Alemania

Die Veedol-Frau: ein berühmtes Werbemotiv des Schmierstoffherstellers. Entworfen hat es 1952 der Grafiker Heinz Fehling und greift mit dieser Umsetzung die Themen Leichtigkeit und Geschwindigkeit auf. Die Veedol-Frau ist eines von „33 Extras“ im Mercedes-Benz Museum. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Archive: D587876)  

The Veedol woman: The famous advertising motif of the lubricant manufacturer. Designed in 1952 by graphic artist Heinz Fehling, it took up the themes of ease and speed. The Veedol woman is one of the “33 Extras” at the Mercedes-Benz Museum. (Mercedes-Benz Classic Archives image signature: D587876)

Esta mujer se desliza sobre las cuchillas de sus patines encima de un hielo imaginario. A simple vista, su velocidad es evidente. Velocidad y naturalidad junto a un aura sensual es lo que caracteriza a esta famosa figura. Creada como un recorte de chapa o una chapa esmaltada, ella promociona los lubricantes hechos por Veedol. La chica Veedol es un clásico de la publicidad. Apareció por primera vez en 1952, y por entonces todavía vestía un...

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The Munga off-road vehicle was produced from 1956 to 1968 in Ingolstadt

Audi Tradition, la división de autos históricos de la marca alemana, difundió sus "Fechas de Aniversarios 2021" que conciernen a la compañía y a la historia de sus productos. Entre lo que destacan es que el lema de la marca "Vorsprung durch Technik" (progreso a través de la tecnología) apareció mencionado en un comercial por primera vez hace 50 años. En agosto de 1969, Auto Union GnbH, Ingoldstadt, y NSU Motorenwerke AG, Neckarsulm,...

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Wiederaufbau nach dem Zweiten Weltkrieg: Im November 1945 erteilt die Wirtschaftsbehörde der US-Besatzungszone der damaligen Daimler-Benz AG die Produktionserlaubnis für Pritschenwagen, Kastenwagen und Krankenwagen auf Basis des Personenwagens 170 V (W 136, ursprünglich 1936 vorgestellt). Im Mai 1946 verlässt das erste Fahrzeug die Endmontage im Werk Sindelfingen. Die Produktion läuft bis 1949. Das Foto zeigt fertige Krankenwagen mit ihren Chauffeuren im Werk Sindelfingen. Fahrzeuge der ersten Ausführung mit einfachem Hägele-Fahrerhaus und den zunächst verwendeten kleinen Scheinwerfern. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Archive: 45183)  

Reconstruction after the Second World War: In November 1945, the US occupation zoneʼs economic authority granted what was then Daimler-Benz AG permission to produce platform vehicles, panel vans and ambulances on the basis of the 170 V passenger car (W 136, originally presented in 1936). In May 1946, the first vehicle rolled off the final assembly production line at the Sindelfingen plant. Production continued until 1949. The image shows completed ambulances and their drivers at the  Sindelfingen plant. The first variant of the vehicles with a simple Hägele cab and the small headlamps initially used. (Mercedes-Benz Archives image signature: 45183)

Quedó marcada como una fecha fundamental en la historia de lo que se convertiría luego en Daimler-Benz AG: en noviembre de 1945 la autoridad económica de la zona de ocupación norteamericana le otorgó a la constructora de vehículos con base en Stuttgart el permiso para construir chasis con plataforma de carga, paneles cerrados y ambulancias sobre la base del automóvil de pasajeros 170 V (W 136) que la compañía había presentado en...

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En 1953, la convocatoria para participar en el concurso de lo que luego se convertiría en la Bundeswehr (Fuerzas Armadas Unificadas de la República Federal de Alemania) llevó a los ingenieros de Porsche a comenzar a trabajar en un vehículo todo terreno para los militares. El vehículo debía ser rápido, ágil y ligero, pero a la vez ofrecer la mayor capacidad de carga posible, además de ser adecuado para cualquier tipo de superficie,...

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Das Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet (W 100) von CMC im Maßstab 1:18 gewann bei der Wahl zum „Modellfahrzeug des Jahres“ durch die Leser der Fachzeitschrift „Modell Fahrzeug“ in den Kategorien „Supermodell des Jahres 2020“ und „Sammeln: 1:18 Klassik“. Foto: Delius Klasing Verlag. 

The Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet (W 100) made by CMC at 1/18 scale  was voted “Model Vehicle of the Year” by the readers of the special interest magazine “Modell Fahrzeug” in the categories “Super Model of the Year 2020” and “Collectors’ 1/18 Classics”. Photo: Delius Klasing Verlag.

Los premios otorgados por la revista especializada "Modell Fahrzeug" y el recuento de Mercedes-Benz de todos los vehículos a escala que reproducen modelos de la marca de la estrella, y que obtuvieron premios en esta compulsa organizada por la publicación alemana editada por Delius Klasing para sus lectores, nos permiten ponernos un poco al día de parte de las novedades del año en la industria de las miniaturas, quienes son los fabricantes...

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Horch 305 Landaulet

Hoy, 15 de diciembre, se cumplen veinte años desde que el museo de Audi abrió sus puertas por primera vez. Durante esta dos primeras décadas del nuevo milenio, Audi AG ha añadido muchos capítulos a su historia de éxito, creando clásicos del automóvil y estableciendo nuevos hitos en el desarrollo tecnológico. En la conmemoración de su 20º aniversario, el museo recoge también ese periodo para dar a los visitantes una mejor...

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Ottocar se inclina sobre un nuevo y resplandeciente Boxster Spyder que acaba de recoger de la fábrica de Porsche en Zuffenhausen. No es la primera vez que lo hace: el austríaco va a buscar sus autos en persona siempre que es posible. "Vine la primera vez en 1977. Entonces me estaba esperando un 911 Carrera 3.0", recuerda. Hoy, 43 años después, se lleva a casa su Porsche número 80, esta vez en color azul Miami. Para este magnífico...

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Start of production - Civilian series production of the Volkswagen type 1 “Beetle” started on December 27, 1945. By the end of the year, a total of 55 vehicles had been built.

El 5 de junio de 1945, 75 años atrás, los militares británicos ingresaron en su zona de ocupación, remplazando a las tropas norteamericanas que el 11 de abril de aquel año habían conseguido liberar la planta de Volkswagen. En Wolfsburg, el Gobierno Militar Británico asumió el fideicomiso sobre Volkswagenwerke GmbH, comenzando una historia irrepetible en la posguerra. La figura fundamental en esta historia es el Mayor Ivan Hirst, que...

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Mercedes-Benz O 6600 T, Trolleybusse der Baureihe 304 für Argentinien bei der Verladung. Foto aus dem Jahr 1952. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Archive: M1069)  

Mercedes-Benz O 6600 T, 304 model series trolley buses for Argentina during loading. Photograph from 1952. (Photo signature of the Mercedes-Benz Archive: M1069)

Reconstrucción, milagro económico y el deseo recobrado por viajar: el camión para trabajo pesado Mercedes-Benz L 6600 y el bus O 6600, equipado con el mismo grupo mecánico, fueron los vehículos ideales para todo esto y más desde 1950 hasta mediados de la década de los años 60. La Serie 304 de modelos de camión, fue lanzada al mercado en octubre de 1950. El bus le siguió al mes siguiente. Ambos fueron exportados desde un principio. El...

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Soviet forced laborers at on the Schwimmwagen assembly line during World War II.

El 11 de abril se cumplieron 75 años desde que las tropas de los Estados Unidos liberaron la planta de Volkswagen y la ciudad entonces conocida como "Stadt des KDF-Wagens", que pasaría luego a ser Wolfsburg, al sur del Mittellandkanal. En la planta de Volkswagen, fueron liberados alrededor de 7.700 trabajadores forzados. A lo largo de las siguientes ocho semanas, los norteamericanos tomaron decisiones trascendentales para el futuro de la...

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Primera e inmediata respuesta a compartir materiales para la sección "un día, un clásico" o cualquier otro tema afín, a través de nuestro mail (info@vaderetro.com.ar) o wsp (+54 911 6727 0507), fueron una líneas de texto y unas fotos adjuntas en un correo de Pablo Salinas. Nuestro lector nos contó lo siguiente: "todos los años, debido a mi trabajo, debo viajar un par de semanas a Alemania (Leipzig exactamente). Siempre agrego unos...

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En 1968, el emblemático Escarabajo llevaba algunas temporadas consiguiendo un promedio superior al millón de unidades vendidas anualmente, estableciendo a Volkswagen como uno de los mayores exportadores de vehículos del mundo. Aun así, el suceso en continuado, demandaba un portafolio siempre en renovación, con adaptaciones evolutivas junto a plataformas completamente nuevas. VW miraba al futuro con el Type 4 (mejor conocido como 411), un...

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Adam Opel, fundador de la compañía alemana, eligió en 1868 un lugar para su nueva fábrica cerca de la estación de Rüsselsheim. Cincuenta años después, tras décadas de exitosa expansión en la producción de máquinas de coser, bicicletas y automóviles, sus hijos evaluaron lo beneficioso que sería para la empresa tener su propia red ferroviaria. Después de todo, la entrega de materias primas y componentes es tan importante como el...

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A menudo, la vida escribe los guiones más emocionantes. El final feliz nunca está garantizado, pero siempre puedes creer en uno. De hecho, hay que hacerlo, de lo contrario el fracaso es seguro; el triunfo ya no será una opción. "¿Así que tú eres el que no descansará hasta que me conozca?". Esta pregunta, planteada por Richard Rüdiger, uno de los actores secundarios de "Le Mans", podría ser interpretada como un reproche para muchos...

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Volkswagen K70 – a classic from Salzgitter

Desde el el lanzamiento del Escarabajo hasta la Kombi, el 411 y otros modelos, Volkswagen construyó todos los autos alrededor del esquema tradicional hasta entonces, conformado por el motor bóxer refrigerado por aire montado en la parte posterior. Esta solución ofreció tremendos beneficios, pero estaba claro para fines de la década de los años 60 que el futuro demandaría un cambio conceptual. Así fue que en octubre de 1970,...

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Unimog S auf dem Sauberg in Gaggenau, 1956. 

Unimog S on the Sauberg proving grounds near Gaggenau, 1956.

Hoy, 27 de octubre, se cumplen exactos 70 años de la incorporación de Unimog a Daimler-Benz AG. Por ende, esta fecha marca el nacimiento del Mercedes-Benz Unimog, que ha probado estar a la altura de las circunstancias cientos de miles de millones de veces. Continuando la muy exitosa exhibición del por entonces revolucionario Unimog en la exposición Deutschen Landwirtschaftsgesellschaft (DLG) organizada en Frankfurt en el verano europeo de...

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Mercedes-Benz Typ „Großer Mercedes” (Baureihe W 07, 1930 bis 1938), Pullman-Limousine aus dem Jahr 1931 (siehe auch Fotos 11959 und 11965). 

Mercedes-Benz “Super Mercedes” model (model series W 07, 1930 to 1938), Pullman saloon from 1931 (see also photos 11959 and 11965)

Lanzado 90 años atrás, en octubre de 1930, en el marco del Salón de París, la mayor exposición de este tipo en el mundo en la época, que por entonces se organizaba bajo el techo acristalado del Grand Palais, el Mercedes-Benz 770 "Grosser Mercedes" era, ni más ni menos, que el más largo, más pesado y más costoso modelo en la gama de vehículos de pasajeros de Mercedes-Benz. Con ello le aseguraba a la por entonces Daimler-Benz AG un...

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Fita Ritmo slider

La reciente aparición en las afueras de Colonia del Sacramento de un ejemplar increíblemente entero del revolucionario Fiat Ritmo me llevó a otro sondeo por los archivos, donde apareció la imagen de un impresionante (para los ojos de un quinceañero argentino en 1979) Ritmo 2 puertas casi cero kilómetro, calzado y decorado por el fanático habitante de Rollhofweg 2, en la ciudad de Schwäbisch Hall, lugar al que el destino (y cierta...

  • Alejandro Tasso
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17. Deutschlandfahrt für Lkw-Oldtimer mit 64 Teilnehmern, im Vordergrund: Mercedes-Benz L 5000 und LP 333. 

17th Tour of Germany for vintage trucks with 64 participants, in front: Mercedes-Benz L 5000 und LP 333.

El habitual viaje en el tiempo que propone el rally para camiones clásicos llamado "Tour de Alemania", este año en su 17ª edición, tuvo lugar entre el 16 y el 20 de septiembre pasados, en tres etapas desde Visselhövede vía Einbeck y de Spelle a Ladbergen. El evento fue aprovechado para dar las gracias a los héroes del transporte de hoy en día. Daimler Trucks AG acompañó el tour con dos vehículos de su colección de camiones...

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Die 72 Stagpower Rennwagensammlung in Braunschweig. Der ehemalige Rennfahrer Ecki Schimpf sammelt die Rennwagen der Jaegermeister Rennserie.
Hier Ecki Schimpf mit seiner Rennwagensammlung bei 72 Sagpower.

No hay dos colecciones iguales, cada una cuenta su propia historia. Tampoco hay un solo propietario que pueda decir que la idea o la estructura de su colección, en su forma actual, había sido proyectada de tal manera desde el inicio. Para Eckhard Schimpf, "padre" e "inventor" de los ahora legendarios vehículos de carreras Jägermeister, Porsche fue una obsesión desde temprana edad. No obstante, y esto no es una contradicción, también ha...

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Mercedes-Benz O 319 im Stuttgarter Verkehr des Jahres 1957. 

Mercedes-Benz O 319 in the streets of Stuttgart, 1957.

65 años atrás, en 1955, Mercedes-Benz presentó un talento versátil con la afamada estrella abriendo el camino, en medio de la fase de crecimiento económico conocida como "El Milagro del Rhin". Tanto el furgón L 319 como el Minibus O 319 perfectamente cumplían con las demandas de servicios de asistencia así como comerciantes de todos los sectores. Durante su vida industrial, que se extendió hasta 1968, la serie de modelos 319...

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Pocos circos tan universales como el Sarrasani, "el Cirque du Soleil de la primera mitad del siglo XX". Y pocos circos tan argentinos, ya que desde su primera visita al país en 1924 encontró el favor del público y de las autoridades de turno, convirtiéndose en patrimonio intangible del pueblo argentino. "Uy, llegó el Sarrasani" o "parecen el Sarrasani" son frases que no pierden vigencia y siguen siendo usadas por aquí para describir...

  • Diego Speratti
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Cuarenta Opel Manta A se movieron en su elemento unas semanas atrás. Las clásicas y bellas coupés de Rüsselsheim se acercaron a su "hábitat natural" en el Mar Báltico, a celebrar su cumpleaños. 50 años del Manta. Exactamente 50 años atrás, "El Rayo" se presentaba a la prensa mundial en los puertos y playas del municipio alemán de Timmendorfer Strand. Cuatro centenares de periodistas aceleraron alrededor de los recorridos de...

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El desarrollo de vehículos comerciales ha sido una constante en la historia de Opel. Ya en 1899, el Opel Patentmotorwagen System Lutzmann, primer automóvil de la marca, disponía de la versión Geschaftswagen (“Coche de los Negocios”) que, además de ser el único vehículo cubierto de esta gama inicial, estaba especialmente pensado para responder a las necesidades de los profesionales. Ofrecía un espacio de carga, situado detrás del...

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Arturo Rivas

"Día del Colectivero y la Colectivera" y cómo no recordar aquel paseo que llegó con los primeros colores otoñales, una tarde de abril de 2018. Un tiempo antes, un entrañable amigo mexicano y compinche de redacción en la Editorial Motorpress-Televisa, me comentó sus planes de viajar al Río de la Plata. La forma de financiar su venida desde Alemania, donde vive y trabaja, sería realizando una serie de notas preacordadas con los...

  • Diego Speratti
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El movimiento "youngtimer" tiene su epicentro en Alemania y el evento más importante con el que se retroalimenta es el rally Creme 21, que en este mes de septiembre tuvo su edición 2020. Un grupo de jóvenes que disfrutaban viajar por todos los rincones de Alemania, a bordo de vehículos demasiado viejos para ser nuevos, demasiado nuevos para ser considerados clásicos, se propusieron organizar un rally que reuniera a esas máquinas, para...

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Para los fanáticos de las carreras de resistencia, los preparativos para largar ya comienzan. Mañana sábado 19 de septiembre, a las 14.30 hs local (9.30 hs en el Río de la Plata), se agitará la bandera de largada de las 24 Horas de Le Mans, el evento más grande y de más rica tradición del automovilismo en el mundo. Porsche es la marca más exitosa en los casi 100 años de historia de Le Mans. El fabricante de autos deportivos de...

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Ausbringung der Mercedes-Simplex 60 PS Reiselimousine von Emil Jellinek aus dem Mercedes-Benz Museum, August 2020. Nach mehrstündiger Vorbereitung geht es an den eigentlichen Hub. Dabei schwebt das Fahrzeug, von Minikran und Stapler getragen, vorsichtig von seinem Standplatz auf den Museumsboden. 

Transporting the Mercedes Simplex 60 hp touring saloon originally owned by Emil Jellinek from the Mercedes-Benz Museum, August 2020. After several hours of preparation, it was actually time to lift the car. The car, carried jointly by the mini-crane and forklift truck, glided serenely from its exhibition position to the museum floor.

Casi en silencio, el enorme armazón del sistema de grúa montacarga del Museo Mercedes-Benz, ubicado en el atrio de 42 metros de altura, baja su valiosa carga del nivel superior a la planta baja, siete pisos más abajo. El espectáculo es maravilloso de presenciar y se percibe en perfecta armonía con la limousine Mercedes Simplex 60 HP de un color rojo profundo (y profundamente brillante) que data de 1904. El fascinante proceso completo...

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„Gebetbuch“ von Denis Jenkinson, dem Kopiloten von Stirling Moss bei der Mille Miglia 1955. Zu sehen sind die Aufzeichnungen der letzten Kilometer bis zum Ziel in Brescia. Foto aus dem Mercedes-Benz Museum. 

Road book compiled by Denis Jenkinson, the co-pilot of Stirling Moss, for the 1955 Mille Miglia. The photo shows the records of the last kilometres up to the finish in Brescia. Photo from the Mercedes-Benz Museum.

En el Museo Mercedes-Benz se pueden descubrir algunas curiosidades de la historia del automóvil a través de la exposición “33 Extras”. Uno de esos extras se enfoca en las notas que toman les copilotes para anticiparle a les pilotes que sucederá metros más adelante con el camino. Con ustedes, el "Road Book": Tiempo Récord. El Libro de Ruta en el Museo Mercedes-Benz no es un libro en el sentido convencional, y más bien una solución...

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Se cumplen 25 años desde que se inició la producción del Z3 en la planta de Spartanburg de BMW en Estados Unidos. Este roadster compacto fue el primer BMW que se fabricó fuera de Alemania, su historia está llena de éxitos y se construyeron 297.087 unidades. Su primer conductor fue James Bond durante la película de la saga del agente 007 “Golden Eye”. El estreno del film tuvo lugar en noviembre de 1995 y el BMW Z3 fue el fiel...

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Exactamente 70 años atrás, una van de primera generación (T1) en color dove blue, con el chasis número 20-1880 salió de la línea de producción en la planta de Wolfsburg. Fue despachada a la ciudad alemana de Hildesheim, para comenzar allí su vida de servicio. Al finalizar su carrera laboral, esta VW Kombi desapareció durante 20 años de los radares, dentro de colecciones privadas, y no fue hasta los primeros años de la década de los...

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Aunque en Europa todavía es un modelo accesible, el Porsche 944 empieza a despegar en el mercado de los automóviles clásicos. Sus precios están subiendo porque algo va cambiando en la percepción del comprador. Todos los modelos transaxle de Porsche, los deportivos identificables exteriormente por la gran luneta  trasera de cristal de las series 924, 944, 968 y 928, dotados de un largo capot y faros escamoteables, capturan el espíritu...

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El desarrollo de vehículos comerciales ha sido una constante en la historia de Opel. Ya en 1899, el Opel Patentmotorwagen System Lutzmann, primer automóvil de la marca, disponía de la versión Geschaftswagen (“Coche de los Negocios”) que, además de ser el único vehículo cubierto de esta gama inicial, estaba especialmente pensado para cubrir las necesidades de los profesionales. Esta intuición inicial entraría en una nueva etapa...

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La aerodinámica juega un rol fundamental en cada vehículo moderno. A menor resistencia que un vehículo genera cuando se mueve a través del aire, menos energía consume y más serenamente se desplaza. A lo largo de los años, los fabricantes de automóviles han experimentado con vehículos extremos las formas que demuestran la relación innata entre resistencia y potencia. Pocos han sido más radicales que el Aerodynamic Research...

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Mercedes-Benz Niederlassung Mannheim, „Ponton“-Limousine an der Tankstelle. 

Mercedes-Benz company-owned sales and service outlet in Mannheim, “Ponton” saloon at the filling station.

Ya conocemos la propuesta "33 Extras" con la que los visitantes al Museo Mercedes-Benz de Stuttgart pueden profundizar en distintos aspectos de la cultura del automóvil, como ya mostramos con los sombreros femeninos o el autocine. El número 4 de los "33 Extras" de esta curaduría versa sobre el elixir que permite a la gran mayoría de los automóviles desplazarse: el combustible. Revolución: Cuando Carl Benz inventó el automóvil en...

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Mercedes-Simplex bei der Mercedes-Benz Classic Insight Nizza–La Turbie, 2017. Das Lenkrad ist mit zusätzlichen Hebeln zum Einstellen von Motorfunktionen ausgestattet. 

Mercedes-Simplex in the Mercedes-Benz Classic Insight Nice-–La Turbie in 2017. The steering wheel was equipped with additional levers for adjusting various engine functions.

Con la reciente actualización de la Clase E (W213) de Mercedes-Benz, se presentó una nueva generación de volantes completamente digitales: el volante capacitivo. Su aro contiene dos zonas que detectan si el conductor está agarrando el volante. Los botones de control táctil ubicados en los brazos también funcionan con señales digitales. El camino hacia este vanguardista volante de Mercedes-Benz comenzó hace 120 años, por la entonces...

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Entertainment: Der „Klangfilm“-Lautsprecher ist eines von „33 Extras“ im Mercedes-Benz Museum. Im Autokino wurde er am Kabel durch Fenster gereicht und lieferte den Ton zum Film. 

Entertainment: The “Klangfilm” speaker is one of the “33 Extras” at the Mercedes-Benz Museum. At the drive-in cinema it was passed through the window with a cable attached and provided the soundtrack to the film.

160 vehículos y un total de 1.600 objetos son presentados en la variada colección permanente del Museo Mercedes-Benz, en Stuttgart, Alemania. La exposición "33 Extras" puede ser uno de los momentos culminantes de cualquier visita: le da vida a la historia de la movilidad personal y la cultura del transporte mostrando detalles que a menudo sorprenden. Entre esos "33 Extras", el número 9 gira alrededor de los cines "drive-in". La pandemia...

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A principios de la década de los años 80, mi hermana se fue a vivir a Alemania. Mientras, yo estaba pasando de la niñez a la adolescencia y soñaba con autos. Mi hermana era consciente del asunto y por eso recolectaba cuanto catálogo quisieran darle en ferias o agencias. Metía todo en una caja y la enviaba vía marítima, para arribar por aquí meses más tarde. Cuando llegaba el aviso de la encomienda internacional, volaba al correo que...

  • Diego Speratti

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En el nacimiento del primer Porsche hubo dos factores decisivos: una fuerza de voluntad sin límites y la escasez de recursos. Los primeros años después de la guerra fueron difíciles para el estudio de diseño que se había trasladado de Stuttgart a Gmünd. La empresa se mantuvo a flote con el desarrollo y la producción de equipos agrícolas, como cabrestantes y segadoras. Hoy, las imágenes de archivo de los primeros años de la posguerra...

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Mercedes Jellinek (1889 bis 1929) auf einem Mercedes Grand-Prix-Rennwagen aus dem Jahr 1906. Aus dem im Jahr 2012 veröffentlichten Konvolut der Mercedes-Benz Classic Archive. 

Mercedes Jellinek (1889 to 1929), on a Mercedes Grand-Prix racing car from 1906. From the collection published in 2012 from the Mercedes-Benz Classic archives.

120 años atrás, el nombre de una niña de 11 años se convirtió en sinónimo del automóvil y de la primera marca de autos de lujo en el mundo. El 2 de abril de 1900, Daimler-Motoren-Gesellschaft decidió llamar a sus automóviles Mercedes, por la hija de Emil Jellinek. El empresario austríaco, residente en la francesa Niza, comerciaba vehículos Daimler y los inscribía en competencias deportivas. El primer vehículo con el melódico...

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Treffen zum 40-jaehrigen Jubilaeum der HEIGO Porsche in Mitterfels, Bayern.
Die 4 HEIGO Porsche in der Garage von Udo Mueller.

El sueño de la infancia de Dieter Röscheisen brilla en azul Petrol metalizado y blanco Grand Prix: estos son los colores que adornan el Heigo-Porsche 911 SC, fabricado con sus propias manos y las de algunos amigos en 1979. El maestro, que comenzó a trabajar como mecánico en Porsche en 1976, compitió en rallies nacionales e internacionales en 1980 junto con Klaus Hesse. "Desafortunadamente, gastamos tanto dinero aquella temporada, que...

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Mercedes-Benz 8/38 PS Typ Stuttgart 200 (W 02), Cabriolet C (1926 bis 1928). 

Mercedes-Benz 8/38 hp model Stuttgart 200 (W 02), Cabriolet C (1926 to 1928).

¿Que tienen en común los espejos retrovisores, los limpiaparabrisas y los emblemas de radiador? Son tres entre los "33 Extras", la muestra de exhibición permanente del Museo Mercedes-Benz de Stuttgart que acompaña al foco del visitante a detalles fascinantes de la historia de la movilidad y trae a la vida diferentes aspectos de la cultura del automóvil. Pero hay otro factor común: la historia de estas tres exhibiciones ha estado...

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Buses doble piso, Imperiales, tranvías, vagones… Cualquier transporte en desuso podía convertirse en solución habitacional en épocas de vacas flacas, por elección de su morador, o por una cuestión de tiempos asociados o no a los costos. Ese lugar lo ocupan hoy los containers. Sin ir más lejos, este post está en camino a subirse desde un barrio que se llama "Altos de San Carlos", pero que desde hace un buen tiempo es mejor conocido,...

  • Diego Speratti

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En 1970, Opel revolucionó el segmento de autos medianos en Europa. El Opel Ascona fue el estereotipo de la berlina deportiva, divertida de conducir, con voladizos cortos y un excelente comportamiento dinámico. El Ascona era atractivo en sus múltiples carrocerías; como deportivo de dos puertas, sedán de cuatro o como el primer familiar pensado para actividades al aire libre y distintos estilos de vida. El punto culminante llegó con el...

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El archiconocido emblema o “redondela” de BMW, que fuera registrado por primera vez en 1917 cambia por quinta vez en su historia, esta vez con retoques bastante significativos. El nuevo “Roundel” hizo su debut esta semana en el BMW i4 concept, presentado en conferencia virtual pues su lanzamiento iba a tener lugar en el Salón de Ginebra, finalmente suspendido por la epidemia de coronavirus. El fondo del logotipo, que desde sus...

  • Federico Sierpien
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Teddy Santis, fundador y Director Creativo de la popular marca de moda neoyorquina Aimé Leon Dore (ALD), ha colaborado con Porsche en la restauración de un 911 Carrera 4 (tipo 964). Este automóvil único es el producto de meses de investigación previa sobre el diseño, incluyendo las visitas de Santis al Museo de Porsche y a la línea de montaje del 911 en Stuttgart. Aparecerá en el desfile de ALD en la Semana de la Moda de Nueva York de...

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La razón de la presencia del amigo Horacio en Núremberg, Alemania, pasaba por escuchar un concierto en el órgano Klais (mismo constructor del órgano del CCK), ubicado en la construcción gótica sede de la Iglesia de Nuestra Señora, o Frauenkirche. El repertorio incluía obras de Händel, Bach y Théodore Dubois, pero antes de esa cita lo que le llamó la atención caminando por las calles de la ciudad fue la música de un V8, alojado...

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Audi Sport quattro S1 E2, Stig Blomqvist

Este año Audi Tradition volverá a participar en más de una docena de eventos nacionales e internacionales, celebrando así un aniversario particularmente especial. Hace exactamente 40 años, la marca de los cuatro aros presentó el Audi Quattro y, al hacerlo, dio su primer paso en el segmento premium. Los eventos tradicionales en el calendario de Audi Tradition para 2020 incluyen, entre otros, el Goodwood Festival of Speed, los Classic...

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"Yo amo este auto. Es más exitoso que la obra de arte", fue la opinión de Andy Warhol después de que sus pinceladas transformaron al BMW M1 para siempre. Le llevó menos de media hora crear el cuarto modelo en la Colección BMW Art Car. 40 años después, el entusiasmo por este deportivo de motor central continúa. Ya mundialmente famoso en ese momento, el ícono estadounidense del arte pop compartió la misma pasión con muchos...

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La "fiesta en el parque" de los autos históricos en Alemania está a punto de comenzar en Schloss Dyck. Desde el 2 hasta el 4 de agosto, el histórico castillo ubicado en los alrededores de Düsseldorf será el anfitrión de los Classic Days y FCA Heritage, la división de Fiat Chrysler Automobiles responsable por los autos antiguos de las marcas italianas del grupo, exhibirá ocho importantes máquinas históricos en su stand. Alfa...

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