Qué es
El amortiguador controla las oscilaciones de los resortes: sin él, tras cada pozo el auto seguiría "flotando" y las ruedas perderían contacto con el piso.
Cómo funciona
Convierte el movimiento en calor forzando aceite (o aceite y gas) a través de pequeños orificios. Trabaja en equipo con el resorte: el resorte soporta el peso, el amortiguador lo disciplina.
Señales de desgaste
Rebotes excesivos, "cabeceo" al frenar, ruidos secos en los pozos, desgaste irregular de cubiertas o pérdidas de aceite en el cuerpo indican amortiguadores vencidos.
En qué autos clásicos
Los clásicos más antiguos usaban amortiguadores de fricción o de brazo (lever arm); los telescópicos se generalizaron después.