Pieza · Encendido

Platinos

El interruptor mecánico que dispara la chispa en los encendidos antiguos.

Qué es

Los platinos son un par de contactos que abren y cierran el circuito primario de la bobina, provocando el salto de chispa. Fueron el "gatillo" del encendido durante décadas.

Cómo funciona

Una leva en el distribuidor los abre y cierra a medida que gira. La distancia entre contactos (calibrada con galga) determina el punto de encendido. Junto al condensador, forman un conjunto que exige mantenimiento periódico.

Señales de desgaste

Contactos picados o quemados, ralentí inestable y fallas intermitentes obligan a limpiarlos o cambiarlos; se recomienda revisar su calibre en cada service.

En qué autos clásicos

Símbolo del mantenimiento "de taller": cambiar platinos y bujías era rutina hasta que el encendido electrónico los jubiló en los años 80.

Preguntas frecuentes sobre el platinos

¿Qué es el platinos de un auto?

Los platinos son un par de contactos que abren y cierran el circuito primario de la bobina, provocando el salto de chispa. Fueron el "gatillo" del encendido durante décadas.

¿Cómo funciona el platinos?

Una leva en el distribuidor los abre y cierra a medida que gira. La distancia entre contactos (calibrada con galga) determina el punto de encendido. Junto al condensador, forman un conjunto que exige mantenimiento periódico.

¿Cómo saber si el platinos está gastado o fallando?

Contactos picados o quemados, ralentí inestable y fallas intermitentes obligan a limpiarlos o cambiarlos; se recomienda revisar su calibre en cada service.

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