Qué es
La bobina es un transformador que convierte los 12 voltios de la batería en los 15.000 a 30.000 voltios que necesita la bujía para hacer saltar la chispa.
Cómo funciona
Al interrumpirse la corriente en el primario (por los platinos o un módulo electrónico), se induce alta tensión en el secundario. Esa tensión viaja al distribuidor y de ahí a cada bujía.
Señales de desgaste
Una bobina que se corta en caliente deja el motor sin chispa cuando toma temperatura; también da fallas intermitentes y arranque errático.
En qué autos clásicos
La clásica bobina cilíndrica bañada en aceite fue reemplazada por bobinas secas y, luego, por una bobina por cilindro.
Preguntas frecuentes sobre el bobina de encendido
¿Qué es el bobina de encendido de un auto?
La bobina es un transformador que convierte los 12 voltios de la batería en los 15.000 a 30.000 voltios que necesita la bujía para hacer saltar la chispa.
¿Cómo funciona el bobina de encendido?
Al interrumpirse la corriente en el primario (por los platinos o un módulo electrónico), se induce alta tensión en el secundario. Esa tensión viaja al distribuidor y de ahí a cada bujía.
¿Cómo saber si el bobina de encendido está gastado o fallando?
Una bobina que se corta en caliente deja el motor sin chispa cuando toma temperatura; también da fallas intermitentes y arranque errático.