Qué es
La caja de dirección convierte el movimiento del volante en el giro de las ruedas delanteras. En los clásicos predominó el sistema de tornillo sinfín y sector, más tarde el de cremallera.
Cómo funciona
Un tornillo sinfín mueve un sector dentado que, a través de la barra Pitman y el varillaje, orienta las ruedas. Sin dirección asistida, el esfuerzo al estacionar era considerable, sobre todo en autos grandes.
Señales de desgaste
Juego excesivo en el volante ("juego muerto"), ruidos al girar o pérdidas de aceite indican desgaste en el sinfín o en las rótulas del varillaje.
En qué autos clásicos
La dirección asistida hidráulica era un lujo reservado a los modelos de alta gama hasta bien entrados los años 70.
Preguntas frecuentes sobre el caja de dirección
¿Qué es el caja de dirección de un auto?
La caja de dirección convierte el movimiento del volante en el giro de las ruedas delanteras. En los clásicos predominó el sistema de tornillo sinfín y sector, más tarde el de cremallera.
¿Cómo funciona el caja de dirección?
Un tornillo sinfín mueve un sector dentado que, a través de la barra Pitman y el varillaje, orienta las ruedas. Sin dirección asistida, el esfuerzo al estacionar era considerable, sobre todo en autos grandes.
¿Cómo saber si el caja de dirección está gastado o fallando?
Juego excesivo en el volante ("juego muerto"), ruidos al girar o pérdidas de aceite indican desgaste en el sinfín o en las rótulas del varillaje.