El arte sobre cuatro ruedas también formó parte de la agenda del concurso de Villa d’Este con la presencia de la pintora abstracta estadounidense Julie Mehretu estrenando un nuevo Art Car de BMW, el vigésimo en la serie. El lienzo de Mehretu fue el BMW M Hybrid V8 que compite en el campeonato de WEC y, como tal, en la próxima y cercana edición de las 24 Horas de Le Mans (15 y 16 de junio) habrá un nuevo Art Car de BMW volando bajito en La Sarthe.
Ese vínculo de BMW y sus Art Cars con la carrera de resistencia más famosa del mundo, llevó a que la marca alemana, co-organizadora del concurso de Villa d’Este, decidiera darle la bienvenida al intervenido M Hybrid V8, rodeado de otros BMW que han sido pintados por artistas célebres y han participado en las 24 Horas de Le Mans.
En la gran burbuja ubicada en la rotonda del predio a orillas del Lago di Como, el público visitante pudo admirar el día sábado a la nueva obra junto al BMW M3 GT2 de 2010 pintado por Jeff Koons; al BMW V12 LMR firmado por Jenny Holzer (participó en las clasificaciones de 1999 pero finalmente no corrió la carrera ganada por un auto similar); al BMW M1 intervenido por Andy Warhol (clasificado 6º en la General y 2º en su clase en Le Mans 1979 al mando de Poulain/Manfred Winkelhock/Mignot); al BMW 320i Turbo encargado a Roy Lichstenstein (el E21 utilizado por Poulain/Mignot terminó 9º en la General y 2º en su categoría en las 24 Hs de 1977); y junto con el par de BMW 3.0 CSL (E9) que llenaron de color a la pista francesa y que fueron pintados por Frank Stella (ex Le Mans 1976 con Brian Redman/Peter Gregg) y por Alexander Calder, auto éste con el que inició la saga de Art Cars de BMW (participó en la edición 1975 de las 24 Hs con la tripulación Poulain/Guichet/Posey, que debió abandonar en la novena hora de competencia por problemas en la transmisión).
Dentro de la luminosa estructura también se exhibieron otros BMW de competición. Entre ellos el que más emoción nos generó fue el BMW M1 que Carlos Reutemann corrió dentro de la monomarca “Procar”, que acompañó en su época algunas citas de la F1, pero también hubo otros exitosos autos de competición de Mercedes-Benz, de Audi y de Porsche, junto a un par de Lotus de F1 negros, de los años en que John Player Special se destacaba como su principal sponsor.
Fotos: Prensa BMW
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