Qué es
El servofreno (booster) reduce el esfuerzo necesario para frenar: multiplica la fuerza que aplicás en el pedal usando el vacío que genera el motor.
Cómo funciona
Una membrana aprovecha la diferencia entre el vacío del múltiple de admisión y la presión atmosférica para "empujar" junto con tu pie. Por eso, con el motor apagado, el pedal se pone muy duro tras un par de frenadas.
Señales de desgaste
Pedal repentinamente duro, ralentí irregular (por pérdida de vacío) o silbido al frenar indican membrana rota o manguera de vacío deteriorada.
En qué autos clásicos
Muchos clásicos populares no lo traían; era distintivo de las versiones de lujo o de los autos importados.