Qué es
La ballesta es un resorte formado por láminas de acero superpuestas. Fue la solución de suspensión más común en ejes traseros y vehículos de carga durante gran parte del siglo XX.
Cómo funciona
Las hojas se flexionan y rozan entre sí, aportando resorte y algo de amortiguación. Es robusta, barata y soporta mucho peso, por eso perdura en pickups y utilitarios clásicos como el Rastrojero.
Señales de desgaste
Crujidos, auto "caído" de atrás, hojas partidas o bujes de goma resecos delatan una ballesta cansada; se reparan reemplazando hojas o bujes.
En qué autos clásicos
Emblema de la mecánica sencilla y resistente. En sedanes deportivos fue reemplazada por espirales y sistemas independientes.