Automobili Lamborghini reabrió su museo, presentando nuevos desarrollos pero, más importante que eso, celebrando un retorno parcial a la normalidad. Luego del cierre debido a la emergencia del Covid-19, el Lamborghini Museum of Technologies -MUDETEC- volvió a abrir sus puertas el viernes 10 de julio, dando la bienvenida a turistas y entusiastas de los autos y de Lamborghini. La atracción principal durante los primeros días de reapertura...
"No hay una fórmula mágica para decir cuando un vehículo se vuelve un clásicos", dice Tiddo Bresters, presidente de FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens), "pero alcanzar los 30 años de edad es uno de los criterios más claros para la organización". El holandés, que sucedió el pasado noviembre a Patrick Rollet a la cabeza del organismo, continuó: "por lo tanto, en este 2020 estamos encantados de darle la bienvenida...
Lamborghini es una más de las marcas con presencia oficial en el salón de autos clásicos Retromobile de París, que cerrará sus puertas el próximo domingo 9 de febrero. La división de vehículos clásicos de la compañía, el Lamborghini Polo Storico, exhibe en su espacio uno de los más raros ejemplares del Miura: el SVJ. 4680 es el número de chasis en cuestión, y es uno de apenas cuatro SVJ originalmente construidos por la...
Lamborghini Polo Storico tuvo como protagonista principal de su espacio en el reciente Rétromobile Paris a un Miura SV de color rojo con una historia muy especial. Este importante ejemplar acaba de recibir una restauración completa por las manos expertas del equipo del Polo Storico y es propiedad de Jean Todt, una figura eminente de la industria automotriz y actualmente presidente a cargo de la FIA (Fédération Internationale de...
Veinte Lamborghini clásicos, de los modelos Espada e Islero, se encontraron el 7 de septiembre pasado en Perugia para comenzar un tour organizado por Lamborghini Polo Storico con motivo de los festejos por los cincuenta años de estos dos modelos. Fue en el año 1968 que la casa de Sant’Agata Bolognese presentó su primer automóvil de cuatro plazas (Espada) y la evolución del concepto 2+2 (Islero). De todos los autos históricos de...
Lamborghini Polo Histórico completó la restauración de uno de los más famosos Miura: el Miura SVR. En ocasión de su entrega, el auto también fue exhibido en el circuito de Nakayama, en Japón. Como está perfectamente documentado, sólo se construyeron 763 ejemplares de Lamborghini Miura, entre los años 1966 y 1972, en la planta de la firma en Sant’Agata Bolognese, en Italia. El número de Miura armados fuera de Sant’Agata, sin...
El Museo Lamborghini en Santai??i??Agata Bolognese cerrA? de la mejor manera un aAi??o extraordinario, ya que superA? los 100.000 visitantes anuales, llegados desde todos los rincones del mundo. Con dos veces y media mA?s de visitantes en apenas dos aAi??os, el espacio museAi??stico de Lamborghini mereciA? la atenciA?n de aficionados de todas las nacionalidades: Europa (excluyendo a Italia, que aporta el 30% de los visitantes) es el A?rea...
Ya dejamos atrA?s la pA?ginaAi??del 2016 y con el final del aAi??o se acabaron las celebraciones por las 50 veletasAi??del Lamborghini Miura. En diciembre y aprovechando las amables temperaturas del sur de EspaAi??a, una vez mA?s algunos fanA?ticos de la marca del toro embravecido marcharon en peregrinaciA?n al rancho que dio inspiraciA?n para bautizar al mAi??tico modelo que cumpliA? medio siglo. Esta vez, la organizaciA?n del evento que...
En un evento que probablemente no se vuelva a repetir en la historia, 23 multicoloridos Lamborghini Miura, provenientes de todas partes del mundo, se reunieron en EspaAi??a para celebrar el 50 aniversario del primer supercar de producciA?n con motor central. Capaz de superar los 270 km/h de velocidad mA?xima, el Miura fue el objeto de deseo definitivo si hablamos de autos y un colorido Ai??cono cultural durante la segunda mitad de los...
Lejos de la adrenalAi??nica acciA?n en la trepada de Goodwood o en el sector para autos de rally conocido como "Forest Rally Stage", una de las A?reas donde los visitantes del Festival of Speed (tuvo entradas agotadas) pudieron pasearse mA?s relajadamente y enAi??un entorno muy elegante, fue el espacio auspiciado por Cartier y llamado "Style et Luxe", donde se desperdigaron interesantAi??simos ejemplares que compitieron por hacerse del...
El Miura Tour, el mA?s grande rally para Lamborghini Miura, organizado por Automobili Lamborghini para celebrar el cincuenta aniversario de este inolvidable modelo, concluyA? en Florencia el 12 de junio con una exhibiciA?n en la Piazza Ognissanti. Veinte coloridos ejemplares de Lamborghini Miura llegados desde Estados Unidos, JapA?n y varios paAi??ses de Europa completaron de esta forma un recorrido de mA?s de 500 km pasando por las...
Ayer bajA? la persiana la mayor muestra de autos antiguos bajo techo, la Techno Classica de Essen, en Alemania. Lamborghini Polo Storico fue otro de los emprendimientos que tuvo hasta el 10 de abril su stand de Techno Classica, celebrando allAi?? el aniversario nA?mero 50 del Miura y mostrando sus calificados trabajos de restauraciA?n de Lamborghini clA?sicos. Dominando el stand se lucAi??a un Miura SV, el mismo ejemplar que se exhibiA?...
El retrodesign es un asunto espinoso y controvertido como para discutirlo con poco espacio y con pocas ganas de racionalizar. Cada uno tiene su idea más o menos hecha, pero, cuando vi este ejemplar único en el museo de Sant' Agata Bolognese, mis pocas convicciones se cayeron al piso... Diseñada cuando el chief stylist de Lamborghini era el gran Walter De Silva, para el 40° aniversario del Miura, y presentada en el Detroit Auto Show...
Probablemente este dibujo de Franco Scaglione fechado en 1962 sea una de las primeras imágenes de un Lamborghini. Por ese entonces la fábrica de Feruccio Lamborghini fabricaba tractores y estaba en desarrollo el primer auto de la marca. En este caso no nos vamos a centrar en su ingeniería sino solamente en su diseño. Con la mecánica en desarrollo Ferruccio encargó un diseño de carrocería a Franco Scaglione quien por esa época...
Hacia finales de los sesenta, la célebre Carrozzería Touring estaba haciendo todas las cosas necesarias para entrar en bancarrota. Percatados de esto, los dirigentes de Lamborghini sabían que los días del 400 GT estaban contados y comenzaron a trabajar en su sustituto. Así como también en encontrar un nuevo lugar donde producir el modelo entrante. Carlo Marazzi, ex-empleado de Touring, se ofreció en su nuevo establecimiento a...
Uno de los Lambo menos celebrados por el vulgo, que todavía hoy se empeña en nutrirse de las exóticas siluetas a forma de cuña que tanto supimos admirar. Sin ser tan exhibicionista como sus hermanos, el Jarama (sobre todo el de la foto) parece ser el arma preferida a la hora del cóctel. Simple, proporcionado, algo desalineado si se quiere, con esa estampa de “no sé que estoy haciendo aca”, pero con los objetivos muy claros. El...
No queda mucho por decir de estas fotos, más que espiar como nacía uno de los más espectaculares Granturismo italianos como el Lamborghini Espada. V12 en posición frontal, con unas líneas que fueron de absoluta rotura ( y lo siguen siendo) dejan mal parado a cualquier deportivo de ese segmento que se le acerque. Días atrás publicabamos una foto de un ejemplar que estaba a punto de recibir la extrema unción. Hoy les mstramos la sala...
Sesión de fotos en la Atenas de los primeros años setenta para el prototipo del Lamborghini Countach. Rara vez queda mejor puesto un título como este entre tanta historia y tanto futuro juntos. Las fotos con la señorita y las arcadas de fondo, corresponden a la explanada de ingreso al teatro del Acrópolis. Estas solían oficiar de arco en los memorables picaditos que nos jugábamos a la salida del colegio con mis compañeros, algunos...
Me parece que este Lamborghini Espada perdió la batalla y se retiró mansamente del campo a pasar sus últimos días lejos de la gloria que habrá sabido tener en sus años más radiantes. Uno de los Granturismo italianos más voluptuosos, y dueño de un carácter fuera de toda discusión. Emblema de porte y gracia asociado a caballería suelta bajo ese capot tan singular, nos deja desde su azul abatido, una imagen de impotencia tan...
Valentino Balboni, fue una vez más pluriaplaudido y mimado por el público de Villa D'Este a su paso con esta magnífica versión del Miura del que sólo se hicieron dos docenas de ejemplares. Una de estas pocas fue propiedad del Sha de Persia. En la foto lo vemos llevando el objeto en cuestión ante la vara del selecto y exigente jurado de este año. Nuestra envidia desde aquí para el carismático piloto emiliano que no se pierde un...
Gallizio es un personaje de los que quedan muy pocos en el mundillo del automóvil en Turín. Setenta y tantos nunca confesados, porte de dandy, labia fácil y eterno bronceado, distinguen a uno de los mejores proyectistas de autos y prototipos que se hayan conocido en las últimas décadas. En los noventa, junto a su socio, construyeron todos los concept cars con los que Renault maravillaba al ambiente, además de trabajar con BMW y...