A 80 años de la victoria de la Maserati 4CL en la Targa Florio

El 23 de mayo de 1940, Maserati celebraba su cuarta victoria consecutiva en la Targa Florio. El automóvil de la casa del Tridente que cruzó en primera posición la meta de la prestigiosa carrera siciliana era un monoposto Maserati Tipo 4CL con Luigi «Gigi» Villoresi al volante, que sumó su nombre a la lista de… Seguir leyendo A 80 años de la victoria de la Maserati 4CL en la Targa Florio

80 años de la victoria de BMW en la Mille Miglia

En la Eifelrennen de 1936, celebrada en Nürburgring, el BMW 328 fue el vehículo más rápido en la clase de dos litros, consiguiendo una victoria nada menos que en la primera competencia que disputaba en la historia. Cuatro años después, participó en una carrera que terminó por transformar al BMW 328 en una leyenda del… Seguir leyendo 80 años de la victoria de BMW en la Mille Miglia

1.094 días, 1.094 clásicos

La vi y me acordé de un cuentito que salió publicado en La Nación. El chofer de esta ambulancia Dodge 1940 arrancó viaje por la Ruta 40 con su hijo. La típica historia del tipo que renuncia a todo para reencontrarse con el mismo. Pero ni aquella nota nos contó el final de la Dodge… Seguir leyendo 1.094 días, 1.094 clásicos

1.012 días, 1.012 clásicos

¿Se puede sostener que en Uruguay sobran autos porque faltan coleccionistas? A pesar de la diáspora de autos históricos que han partido año tras año de la República Oriental, principalmente hacia Brasil y en menor medida a Argentina, Europa o Estados Unidos, todavía es posible encontrar por ahí tirados mucho más clásicos que lo que… Seguir leyendo 1.012 días, 1.012 clásicos

1.006 días, 1.006 clásicos

En las afueras de Gualeguaychú, más exactamente en el km 53 de la Ruta Nacional 14, hay una compra-venta de camiones y remolques, que a veces se sale del rubro y ofrece algún tractor o, como sucedió hasta unos meses atrás, se le mezcla algún auto clásico entre los gigantes de carga. Poco tiempo después… Seguir leyendo 1.006 días, 1.006 clásicos