
Y así como fue popular en Francia y en España, también lo fue en Colombia donde lo ensamblaba Colmotores para competir contra SOFASA y su Renault 4 o los Fiat 600 y derivados (Seat, Zastava); o en Chile, donde una de las tantas ensambladoras de Arica lo armaba como CKD; o en Uruguay, donde hizo lo mismo Automotores Santa Rosa. Mientras tanto, en Argentina era y es prácticamente un desconocido.
Desde el cavernoso espacio trasero de una cabina y media, y gracias a la predisposición de mis huéspedes, pudimos registrar al Simca 1000 paseando por la rambla de Montevideo a la altura del puerto (justo frente a una terminal de CUTCSA que hospeda a un «double decker» inglés) y sobre la Avenida General Rondeau.
¡Será difícil hacer el amor, pero en el Simca siempre hay lugar para darse una vuelta dominguera y familiera!
Fotos: Diego Speratti
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