Qué es
El pistón es un émbolo que sube y baja dentro del cilindro. Recibe la fuerza de la combustión y la transmite, a través de la biela, al cigüeñal, transformando la explosión en giro.
Cómo funciona
Sus aros (segmentos) sellan la cámara de combustión y controlan el aceite: sin ese sello se pierde compresión y el motor "toma aceite". En los clásicos, la relación de compresión era menor y el pistón toleraba naftas de peor calidad, algo a tener en cuenta con los combustibles modernos.
Señales de desgaste
Golpeteo (cascabeleo) en frío, humo azulado por el escape, pérdida de potencia y consumo de aceite delatan aros gastados, faldas rayadas o holgura excesiva con el cilindro.
En qué autos clásicos
Presente en todo motor de combustión. En clásicos de alta gama, pistones forjados; en los populares, de fundición.