 100 años, Citroën ha querido contar esas historias y rendir homenaje a lxs fans de la marca. Estas familias han escrito su historia, de una generación a… Seguir leyendo Citroën, 100 años y 7 historias en video

El Miura SVR, restaurado por el Polo Historico

Lamborghini Polo Histórico completó la restauración de uno de los más famosos Miura: el Miura SVR. En ocasión de su entrega, el auto también fue exhibido en el circuito de Nakayama, en Japón. Como está perfectamente documentado, sólo se construyeron 763 ejemplares de Lamborghini Miura, entre los años 1966 y 1972, en la planta de… Seguir leyendo El Miura SVR, restaurado por el Polo Historico

Honda y Nürburgring, medio siglo juntos

Honda and The Green Hell: five decades at the Nürburgring

Con la fecha del Campeonato Mundial de Autos de Turismos de la FIA (WTCR, ex WTCC) disputada en el mes de mayo, Honda regresó al famoso circuito alemán Nürburgring Nordschleife con la última generación del Honda Civic Type R TCR. El año pasado, la versión de calle del nuevo Honda Civic Type R estableció un nuevo… Seguir leyendo Honda y Nürburgring, medio siglo juntos

Los orígenes del boom nipón en el Petersen Museum

1969 Nissan R382. Nissan supports two exhibits on Japanese manufacturing and car culture at the Petersen Automotive Museum

El Petersen Automotive Museum anunció planes acerca de sus próximas muestras que tendrán su estreno para invitados y prensa el próximo 26 de mayo. La primera parte de la exhibición, titulada «Los orígenes de Monozukuri: el espíritu creativo en la construcción de autos japoneses» enseñará a los visitantes algunos elementos vitales de la filosofía de… Seguir leyendo Los orígenes del boom nipón en el Petersen Museum

Kyoto Concours 2018: Alfa Romeo, el gran protagonista

El Kyoto Concours d’Elegance tuvo presencia de autos llegados de tres diferentes continentes para ser exhibidos en esta muestra japonesa del 29 de marzo al 3 de abril pasado. Con epicentro en el Castillo Nijö de Kyoto, construido en el Siglo XVII, y clasificado como sitio Patrimonio Histórico de la UNESCO, el evento resultó ser un… Seguir leyendo Kyoto Concours 2018: Alfa Romeo, el gran protagonista

El Museo Toyota celebra a los pioneros en su Festival 2018

El Museo del Automóvil de Toyota celebrará su 29º Festival de Automóviles Clásicos, un evento que promueve la cultura automovilística, el próximo domingo 27 de mayo en el Parque Memorial de Exposiciones de Aichi, en Nagakute City, en la prefectura de Aichi (Japón), donde se podrá contemplar una muestra de los pioneros de la historia… Seguir leyendo El Museo Toyota celebra a los pioneros en su Festival 2018

50 años de la Toyota Hilux

Nacida para poder con todo. 50 años trabajando para ser una aliada de la máxima confianza. La Toyota Hilux celebra su 50º aniversario como la referencia del segmento pick-up, acumulando más de 18 millones de unidades comercializadas en todo el mundo. Concebida como modelo sucesor que integrase tanto a la Toyota Briska como a la… Seguir leyendo 50 años de la Toyota Hilux

Suzulight, el primer automóvil de Suzuki

En 1954 nacía Suzuki Motor Corporation Limited, con el diseño del primer automóvil de la marca japonesa. Michio Suzuki desarrolló el primer vehículo junto a su yerno Shunzo, quien dirigió el equipo de ingeniería, formado por jóvenes de alrededor de 20 años. Siguiendo el lema principal de Suzuki, ‘Yaramaika’ (traducido como «Hagámoslo»), y con la… Seguir leyendo Suzulight, el primer automóvil de Suzuki

Toyota celebra 60 años en Estados Unidos

Cuando Toyota instaló sus oficinas norteamericanas junto a un concesionario en Hollywood, California, un 31 de octubre de 1957, el futuro era previsible, pero sin embargo la apuesta era arrojada. Una compañía de autos japonesa haciendo una apuesta de este calibre en el mercado americano era una enorme aventura 60 años atrás. De hecho, su… Seguir leyendo Toyota celebra 60 años en Estados Unidos

El primer Mitsubishi cumple un siglo

Los primeros años del siglo XX fueron muy fértiles para la proliferación del automóvil. Más aún en un país como Japón donde también se estaban realizando transformaciones fundamentales -políticas, económicas y sociales-. En este contexto, se hicieron numerosos esfuerzos para desarrollar automóviles con ADN japonés. Sin embargo, fue el poder financiero e industrial del grupo… Seguir leyendo El primer Mitsubishi cumple un siglo

Medio siglo de vida para el Mazda Cosmo Sport

Un momento parteguas en la historia del automóvil aconteció 50 años atrás cuando Mazda presentó finalmente su modelo de producción del Cosmo Sport, con motor rotativo Wankel. El estilizado coupé de dos plazas marcó el inicio de un legado para la marca japonesa que continúa hasta el presente, una tradición de autos divertidos de manejar… Seguir leyendo Medio siglo de vida para el Mazda Cosmo Sport

Abre el Museo Mazda en Alemania

El primer emprendimiento de este tipo fuera de Japón abrió sus puertas al público en Augsburg, Alemania, el pasado 13 de mayo. Con 45 Mazda clásicos, el museo exhibe modelos fundamentales de la historia de Mazda. El museo fue creado por el concesionario local, Auto Frey. Trayendo a la vida la ilustre historia de un… Seguir leyendo Abre el Museo Mazda en Alemania

Villa Crespo

Thames y Murillo, epicentro bohemio de la capital del que salen a la luz perlas como las de la foto: Toyota Hilux 2000 1980 ca. Envidiable y poco entendible estado de conservación para un vehículo destinado en teoría a la carga de mercancías. Notable por donde se la mire. Triunfo del antiguo por sobre el… Seguir leyendo Villa Crespo

El Museo Toyota continua su modernización

Tal como les habíamos contado en «El Museo Toyota se pone al día», Toyota Motor Corporation (TMC) prosigue con la remodelación de las exposiciones permanentes del Museo del Automóvil Toyota, situado en Nagakute City, en la Prefectura de Aichi (Japón), unos trabajos que se están ejecutando por fases y que finalizarán con motivo de su… Seguir leyendo El Museo Toyota continua su modernización

En el semáforo

Toyota Corolla Liftback, variación sobre base mecánica del desangelado sedán que en 1980 decidió vestirse con ángulos rectos y superficies más planas. Dentro de todo lo anodino de su piel en versión remise, esta interpretación del concepto de Shooting Brake popular, siempre me pareció un objeto de respeto. Una especie de Lancia Beta HPE a… Seguir leyendo En el semáforo

Los alegres años setenta de Nissan

Hace dos días en mi cuenta de facebook colgué dos fotos de este auto y tuvo muchísima repercusión, así que en nuestro regreso a la web, decidimos reflotar esta nota de hace un año atrás para que nuestro público niponófilo se deleite con este modelo único: El Datsun 200SX o bien “Silvia”. La segunda generación… Seguir leyendo Los alegres años setenta de Nissan

Heladera de mano

Comenzó su venta allá por el 20 de septiembre del 72’, para finalizar, con más de 17,000 unidades vendidas, en 1974. El precio base era de 300.000 yens (oficiales) y si quería el varón, la versión “ejecutiva” o Super DX , debía sacar del bolsillo cien mil más. Siempre estuvo disponible con caja manual de cuatro velocidades.… Seguir leyendo Heladera de mano

Kawai

Proporcionado, pequeño y dinámico. Cualquier sinónimo, de estos puede encajarle perfectamente al Datsun Sunny coupé. Derivado de su hermana, la berlina sedán, este hatchback no le hace la vista gorda a las sensaciones deportivas. A pesar de ser un Matchbox, por sus dimensiones, esta cupecita es legal y auténticamente dueña de un “Cuore Sportivo”. Imagínese… Seguir leyendo Kawai

Rotación ochentosa

Destacándose entre sus pares, el Mazda Cosmo de 1981 es sin duda una piedra angular dentro del abanico de productos japoneses de principios de los ochenta. Puede gustar, puede que no, pero hay que reconocerle ciertas cosas al bicho este. Si debemos enunciarlas, diría que la primera palabra que se me viene a la cabeza… Seguir leyendo Rotación ochentosa

El japonés de hoy: Toyota Starlet

Dicen las malas lenguas que salir a fotografiar clásicos por Colonia es como ir a cazar animales exóticos al Jardín Zoológico. Puede ser verdad (de hecho lo es) pero que bueno es tener esa reserva natural a una hora de casa y que entre muchas otras cosas, nos brinda también esta manera de conectar con nuestro… Seguir leyendo El japonés de hoy: Toyota Starlet

El Museo Toyota se pone al día

El Museo del Automóvil de Toyota, en Nagakute City, en la Prefectura de Aichi, Japón, está siendo sometido a una reorganización de sus exposiciones permanentes para dar lugar a una muestra que refleje la evolución de la industria del automóvil en todo el mundo. Su remodelación gradual finalizará en 2019, coincidiendo con su 30º aniversario.… Seguir leyendo El Museo Toyota se pone al día

Michelotti en japonés

Giovanni Michelotti era uno de los maestros estilistas italianos que durante la década dorada hizo de las suyas a lo largo y ancho del planeta. Aquí lo vemos en acción diseñando las versiones Coupé Sprint del Hino Contessa, ese insípido sedán japonés producido sobre plataforma Renault 4CV que fuera ensamblado además de Japón, en lugares… Seguir leyendo Michelotti en japonés

El abuelo del Sapporo

Hiroaki Kamisago fue uno de los tantos estudiantes japoneses que frecuentaba el entonces (y ahora) en boga Art Center College de Pasadena, California. Allí en la carrera de diseño de medios de transporte, nuestro amigo nipón se fue impregnando del espíritu y cánones estilísticos reinantes en el más libertino de los estados unidos de América.… Seguir leyendo El abuelo del Sapporo

¡Tiren, tiren papelitos!

Dicen que las mejores ideas empiezan con una hoja de papel en blanco. Y para celebrar el 5º aniversario del modelo Juke (en venta en Uruguay pero no disponible en Argentina), Nissan y el artista británico Owen Gildersleeve crearon «un modelo» de papiroflexia a escala real. En un guiño a la herencia japonesa de Nissan e inspirado… Seguir leyendo ¡Tiren, tiren papelitos!

Un auto gris

No va a pasar a la historia esta versión del Mazda 626 en versión de dos puertas y Hard-Top. Sin embargo representó una opción más que asequible para el usuario ávido de algo nuevo en aquellos años. Competía con el insípido Sapporo en cuanto a disposición técnica y cantidad de ocupantes cómodos que transportaba. Mecánicas… Seguir leyendo Un auto gris

Lápiz japonés, segunda parte

Conmemorando los cincuenta años del nacimiento del primer automóvil deportivo de la marca, Toyota presentará en el próximo salón de Tokyo esta bombita de bolsillo que marca claramente la intención de la marca en ofrecer autos deportivos diferentes al resto: livianos, ágiles, y divertidos de manejar. Ya lo habían hecho con el maravilloso F-86, uno… Seguir leyendo Lápiz japonés, segunda parte

Buen alumno

Siguiendo con los orientales de dos puertas y sin parante central, hoy les presentamos a la tercera generación del más aburrido de los sedanes (hasta el año pasado) en su versión coupé Hard Top: el Toyota Corolla coupé. Casi un contrasentido estas dos palabras agarrándose las manos…Corolla y coupé. Sin embargo, en esta generación sacaron… Seguir leyendo Buen alumno

Insípido, incoloro e inodoro

Siguiendo con oriente, pero esta vez desde el lado de una marca más tradicional, presentamos un auto que seguramente no trascendió por el carisma que irradiaba. Como dice el título y al igual que la etiqueta del agua mineral, este Mitsubishi Cordia, era un anodino coupé producido por la casa de los tres diamantes entre 1982 y… Seguir leyendo Insípido, incoloro e inodoro

Nanotecnología

A más de cuatro décadas de su debut comercial, este Honda «Z» en su versión Hard Top sigue impactando por lo refinado de su propuesta. “La simpleza es la más elevada de las sofisticaciones” decía un señor de apellido Da Vinci en pleno renacimiento. ¿Alguien puede decir que esto no es un objeto moderno y… Seguir leyendo Nanotecnología

Scrap

Fotos enviadas por un amigo desde un desarmadero de Inglaterra. Datsun 240 Z, gloria del automovilismo deportivo masificado y el más popular entre los deportivos, siendo el primero de los orientales coleccionables. Ingrato final para una de las tantas copias que llegaron al continente desde la gran isla del Pacífico.

Se vienen las Geishas

Tal como caminan las Geishas, con sus pequeños pasos y pies cortitos, los japoneses comienzan a hacerse un lugar en el ambiente. Esta coincidencia se dio en la última reunión del CAS y no queríamos dejar pasarla por alto, ya que encontrar dos autos japoneses y que además coincidan en marca y modelo, no es nada… Seguir leyendo Se vienen las Geishas

Corriendo en la calle

Pintorescas imágenes de otro automovilismo en donde había pruebas libres en caminos abiertos con autos que saltaban alegremente de los pianitos al cordón de la vereda sin ningún tipo de problema. El CAP en sus dos configuraciones: Con el Datsun 280ZX de las primeras temporadas y posteriormente el rebautizado Nissan 300.

Fulvia Coupe japonesa

1979 Honda Prelude

A más de uno se le cayó el tenedor cuando en medio de un almuerzo me animé a hacer tal declaración. Es que los paralelismos entre la Fulvia Coupé y la primera generación del Honda Prelude son más que evidentes. Los dos nacen con la mecánica derivada del auto chico de la casa (Fulvia y… Seguir leyendo Fulvia Coupe japonesa

¡Quiero uno!

Tremendo, glorioso e inconmensurable el porte de este notable shooting-brake japonés. Un cañón absoluto. Magnífico. Esta generación del Datsun Cherry F10 dio a la humanidad además de este fierro, la versión coupé que queda en la historia como uno de los objetos más bizarros jamás producidos por un fabricante generalista. Gracias Datsun por tanta magia…

Hipopótamo

Dos viejas glorias se dan la mano en plena Avenida Maipú, en Vicente López: el Daihatsu Cuore y el hipopótamo de Pumper Nic. Muy poco para agregar y menos para comentar ante la contundencia del documento. Gracias al propietario del microauto japonés por habernos refrescado la memoria.  

¿Por qué no?

Honda Coupe 1300, un deportivo descafeinado con documento que data de los primeros años setenta. Estuvo en producción entre 1970 y 1972. No hay mucho para esperar, pero tampoco mucho para exigir. Limpito, honesto, clásico y barato, además de indestructible. 2+2=4. Interior con buena disposición de mandos, y mucha relojería que acercan al chófer a… Seguir leyendo ¿Por qué no?

Actitud

– Hagamos una coupé de cuatro plazas, tamaño mediano-chico. ¿De acuerdo? Ah… me olvidaba, quiero que se inspiren en el Lotus Europa. – Pero el Lotus Europa tiene dos asientos, y mide menos de un metro de altura. – Ah, no se… ustedes son los diseñadores y les pagamos para eso. Tienen dos semanas. Pueden… Seguir leyendo Actitud